世界最大の海運会社 10 社

プラトン再発行

フォロワー： 0

世界経済は、国際貿易の根幹である海運業界に大きく依存しています。大陸間で商品を移動するには、シームレスで効率的なサプライチェーンが不可欠です。この業界の主要なプレーヤーの中には、海を横断する巨大な船舶を運航し、世界中の製造業者と消費者を結び付ける世界最大の海運会社が含まれます。この記事では、現代のサプライチェーンを形成する大手海運会社トップ 10 を詳しく掘り下げます。

APモラーマースクグループ

リストのトップは AP モラー・マースクグループ、膨大なコンテナ船団で有名なデンマークの複合企業。 700 世紀以上の歴史を持つマースクは、XNUMX 隻以上の船舶を運航し、世界各地の港を結ぶ広範なサービスネットワークを提供しています。

地中海海運会社 (MSC)

ジュネーブに本社を置くMSCは、マースクに匹敵する圧倒的な船隊規模を誇る、僅差の競争相手である。約560隻の船舶を運航し、 MSC 世界貿易の流れを維持する上で極めて重要な役割を果たしています。

CMA CGMグループ

フランスの海運大手、 CMA CGM社 XNUMX 位にランクされ、コンテナ船の広範なネットワークを指揮しています。 NOL と APL の買収により、同社は主要な貿易ルートでの地位を強化しました。

コスコ配送

中国のコスコ配送海事業界では無視できない力です。この国有企業は世界最大級の艦隊を保有しており、中国を世界貿易ハブとして戦略的に位置づけています。

ハパッグロイド

ハパック・ロイドドイツの海運会社で、国際貿易において長年存在感を示しています。戦略的合併を通じて勢力を拡大し、大手企業としての地位を固めた。

エバーグリーンマリンコーポレーション

船のXNUMX隻が海に閉じ込められたことで悪名高い。スエズ運河 2021年にはサプライチェーン内で世界的な不安を引き起こし、台湾の常緑 Marine Corporation は海運業界の中で堂々と立っています。独特の緑色のコンテナで知られるエバーグリーン社の大規模な艦隊は、重要な貿易ルートを航行しています。

中国海運コンテナライン (CSCL)

中国の大手海運会社の一つとして、 CSCL、 COSCOと合併し、中国の海洋力に大きく貢献した。

現代商船 (HMM)

韓国の HMM は世界の貿易レーンにサービスを提供する多様な船団を誇り、海運業界の主要企業としての地位に貢献しています。

陽明海運株式会社

もう一人の台湾人候補は、陽明、は、持続可能性の要求を満たすために環境に優しい輸送慣行に重点を置き、強い存在感を維持してきました。

商船三井 (MOL)

日本出身、商船三井は、コンテナ輸送からエネルギー輸送に至るまで、さまざまな海事サービスを提供し、業界のさまざまな分野で船舶を運航しています。

サプライチェーンへの影響

これらの海運大手の事業は、さまざまな形で世界のサプライチェーンに影響を与えます。

効率的な貿易: これらの企業は商品の移動を促進し、タイムリーな配送を保証し、サプライチェーンの円滑な稼働を維持します。彼らの広範なネットワークは貿易ルートの存続可能性を決定し、世界的な経済力学を形成します。

テクノロジー: 業界のパイオニアとして、これらの企業はスマートコンテナやデジタル化された物流プラットフォームなど、効率を高めるために最先端のテクノロジーを採用することがよくあります。海運業界は雇用を促進し、経済成長を促進し、母国の経済に大きく貢献しています。

業界の将来計画

国際海事機関（IMO）は最近の会合に出席した。 COP27、彼らは、国際海運が世界にとって不可欠であることを強調しました。国連の持続可能な開発目標と世界的なエネルギー転換をサポートするために不可欠な産業です。産業における脱炭素化を目指す国連気候変動枠組条約（UNFCCC）への支持がIMOによって再度確認された。

COP26 グラスゴー 2019 では、クライドバンク宣言署名された。このイニシアチブは、持続可能な輸送に関連して（IMO）によって設定された脱炭素目標を推進するように設計されています。 2026 年までに少なくとも 20 つのグリーンな輸送回廊を確立することが合意されました。今年のイベントでは、2030 年までに世界中で XNUMX 以上のグリーンな輸送回廊イニシアチブを作成するという目標を設定したレポートが示されました。

緑の回廊とは？

グリーン輸送回廊とは、2030 つ以上の港の間の輸送ルート内のエリアであり、温室効果ガスの排出を削減するためにゼロエミッション燃料と技術を採用できます。この計画の目標には、低炭素燃料またはゼロ炭素燃料を燃料とする船舶の段階的な導入が含まれます。 XNUMX 年までに初のゼロエミッション太平洋横断船の進水に伴い、このプログラムでは排出量の観点からベストな管理慣行を実施し、港湾運営のサプライチェーンからの排出量を削減します。

最終的な考え

最大手の海運会社は、世界中の製造業者、流通業者、消費者を結びつける世界的なサプライチェーンに絶大な影響力を持っています。彼らの業務は国際貿易を支え、製品が迅速かつ効率的に目的地に届くことを保証します。持続可能なサプライチェーンを構築するには海運業界全体が協力する必要がありますが、変化を強制するには上記の企業のような業界リーダーが果たすべき最大の役割を担っています。

模範を示すことは、適応が可能であるだけでなく利益をもたらすことを他の中小企業に示す最良の方法です。これらの企業が革新と拡大を続けるにつれて、海運と物流の未来を形作る上で極めて重要な役割を果たすことになるでしょう。