ユナイテッド航空、2023年に持続可能な燃料使用量をXNUMX倍にする目標を設定

ユナイテッド航空、2023年に持続可能な燃料使用量をXNUMX倍にする目標を設定

タイムスタンプ：10年2023月3日01:XNUMX AM
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米国の航空大手ユナイテッド航空は、サンフランシスコ国際空港とロンドン・ヒースロー空港からの出発便に低炭素燃料を使用することで、2023年に持続可能な航空燃料（SAF）の使用量をXNUMX倍に増やす計画を発表した。

ユナイテッド航空は、この措置により同社は10年に約2023万ガロンのSAFを使用する軌道に乗る可能性があり、これは昨年の使用量のほぼ10倍、2019年の使用量のXNUMX倍近くになると推定している。

Lauren Riley, chief sustainability officer at the company, said it was also ramping up investment in a range of innovative new SAFs. “While 10 million gallons of SAF in 2023 represents a fraction of what we need, we have also made big investments in producers that are using everything from ethanol to algae, to CO2, to help increase our available future supply,” she said.

“We believe these investments, along with our continued collaboration with policymakers, cross-industry businesses and other airlines, will help us scale this brand-new industry to achieve comparable success to solar and wind.”

ユナイテッド航空はこれまでに、将来のSAFの5億ガロン以上の生産に投資し、単一の低炭素燃料最大のユーザーになる軌道に乗せたと発表した。今年は他の航空会社よりも多くのマイルをSAFで飛行すると予想していると付け加えた。

ユナイテッド航空は2016年からロサンゼルス国際空港でSAFブレンドを使用しており、昨年にはアムステルダムのスキポール空港でも使用できる燃料を導入した。

SAF の支持者は、従来のジェット燃料と比較して、ライフサイクルベースで排出量を 80% 削減できると主張しています。

SAFの配達はXNUMX月にサンフランシスコ空港で始まり、今年後半にはヒースロー空港にも拡大される予定で、ユナイテッド航空がSAFに参加するのはこれが初めてとなる。 London Heathrow’s SAF incentive program.

The SAF used on United’s flights will be paid for in part through the company’s Eco-Skies Alliance, which has been designed to allow participating companies to work together to share the “green premium” associated with the adoption of lower emission fuels.

ユナイテッド航空は、エコスカイ・アライアンスに参加することで、企業顧客に炭素会計の透明性を向上させ、航空便からの真の認定されたSAF排出量削減を可能にする機会を提供すると述べた。

Eco-Skies Alliance プログラムは 2021 年 15 月に初めて開始され、合計で約 XNUMX 万ガロンの SAF の購入に貢献してきました。

SAFの支持者らは、従来のジェット燃料と比較して、ライフサイクルベースで排出量を80パーセント削減できると主張している。そのため、ユナイテッド航空は、エコスカイ・アライアンスを通じて購入したSAFは排出量を約150,000万トン削減できるはずだと述べた。

ユナイテッド航空が使用しているSAFはネステ社から提供されており、持続可能に調達された再生可能な廃棄物や、使用済み食用油や動物性脂肪廃棄物などの残留原料から製造されているとユナイテッド航空は述べた。

SAFは航空機の排出量を削減する手段として人気が高まっているが、批評家らは、燃料によってもたらされる排出量削減の規模や、コストを削減し、将来の需要を満たすのに十分な持続可能な原料を確保する新興セクターの能力に疑問を投げかけている。

しかし、ユナイテッド航空は、将来的には、土地利用への影響を最小限に抑えながら大規模に生産できる、家庭廃棄物、森林廃棄物、藻類、またはその他の形態の圧縮CO2を含むさまざまな原料からSAFを調達する計画であると強調した。

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