タイとスイスの協定によりパリ協定のカーボン・オフセットが本格化

タイの電気バス事業者は、パリ協定で定められた新制度に基づく最初のカーボン・オフセットをスイスの化石燃料グループに販売すると発表した。両者の合意は、8年間にわたる国連気候変動協定の履行における重要なマイルストーンとなる。

　 パリ協定は2015年に策定され、政府や企業が他の場所で気候汚染物質を軽減する取り組みに資金を提供することで温室効果ガス排出量の一部を相殺することを認めている。 

これらのオフセットは次のように変換されます。 カーボンクレジット、それぞれは 2 トンの二酸化炭素 (COXNUMX) 排出量の削減を表します。 

タイの電気バスでカーボン オフセットを実現

12月にはスイスの KliK財団燃料輸入業者を代表して、タイの Energy Absolute から 1,916 個の炭素クレジットの最初の購入を完了しました。この画期的な取引は、炭素クレジットの初期市場の可能性を示しています。

スイスは、パリ協定第 6 条に規定されている二国間信用取引の熱心な支持者として際立っています。今回の取引は、2023年の最初の数カ月間にスイスとタイの間で結ばれた広範な協定の一部である。

取得したクレジットは最終的には政府の戦略に活用されることになるが、プロジェクトの実行責任は民間団体にある。炭素クレジット取引の世界的リーダーの1つとして知られるスイスの著名な企業であるSouth Poleがこのプロジェクトをコーディネートした。この販売者は昨年、業界内で議論や議論を巻き起こし、論争に遭遇しました。

エネルギー絶対値 は、バンコクに 4,000 台の電気バスを配備することでクレジットを生成する責任を負っています。電気ユニットは従来のガソリン燃料車両に代わるもので、オフセットの原因となる CO2 の放出を回避します。

販売されたクレジットの正確な価値は明らかにされていないが、タイの会社はクレジット価格が超過したと述べた $30。両者のパートナーシップはパリ協定市場を形成しつつありますが、国連規則の最終決定は保留中です。 COP28 ドバイ 昨年。 

これらの規制の進化する性質は、Energy Absolute と KliK の両方が、それぞれの国の規制当局とともに、この急成長する市場に影響を与える可能性があることを意味します。ただし、国連の最終規則が発表された後に協定を修正する必要が生じるリスクも伴います。 

スイスの排出権取引戦略

KliKのマネージング・ディレクター、マルコ・バーグ氏は、多大な労力と費用を理由に、この分野の先駆者であることに伴う複雑さを強調した。 

スイス政府は燃料輸入業者に対し、徐々に増加する排出量の割合を相殺するよう義務付けた。国内またはパリ協定に準拠したクレジットを通じてそれを行うことができるため、KliKはこの取引に取り組むことになった。

KliK は、最大でオフセットを購入することを約束しています。 １億１０００万人 Energy Absolute による 2030 年までの二酸化炭素排出量トン。それはほんの一部です １億１０００万人 10 年の終わりまでに購入する予定のクレジット。

• これに対し、スイスは大まかに相殺することを目指している 40万トンのCO2 気候変動目標を達成するために、2030年まで海外で活動します。

その有用性にもかかわらず、一部の環境活動家は批判している カーボンオフセット、汚染の撲滅に焦点を当てるのではなく、汚染を促進していると主張しています。 

彼らはクレジットの完全性を疑っており、クレジットは追加ではなく、プロジェクトは相殺なしでも継続することを意味すると主張した。 

しかし、独立系炭素市場コンサルタントのミシャ・クラッセン氏はこの主張に異議を唱えた。クラッセン氏は、タイには民間バス事業者の電気自動車への移行を支援する具体的な政策指令が欠けていると指摘した。 

さらに、クリック財団を代表する広報担当者は、追加性の問題は純粋に憶測にすぎないと述べた。彼らはさらに、Energy Absolute がプロジェクトの実行可能性を確保するためにクレジットの購入を通じて提供される財政的裏付けに依存していると指摘しました。

さらに、スイス連邦環境局（FOEN）の広報担当者は、追加の排出量削減につながるオフセットのみが承認されると強調した。彼らは、ホスト国の環境当局と協力して徹底的な検証が行われていることを強調した。 

パリ協定の障害を克服する

このメカニズムを管理する規制の枠組みに関する不確実性が続いているにもかかわらず、スイスはこれらの協定の推進に固執している。

パリ協定第6.2条に関する議論は、カーボン・オフセットの完全性をめぐる意見の相違により、COP28期間中行き詰まりに直面した。欧州連合は厳格な規制を主張したが、米国はさらなる柔軟性を求めた。 

交渉担当者は29月のCOPXNUMXでの合意仲介を目指しているが、各国にはグラスゴーで策定された最初のルールブックに基づいて合意を進める自由がある。

クラッセン氏は、スイスの最初の取引が、第6条に真の関心を持つ国々の間で合意形成が進むことに積極的に貢献していると強調し、次のように付け加えた。

「これは長くて困難なプロセスの最終結果であり、単にオンまたはオフを切り替えることができる決定ではありません。最低基準を設定する綿密に設計された二国間協定と、確立するには多大な政治的労力が必要です 炭素市場規制。タイの事例はそれが可能であることを示しています。」

スイス政府は、2030 年までの排出削減のかなりの部分が海外プロジェクトを通じて達成されると予想しており、この方向に向けた取り組みを続けています。

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• 情報源： https://carboncredits.com/thai-swiss-deal-sets-paris-agreement-carbon-offsets-in-action/