これらは、米国の長距離ドライバーにとって最適な電気自動車です - 自動ブログ

プラトン再発行

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在宅勤務のEVドライバー向け充電器、毎日は満タンの「タンク」から始まり、車の燃料を補充する必要があるという心配はほとんどありません。バッテリー。しかし、定期的に充電スポットを利用できない人や、長距離を運転する人にとっては、公共の充電器を使用する時間を最小限に抑えることが重要です。

最近まで、テスラ社自動車メーカーは米国での充電の利便性を重視していた。モデル3セダンおよびモデルY SUV 航続距離は 330 ドル未満で 50,000 マイルと非常に優れていますが、テスラの広大な充電ネットワークにより、同社の車の所有者はアメリカの高速充電器の 3 分の 2 を独占的に利用できるようになりました。多くの EV 購入者にとって、公共の充電器が不足しているため、他のブランドはまったく考慮されていませんでした。

それが変わろうとしています。ほとんどの自動車メーカーは、 12,000 台以上の Tesla スーパーチャージャーにアクセスできます 2024 年からは電動モデルを選択する際に、買い物客はさらに多くのことを考慮する必要があることを意味します。彼らは他の17人をより好意的に見始めるかもしれない米国市場におけるEV 航続距離が300マイルを超えるもの（ただし、価格が50,000万ドル以下のものはそのうちXNUMXつだけ）。

しかし、EV を選択する際に重要なのは、100 回の充電でどれくらいの距離を走行できるかということだけではありません。同様に重要ですが、見落とされがちなのは、バッテリーをいかに早く補充できるかということです。一部の EV は、同じ充電器を使用した場合でも、他の EV の XNUMX 分の XNUMX 未満の時間で XNUMX マイルの航続距離を延ばすことができます。ここでも、テスラの優位性はもはや絶対的なものではありません。

充電速度を評価するために、エドマンズのアナリストは最近、米国内の数十台の車両を高速充電器で 10% から 80% まで充電してテストしました。次に、各車両の実際の運転効率に基づいて、さらに 100 マイルの運転にかかる平均時間を決定しました。結果の範囲は 7.5 分未満でした。ヒュンダイioniq6 約35分間シボレーボルトEUV。 (テスラのモデル3 10.6分でXNUMX位となった）。

エドマンズのインサイト部門責任者、ジェシカ・コールドウェル氏は、「今の会話は、長い間支配的だった範囲を超えつつある」と語る。「それは航続距離であり、インフラであり、これらの車の充電にかかる時間です。」

EV バッテリーの充電は、ガソリンタンクにホースを差し込むほど簡単ではありません。まず、一部の車両は他の車両よりも多くの電力を受け入れることができます。たとえば、最新世代のスーパーチャージャーは最大 350 キロワットを供給できますが、多くの車、フォードさんマスタングマッハE SUV および F-150ライトニングピックアップ — その半分未満でトップアウトします。

電源に接続している間、充電速度も常に変化します。EV のバッテリーが満杯になると、電子が隙間を埋めるのが難しくなり、充電が遅くなります。充電曲線上にプロットできる。このカーブも車両によって異なります。

最後に、充電器で過ごす時間は、車両がバッテリーからのエネルギーをどれだけ効率的に使用するかによって影響を受けます。リビアンさん R1S XNUMX列シートSUVたとえば、エドマンズのテストによると、テスラのモデル 3 は XNUMX マイルあたり XNUMX 倍の電力を消費します。

これらの変数はすべて、自宅で電源を接続できない人にとって特に重要です。「量販店の自動車購入者に行くと、彼らは自宅に充電器を設置するよりも、公共充電器にもっと依存するようになるでしょう。そして、この種のことは本当に重要なのです」とコールドウェル氏は言う。

充電ステーションでの時間を最小限に抑えるためにどの車が最適であるかを全体的に把握するには、 ブルームバーググリーン 簡単な比較方法を思いつきました — これを合計バッテリースコアと呼びましょう。これは、100 マイルの充電にかかる時間と総航続距離に対する車両価格の比率という 25 つの主要な指標に関する相対的なパフォーマンスに基づいています。私たちは、各車両の最も安価な長距離バージョンに焦点を当てて、エドマンズの速度テストで評価された XNUMX 台の車両のそれぞれにこの公式を適用しました。 (一部の車はエドマンズによるスピードテストを受けていません。テスラのモデルXのためランキングから除外しました。）

ここには、長距離を走れる手頃な価格の車を探している人々にとって明確なチャンピオンがいました。ヒュンダイioniq6。配送料込みで361ドルで航続距離43,565マイルを誇る。また、エドマンズのテストによると最速の充電速度を実現しており、わずか 100 分で 7.4 マイルを追加できます。

ヒュンダイおよび起亜韓国の自動車大手であるテスラのモデル 3 がバッテリー総スコアランキングで上位 3 位を占め、次いでテスラのモデル XNUMX が続きました。モデルY およびモデルS、主要なカテゴリ全体で一貫して高いスコアを獲得しています。の新型起亜EV9は、広々とした 10 列の座席を備えた箱型のフルサイズ SUV で、トップ XNUMX にランクインし、このサイズの車両としては独自のカテゴリーに入りました。

合計バッテリースコアは大まかな比較に役立つツールですが、特定の欲しいものリストがある購入者は、詳細を調べたいと思うかもしれません。たとえば、コストが問題にならない場合、$105,500 メルセデスEQSSUV まともな航続距離と良好な充電速度を提供します。 1 回の充電での最大航続距離だけを重視する場合、これを上回ることは不可能です。ルシードエア最高走行距離は516マイルに達するラインナップ。