海兵隊の兵站システムは遅れている ― オーバーホール計画はこちら

ワシントン — 海兵隊の兵站システム 新しい細分化された運用コンセプト、または古い危機対応コンセプトに追いつくことができず、海兵隊と 統合軍は将来の戦闘で成功したい、 新しい海兵隊の報告によると。

このサービスは、木曜日に、軍団のさまざまな側面をどのように近代化するかについての一連の詳細な調査の最新版である、2030 年の基地と兵站計画をリリースしました。

海兵隊司令官デビッド・バーガー大将が署名した報告書は、海兵隊は何年も前から兵站が将来の成功の鍵になると言ってきたが、彼らはまだ正しい行動をとっていないと述べている。近代的なロジスティクスと維持モデルが導入されています。

「明日の戦場で成功するには、[Force Design 2030] のより広範な目標と完全に統合され、競合する環境でマルチドメインおよび分散操作をサポートできるロジスティクス企業が必要です。」 「現在、私たちの兵站能力は資源が不足しており、将来の戦場で成功するための将来の軍隊の要求を満たしていません。」

報告書は進行中のいくつかの課題を挙げています。 サービスは、特に緊張が高まったり下がったりするときに、これらの力が広大な距離と長い時間にわたってどのように維持できるかを理解する必要があります.

新しい武器プログラムは、常に維持を念頭に置いて設計されているわけではありませんが、サービスには、必要な時点で 3D プリント修理部品などのアイデアを使用してそれを修正する権限がありません。

また、サービスは、高度なアビオニクスやその他の部品を修理するために業界の技術専門家にますます依存していますが、海兵隊は紛争中にこれらの請負業者に頼ることはできません。 海兵隊は、前進しながら自分のプラットフォームを修理できなければなりません。

設備とロジスティクス 2030 には、持続可能エコシステムの近代化という課題に関連する XNUMX つの目標が含まれています。

XNUMXつ目は、グローバルなロジスティクスの意識を高めることです。

「回復力のあるロジスティクス ネットワークを実現するには、ロジスティクス リソースをこれまでとは異なる方法で見て理解する必要があります。 司令官が[共同ロジスティクス環境]全体の空間と時間でロジスティクス リソースを視覚化するのに役立つツールが必要になります。 これにより、脅威、在庫の位置、および保護要件に基づいて、維持および配布オプションを提供できるようになります。」

そのためには、海兵隊と統合軍はセンサーに投資して部品の需要を予測し、在庫を適切に把握する必要があります。 データはロジスティクスの決定を左右するものであり、このデータは、敵対者によるハッキングから保護されながら、コマンド チェーンの上下で利用できる必要があります。 また、システムや供給ルートが中断された場合に備えて、ニーズを伝達し、商品を劇場に移動するための代替手段も必要になります。

これらの問題を解決するために、XNUMX 人の副司令官 - 設置と兵站、戦闘開発と統合、および情報 - が「兵站情報技術システムの要件を精緻化」します。見積り。

2024 年初頭までに、基地と兵站の副司令官は、海軍、統合、連合の作戦を維持する組織間の関係を再考する計画を提出する予定です。

木曜日の記者会見で、Installation and Logistics の先物部門の責任者である Matthew Mulvey 大佐は、センサーとネットワークは現在の商業市場に存在すると述べましたが、海兵隊システムに統合された棚ソフトウェア」

彼は、統合部隊が「兵站情報」能力の構築に取り組んでいるため、海兵隊だけがこの統合の取り組みを行っているわけではないと述べた。

XNUMX つ目の目的は、物資の移動方法を多様化することです。

報告書は、海兵隊と統合軍が通常、陸路と空路で物資を移動することを指摘し、次のように述べています。状況に応じて所有、リース、または契約できるさまざまなペイロードと範囲を備えた、空中、表面、水中、および地上の機能。」

これには、競合地域に軽量の商品を配送できる小型の無人システムが含まれます。また、ドローンは十分に安価であるため、一部が撃墜されても大した問題にはなりません。

海兵隊は 2023 年秋までに、戦術的な地上移動艦隊の近代化計画を作成するとともに、地上および地下のコネクタ、無人地上および空中システム、さらには新たな宇宙能力を含むマルチドメイン ロジスティクス配信ウェブの要件を起草します。

2024 年の春までに、海兵隊は遠征用プラットフォーム (遠征用シーベースのような船、KC-130 のような航空機など) を使用して、補給と前方保守能力をサポートする実験を開始します。

軍はすでに、新しい方法で商品を配布するためにこれらのアイデアのいくつかを実験していると、メディアコールで、設備およびロジスティクスのエグゼクティブアシスタントであるアーロンエンジェル大佐は述べました。

ノースカロライナ州キャンプ・レジューンの戦闘兵站大隊は、さまざまな種類のボートを操縦する免許を取得するために数人の海兵隊員を派遣しました。これらの商品は、小さなボートを介して海岸線のある部分から別の部分に移動する必要がある場合があります。

これらの海兵隊員は新しいスキルをヨーロッパに持ち込み、実際の運用環境でボートを補給任務に使用することができました。

XNUMX 番目の目標は、海兵隊に「持続可能性を改善する」ことです。 今日の海兵隊は「直線的なロジスティクスとサプライ チェーンに依存しており、大規模な倉庫保管と積み替えノードを使用して、エンド ユーザーに配送するために、荷物を分解、統合、再梱包する必要がある」と述べています。

海兵隊は一定期間自立するように設計されていますが、最終的には補給が必要になります。 その供給システムは、効果よりも効率を重視して設計されたものであり、現在では「脆弱」になっている、と報告書は述べています。

海兵隊はこれと並行して、補給の必要性を削減しようとしている — ガスの使用量を減らし、予備品を運搬する代わりに付加製造を検討し、一部の商品を前倒しにしようとしている — 配備された海兵隊にとって、補給は常に現実のものとなるだろう.

計画のこの部分では、現場での積層造形の利用を拡大するための新しいポリシーを求めています。秋までにこの機能を実験し、格納庫とフライトラインに無線インターネット接続を設置して、ユニットレベルの航空機のメンテナンスと準備を強化します。武器備蓄の戦争備蓄がどのように見えるべきかについての新しい定義。

このサービスは、2030 年の設備とロジスティクスの文書に記載されているすべてのイニシアチブの潜在的なコストについて尋ねられたときにヘッジされました。 Force Design 2030 の最初の XNUMX 年間は、無人システム、新しいセンサー、およびその他の将来の機能のための資金を解放するために、戦車、重砲、および一部のユニットが削減された「投資のためのダイベスト」として特徴付けられました。

Angell は、投資へのダイベストは大部分が軌道に乗っており、設備と物流の近代化のために削減するものは他にないと述べた。

このサービスは、短期的に何から資金を調達するかについて「リスクベースの決定」を下す必要があります。このサービスは、約 XNUMX 年間かけて最新のロジスティクスと補給システムを開発し、それらをテストし、その後、これらのシステムの購入と配備を開始するためです。

いくつかのイニシアチブ（主に基地に全電気自動車を配備する計画）は、国防総省、他の連邦機関、さらには州レベルの予算から資金を調達できる可能性があると彼は指摘しました。 Angell 氏は、Camp Pendleton やその他の大規模な海兵隊基地があるカリフォルニア州は、ガソリン車から電気自動車への移行を早めることに特に関心を持っていると述べました。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/naval/2023/02/23/the-marine-corps-logistics-system-is-behind-heres-the-overhaul-plan/