それはおそらく、電気自動車コミュニティ内で最も期待されていたドラッグ レース競技で、テスラ モデル S プレイドと新しく発売されたルシッド エア ドリーム エディション パフォーマンスの対戦でした。 そして、名前が示すように、これは高級電気セダン Lucid Air のパフォーマンス版です。
Tesla Model S Plaid vs. Lucid Air Dream Edition ドラッグレースでのパフォーマンス。 （出典： これらの車は両方とも高級セダンとして設計されており、電気ドライブトレインによる計り知れないパワーの存在と瞬間的なトルクを供給する能力を備えており、これら XNUMX 台の電気獣はドラッグストリップ用に作られています。
Lucid Air は Tesla Model S の直接の競合他社とも考えられているため、それらを互いにドラッグレースすることで、比較分析に役立つ情報が得られます。
興味深いことに、2020年にLucidがAirの基本トリムの価格を明らかにしたとき、 テスラ、モデルSのベース価格を69,420万XNUMXドルに変更。 したがって、テスラは EV 分野で (ニッチではあるが) Lucid を真剣に受け止めていると推測できます。
仕様の比較
 上: Tesla Model S Plaid と Lucid Air Dream Edition のパフォーマンス仕様と価格の比較 (データ ソース: メーカーの仕様。Iqtidar Ali / TeslaOracle.com が編集) |
これら 39,100 台の電気自動車の比較表 (上記参照) を見ると、確かに Lucid Air の方が Model S よりも優れているように見えます。しかし、これには XNUMX ドルの追加価格がかかり、これは決して小さな変化ではありません。
そうは言っても、Air Dream Edition Performance バージョンで十分な 471 マイル以上の航続距離を実現するという素晴らしい効率数値を達成した Lucid チームに敬意を表します。
また、Lucid は、テスラ モデル S の 0.21 Cd に非常に近い、0.208 Cd という驚くべき抗力係数を備えた Air を設計しました。空力抵抗が低いほど、電気自動車の航続距離とパフォーマンスは向上します。 Model S Plaid は、Lucid Air Dream Edition Performance よりも 408 ポンド軽量です。 Lucid はバッテリーパックが大きいため、かなり重くなっています。
ドラッグタイム 司会者のブルックス・ワイズブラットは、テストユニットを提供するためにルシッドに連絡を取った。 しかし、自動車メーカーはこれを拒否した。 理由？ Lucidは、ドラッグレースのパフォーマンスではなく、航続距離と効率の観点から車をマーケティングしていると主張している。
しかし、テスラ モデル S プレイドとルーシッド エア ドリーム エディション パフォーマンス カーの両方を所有している人が、究極の挑戦のためにそれらをテキサス州ヒューストンのヘネシー パフォーマンス ドラッグストリップに持ち込みました。
最初の試行では、両方の車が 1% の充電状態 (SoC) でレースをスタートし、両方ともローンチ コントロール (と呼ばれる) を使用しました。 チェック柄のドラッグストリップ モード）。 ここでは、Tesla Plaid が Lucid Air のパフォーマンスを完全に上回りました。
第 2 ラウンドでは、Model S Plaid はローンチ コントロールを無効にし、Lucid Air はローンチ コントロールを使用しました。そのときのみ Lucid Performance が勝利しました。
3 回目の試行では、Model S Plaid がドラッグストリップ モードを有効にし、このレースでも簡単に勝利しました。 時速 4 マイルでの 25 回目と最後のローリング レースでも、テスラ モデル S プレイドが優勝しました。
によって書か： イクティダールアリ。 ソース： ドラッグタイム Youtube経由。 この記事の以前のバージョンは、もともとによって公開されました テスラオラクル. によって編集された改訂された更新 エヴァネックス.
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