長距離ロードトリップに出発する前に、ルート沿いにあるテスラ スーパーチャージャーについて調べました。 これを明確に理解する必要があります。そうしないと、これから説明する物語から素晴らしいものは何も生まれません。 (チャールズ・ディケンズに謝罪します)。
この計画は、フロリダ南東部から州北部の国境まで車で移動し、途中で技術カンファレンスのために立ち寄ったり、友人と訪問したりするというものでした。生後 2 か月の Tesla Model Y を使った初めての一晩の小旅行でしたが、すでに気分がよかったです。 たくさんのことを学んだ 新しい完全電気自動車について。
私は地元のお店、博物館、レストランにスムーズかつスムーズに運転してきました。タッチスクリーンでさまざまな設定を見つけることに自信がありました。コンドミニアムのカーポートでのナビゲーションシステムと充電の使いやすさが気に入りました。時が来ました 閉鎖的な快適ゾーンを超えて冒険してみよう そして道路に出ます。
準備として、私は滞在する予定の一般的なエリアにある充電ステーションのオンラインマップをスキャンしました。ルート沿いにテスラ スーパーチャージャーがいくつかあることに気づきました。アメニティのリストの下に EV 充電のアイコンもあったので、カンファレンスが開催されているエンバシー スイーツ バイ ヒルトンに連絡すると、係員付きの係員を案内されました。その担当者は、ホテルにはゲスト専用の充電器があるため、ChargePoint や他のベンダーのアカウントは必要ないと説明しました。
荷物をまとめ、モデル Y の充電レベルを通常の 80% から 92% に上げ、オートパイロット プロファイル設定を調べて、出発の準備を整えました。
オートパイロットによる不安
オーナーの証言から、テスラを所有することの本当の賜物は、オートパイロット支援機能であり、長距離のロードトリップで特に役立つことを理解するようになりました。
国道 95 号線の通路は、同じような車線をさまざまな速度で走行するあらゆる種類の車両とドライバーでいっぱいです。カリブ海で運転したことがありますか?それは、私が運転したいように運転させてくださいという精神に似ています。オートパイロットは、高速道路の長く、時には混沌とした区間に沿って、少しスムーズなシーケンスを注入するかのように見えました。
最初は、私の前に位置を争う車がなかったとき、オートパイロットは問題ありませんでした。しかし、前方の遅い車に遭遇したとき、現在の車線から隣のより速い車線に移動するには、ハンドルを左に強く引く必要がありました。私がそうしていると、モデル Y は一種の大きな金切り声のようなものを発しました。ありがとう。オートパイロットが解除され、私が単独で運転を担当することになった。
別の車線に移動する前に必ずオートパイロットを解除する必要がありますか?急速に変化する一連の交通イベントに対処しているときに、それは余分なステップのように思えます。また、オートパイロットに戻りたいときは、右の茎をもう一度 2 回叩く必要があることも意味します。これはあまり穏やかではありません。
オートパイロットは、車線変更がほとんどない運転状況により適していますか?
その後、オートパイロットを再度試してみました。私は 3 車線の真ん中をツーリングしながら、ポッドキャストを聞きながらリラックスしていました。タッチスクリーンがちらつき、左車線に現れる車両のゴーストの影が表示されました。その後、別の車両も現れ、今度は右車線に現れ、オートパイロットが叫び声を上げました。サンクコールして離脱。私は再び完全に運転をコントロールできるようになりました。
少し後で、周囲の多くの交通が比較的同じ速度で走行しているときに、車線のセンタリングをしばらく拒否するために、クルーズコントロールだけを使用することにしました。クルーズコントロールは、「停止もブレーキもかかりません」というエラーメッセージを定期的に表示しました。しかしその後、同じ車線を低速で走っている車に遭遇したとき、車は急減速し、私の中で飛行反応が引き起こされ、おそらく気付かずに後ろを走っていた車を捕まえたでしょう。前者はアクセルを踏んで設定速度を超えてしまったために起こったのでしょうか?後者は、車両が再び設定速度で走行したために発生したのでしょうか?
充電が可能になることを期待して間違ったこと
目的地までナビゲートを設定していました。ヘルプ メニューで、スーパーチャージャーがライトニング ボルトのアイコンを通じてテスラのタッチスクリーン マップ上に表示されることを確認していました。運転中、私はすべてのスーパーチャージャーが出口ランプに沿って表示されるのを待ち続けました。いくつかのスーパーチャージャーがあることはわかっていました。 [設定トリップ プランナー] をクリックして、[必要に応じてスーパーチャージャーの停留所を追加] をクリックしたので、準備は完了だと思いました。
続行してもナビゲート マップにスーパーチャージャーが表示されなかったので、テスラ スーパーチャージャーを見つける必要があると判断したときに車が教えてくれると決めました。なんとなく、旅行全体が計画され、充電ステージごとに充電されるものだと思っていましたが、それは車輪の付いたコンピューターですよね?利用可能なすべてのスーパーチャージャーがすべてのナビゲーション ルートに沿って表示されるべきではないでしょうか?それはわかっているはずだ、と私は合理的に考えた。私は思いとどまりませんでした。
旅行の最初の数時間は充電レベルが非常に強かった。モデル Y ロングレンジ オプションを使えば、フロリダの大西洋岸をほぼ端から端まで蛇行するのはそれほど困難ではないかのように思えた。その後、突然、レベルが急激に低下し始め、50% マークを下回ると、さらに大幅に低下するように見えました。残量が 45% のときよりも、残量が 70% のときの方が早く充電が失われます。ふーむ。
充電レベルが低下するにつれて、スーパーチャージャーのヒントを求めてナビゲート マップを精査し始めました。また、出口ランプの近くにある、ホテル、レストラン、ショッピングセンターなどの施設を示す標識にも注目しました。なぜこの看板には Tesla スーパーチャージャーも掲載されていないのでしょうか?テスラは、近隣のスーパーチャージャー銀行を特集するのに手数料を払いたいほど、反広告的なのだろうか?私は考えました。
私は最終的に、モデル Y でお気に入りのデバイスの 95 つである音声コマンドを使用することにしました。私はステアリングホイールの右側にあるホイールを押し込んで、「スーパーチャージャーを見せて」と言った。ようざ!スーパーチャージャーの全リストが表示され、Rt のパーツに沿っていくつかのスーパーチャージャーを選択できます。 20 旅行中だった。しかし、その時点で私は目的地のホテルに非常に近づき、EV 充電器が用意されて待っていると約束されていたため、充電が XNUMX% 近くまで下がっていたにもかかわらず、とぼとぼと先へ進むことにしました。
あなたは何が起こるか知っていると思います。
到着すると、ホテルの係員はうなずいて、テスラの運転方法と電源の接続方法の両方を知っていると保証してくれました。私は荷物を持って部屋にチェックインしました。しかし、数分後、iPhone の充電画面を確認しました。 「駐車中」とだけ書かれており、充電については何も書かれていませんでした。
ええと、私が彼らを追跡したときに係員は認めました、プラグには特別なアダプターが必要でした、そして建物のエンジニアはそれを見つけることができなかったようです。ホテルがホームページで誇らしげに紹介していた「EV充電」は、家庭用の110番プラグに過ぎなかった。持って行ったアダプターが合わなかった。たとえそこに接続できたとしても、モデル Y を充電するには滞在中ずっとかかるでしょう。
充電するために私がした正しいこと
音声コマンドで利用可能なスーパーチャージャーを見つける方法がわかったので、係員に車を運んでもらい、海沿いのエリアを離れ、高速道路まで 10 マイル戻りました。そして、充電レベルが不気味な赤い11%レベルに下がったとき、夜のショッピングセンターの眩しさからワワが現れました。
店の裏に素早く移動し、駐車スペースに戻り、テスラの充電ケーブルを取り出すだけでした。もちろん、車の注文時にテスラにクレジットカードを登録していたので、車は私がどのように支払うかをすでに知っていました。
5 分以内に、充電レベルはかなりのレベルまで上がりました。迅速かつ効率的にいっぱいになりました。
タッチスクリーンの緑色の光はとても温かくて、気持ちが落ち着きました。私はモデル Y とテスラ スーパーチャージャーと一体になったように感じました。もう二度とあなたを見捨てない、と私は静かに誓った。私は教訓を学びました。私は常にテスラ スーパーチャージャーを使用し、長距離のロードトリップでの充電に間に合うように構築します。約束します。約束!
最終的な考え
明らかに、この記事は、より経験豊富なテスラ ドライバーからのアドバイスを求めている新しいオーナーの観点から書かれています。今でもそう思います テスラを運転すると生活が楽になる。 Autopilot の最適な使用方法についてもたくさんの質問があります。数百マイルの旅行中に複数のスーパーチャージャー停留所に移動できるように Trip Planner を設定するためのベスト プラクティスを聞きたいです。
ただし、回答する際には、ヴィゴツキーの「近接発達ゾーン」を思い出していただきたいと思います。人間は、他の人間によってゆっくりと、系統立てて、親切に導かれて初めて、次のレベルの意味と理解を得ることができます。
ですから、読者の皆さん、私がここで謙虚である間、気高くいてください。私やテスラを初めて使用する人、またはテスラ ファミリーに加わることを考えている人が、テスラの意味づけの次のレベルに到達できるようサポートしてください。
ありがとうございます。
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出典: https://cleantechnica.com/2022/02/02/the-first-long- distance-roadtrip-in-a-new-tesla-model-y/
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