テスラ サイバートラックの思索: あらゆる角度から考えてみましょう - 自動ブログ

テスラ サイバートラックの思索: あらゆる角度から考えてみましょう – Autoblog

タイムスタンプ：2年2023月11日00:XNUMX AM
ソースノード： 2989548

　 テスラサイバートラック ついに登場したか、少なくともそのうちのいくつかは登場しました。 私たちの概要をチェックしてください ライブストリーミングされたデビュー作の概要と、価格、仕様、機能の概要 (まだお済みでない場合)、および私の同僚 ジェームズ・リズウィックはすでに計量に参加している いくつかの考えを込めて。

しかし、はい、 トラック 遅れています。 はい、予想よりも高価です。 いいえ、充電でそれほど遠くには行けませんし、約束されたほど多くの積載量を保持できず、それほど多くの重量を牽引することもできません。 何でも。 それがテスラであり、特に EV に関してはそれが新しい常態です。 (自動運転車、誰か? クワッドモーター リビアンR1T マックスパックを使っている人はいますか？ 40,000ドル シボレー シルバラード EV 作業車、誰か?) 私たちは皆、この状況を乗り越えるしかないのです。

そして、なぜ私たちはこの宇宙の獣でそれを乗り越えて、最終的に楽しむことができないのでしょうか？ ほら、読み続ければわかるだろう、あるいは読んだら Tesla Semi に関する私の作品, 私はテスラファンではありません。 私はサイバートラックを所有することにまったく興味がありません。 私は今でも家に入るたびに興奮します 1999フォードF-250 7.3 のスーパーデューティ。 しかし、私はゲームを尊重します。 テスラCEOのマスク氏は「ブレードランナー" 私の意見では、彼のチームはピックアップを提供しました。 Cyber​​truck は、プロジェクトとしても、街中で見かける乗り物としても、最高にクールに見えます。 一緒に暮らしたり、充電したり、修理したり、オフロードを運転したりするのはどうなるでしょうか? 所有者は知っているでしょうが、私は知りません。 しかし、愛好家たちがXNUMX年近くもの間、すべての車が同じに見えることを非難してきたことを私は知っています。 そうでないものは次のとおりです。 これについてはジョルジェット・ジウジアーロと一緒です。 称賛します。

Having said that, let’s get into a few issues, questions, and new info about The United Federation of Planets’ official pickup.

サイズ

市販トラックはコンセプトとは次元が異なります。 寸法が記載されたスライド 中に表示される 2019年の公開 長さ231.7インチ、幅79.8インチ、高さ75インチ、6.5フィートのベッド、100立方フィートの外部収納スペースがあると主張しました。 そのベッドの幅は57インチで、223.7フィートに少し届かなかったとも言われています。 テスラのサイトの Cyber​​truck ページによると、Cyber​​beast と AWD トリムの量産トラックは長さ 86.6 インチ、ミラーを折りたたんだ状態で幅 95 インチ、ミラーを外した状態で幅 70 インチです。この点についてはすぐに戻ります。6高さはインチ、長さ4フィート、幅67フィートのベッドと、XNUMX立方フィートの鍵付きの収納スペースがあります。 

公開時の最大車高は16インチだったという。 生産用トラックの移動中の最大高さがどのくらいになるのかはわかりませんが、生産用トラックはつま先立ちで、抽出モードで最大 17.4 インチの高さになると主張されており、渋滞から抜け出すためだけのように思えます。通常の運転ではありません。

マーカーはどこにありますか?

連邦自動車安全基準書では、幅が 80 インチを超える車両にはマーカー ランプを装備することが義務付けられています。マーカー ランプは、車両の前部にある 2024 つのオレンジ色のライトで、前方に広い荷物があることを他のドライバーに知らせます。 XNUMX年 フォードラプター R は、ミラーなしで幅 86.6 インチのサイバートラックに正確に一致し、グリルの上のボンネットの前縁に 86.7 つの琥珀色のライトを装備しています。 2024 インチ XNUMX GMC ハマー EV はフロントガラスの上端に 88 つのオレンジ色のライトを点灯します。 幅2023インチのXNUMX年 ラム1500 TRXはマーカーライトをボンネットスクープに収納しています。 サイバートラックの製品版にマーカーライトが付いているのを見たことがある人はいますか? そうではありません。 の コンセプトはそれらをマウントするように見えました ただし、フロントガラスの上部には、オプションのライトバーが取り付けられています。

サイバートラックのヘッドライトとテールライトが点灯している夕暮れの写真にはライトが見えません。 ジェイソン・カミサによるサイバートラックのビデオレビュー。 おそらくライトはいつかフロントガラスの上部に表示されるでしょうが、現時点ではそれほど見にくいものではないはずです。 私たちは、木曜日の夜に配達された 10 台のユニットが、トラックにマーカーが貼られていない場合、どのようにして合法的に道路上に留まるのかを知りたいと考えています。 繰り返しになりますが、ミラーマウントはやや凹んでいるように見えるので、おそらくボディ自体は80インチマークのすぐ下に押し込まれています。 マーカーが付いているものの幅が 80 インチ未満のコンセプトがあり、マーカーなしで幅 86.6 インチの製品版が記載されているのは、奇妙な取り違えです。

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誇張

横目でしか答えられないような発言がいくつかなければ、それはテスラのイベントとは言えません。 マスク氏は、サイバートラックは「同じパッケージのトラックよりも優れたトラックであり、スポーツカーよりも優れたスポーツカー」であると述べた。

サイバートラックはさまざまな点で称賛される可能性があり、称賛されるべきですが、これは XNUMX つの文で XNUMX つの嘘です。 サイバートラックは、重いものを運んだり、重いものを牽引したり、物をつかむために何度もベッドサイドに手を伸ばしたりするなど、毎日一日中本物のトラックの仕事をして一日を過ごす男性や女性向けではありません。 サイバートラックは、日曜日の朝を（舗装された）峡谷の道をスポーツカーで上り下りしながら過ごす男性や女性には向いていません。 サイバービーストが倒す ポルシェ911 911を牽引しながらXNUMXメートルで？ ラフィータフィーのマーケティング。 基地 コルベット Z06 は完璧なスタートを切ればサイバービーストに 60 点で匹敵し (テスラのタイムはロールアウトにはカウントされません)、XNUMX メートルでサイバーを破り、ガソリン XNUMX タンクでサイバートラックよりも多くの回数勝利します。チャージ。

Tesla Semi と同様、Cyber​​truck にはこの種の綿毛は必要ありません。 見てください！ 

レンジエクステンダー

テスラのパワートレインおよびエネルギーエンジニアリング担当上級副社長であるドリュー・バグリーノ氏は、レンジエクステンダーはベッドに置かれた「工具箱サイズのバッテリー」であるとX（元Twitter）で語った。 「ツールボックス」とは、エクステンダーの長さ 470 フィート、幅 XNUMX フィートで、高さは不明であるため、一部のピックアップトラックがキャブの後ろのベッドに収まるロック可能なツールボックスを指しているに違いありません。 工具が詰まったベッドの道具箱は持ち運びに便利なアイテムではありません。 そのサイズのリチウムイオン電池？ 来て。 さらに証拠として、Cyber​​truck のページには、エネルギーセルに関する次の文が含まれています。 総航続距離は最大 XNUMX マイルです。 別途インストールします。」

このバッテリーは、中級レベルの AWD トリムに 130 マイルの航続距離を追加し、推定 470 マイルの航続距離を実現すると主張されています。 Cyber​​beast のトップトリムでは、レンジエクステンダーにより合計 120 マイル追加されます。 440 射程距離は数マイル。 の 2024 フィアット 500e そして、その42kWhのバッテリーは、来年この製品が到着するとき、おそらくEPA定格の航続距離は130マイルをはるかに超えないでしょう。 の フィアット500e Cyber​​truck よりもはるかに軽く、前面領域がはるかに小さくなります。 Cyber​​truck レンジ エクステンダーが持ち運びできるはずがないため、説明文に「設置済み」という言葉が記載されています。 これでベッドに住むことになります。 徹底的に掘り下げたXユーザー テスラのウェブサイトの HTML には、レンジエクステンダーの価格が 16,000 ドルであることを示唆するソースデータが見つかりました。これは、自動車の 82kWh バッテリー全体を交換するのにかかる費用とほぼ同じです。 モデル3.

このアクセサリがどのように動作するかはわかりませんが、安くはなく、軽くもないので、最大積載量 2,500 ポンドの一部を放棄する準備をしてください。

スペア

　 Cyber​​truck にはアクセサリのページがあります カーゴラック、クリート、サンシェード、20インチのスペアホイールとグッドイヤータイヤを含むキットが満載です。 ディープオフロードを計画している人にとって、スペアは必需品となるでしょう。 ホイールとタイヤの価格は1,250ドルです ジャッキや伸縮式ラグナットレンチなど、ホイールを交換するためのツールも付属しています。 の グッドイヤーのサイトには XNUMX つの選択肢があります 285/65 20 インチ タイヤの場合、 家畜の世話をする人 デュラトレック RT-LT の小売価格は 467 ドル。 

スペアに工具を同梱すると、ジャッキとラグレンチが必要になるのではないかと思われます。 しない サイバートラックには標準装備されています。 また、ボトルジャックなので、さらなる疑問が生じます。 Cyber​​truck は非常に背が高く、サスペンション トラベルが 12 インチなので、ボトル ジャッキがボディの下のどこかに配置されている場合、ボトル ジャッキがタイヤを地面から外すことはできません。 このようなトラックの場合、従来のジャッキでタイヤを地面から外す最も簡単な方法は、ディファレンシャルの下にジャッキを置くか、ハイリフト ジャッキを使用してホイール自体を持ち上げてから、車軸の下にジャッキ スタンドを置くことです。 。 従来のディファレンシャル ハウジングのサイズ形状を考慮すると、ボトル ジャックの上部にある小さな接触円は、目的に適したものではありません。 テスラはそのために特別な場所を設けたのだろうか？

とにかく、スペアに使用されている画像では、スペアが平らに取り付けられ、レンジエクステンダーのバッテリーが配置されるのと同じ場所のベッドの頭の部分にストラップで固定されています。 このサイズのホイールとタイヤの組み合わせの高さは 34.6 インチです。つまり、そのように配置されたスペアがベッドの長さのほぼ半分を占め、レンジエクステンダーのバッテリーよりもさらに多くのスペースを占めることになります。 スペアをベッドの隔壁に立てかけるのが理想的ですが、トノーを閉められない可能性があります。 レンジエクステンダーとスペアを運ぶことは、サイバートラックでオフロードを深く走るつもりならまさに欲しいものですが、重大な妥協を伴うようです。 

ただし、取り付けオプションについてはさらに詳しい情報が必要です。 の アフターマーケット 予備のキャリアを使用する必要があります。 それまでは、 550ドルのエアコンプレッサー タイヤ修理キットは非常に意味があります。

そうそう、Cyber​​truck のホイール カバー (販売準備時以外はトラックが常に着用しているもの) が必要な場合は、 アクセサリーのページで 75 個あたり XNUMX ドル。 そして、それらを購入できるのはテスラの所有者だけです。

空虚な自慢

「基本的に耐石性」を備えた「耐飛散性ガラス」は「クラス 4」まで対応し、車内を「宇宙空間と同じくらい静か」に保ちます。

すべての自動車ガラス、特にフロントガラスは飛散防止加工が施されています。 テスラのウェブサイトにあるように、「基本的に」石を止めるということは、ガラスが「時速70マイルの野球ボールの衝撃に耐えられる」ことを意味する。 野球ボールほどの大きさの岩が時速70マイルで飛来するなら話は別だ。 「クラス4」の耐雹性に関する発言はマスク氏だった 屋根材の耐雹性のために開発された用語を使用, クラス4が最強です。これは衒学的かもしれませんが、たとえそれが可能だったとしても、宇宙のように静かな船室はありません。スペースというのは、 真空。 真空では音はありません。 ロールスロイスに乗っているだけですでに十分当惑しています。 そして、消防士や救急救命士に、全員をトム少佐の個人的な空間バブルに入れてほしいかどうか尋ねてください。

もっと気楽な話になりますが、アクセサリー店では、左後部の窓をサイバートラックの公開時に割れた窓のように見せる、壊れた窓のデカールを提供しています。 と呼ばれるサイバートラック OMFG デカール」、量産トラックの後部窓を越えて販売され、価格は 55 ドルです。入手できなかった場合に備えて、 35ドルのTシャツのうちのXNUMX枚 それは偽りで利益を上げました。

サイバートラックは防弾性能を備えています。

これは防弾であるという以前の主張からの反動ですが、それでもこの自慢に耳を傾けるのは意味がありません。 アーマー耐性は誰もが理解できるようにレベルで評価されます どのような弾丸ですか 「防弾」物体は停止する可能性があります。 Inkas トラックについて書くとき、 J76 トヨタ ランドクルーザーのように、たとえば、「鎧の部分は次のように始まります」と言います。 BR6レベルメッキ 乗客セル全体を最小厚さ0.3インチ（41mm）の防弾鋼で囲み、さらに爆風シールドとしても機能する装甲スキッドプレートを備えています。」 （BR6 装甲は、最新の高出力口径のライフル弾を阻止できます。）サイバートラックの 301 ステンレス鋼ステンレス鋼は弾道鋼ではありませんが、厚さ 3 mm のパネルが既製の 9 mm または .45 弾を阻止できることがビデオで示されています。 -口径。 素晴らしい。 しかし、窓はそれができません。 他にも弾丸の種類はあります。 

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サイバートラックは「マクラーレン P1 よりもねじり剛性」が優れています。

無駄な措置だ。 どの自動車メーカーもマクラーレン P1 よりも硬い車両を作ることができます。 十分な量の鋼材を注文するのに十分な時間があれば、自宅のガレージで十分な時間があれば、マクラーレン P1 よりも硬い構造を作ることができます。 トロフィー トラックはマクラーレン P1 よりも硬いわけではありませんが、サスペンションは驚くべきものです。 テスラのテストは、アダプティブサスペンションがサイバートラックがマクラーレンP1よりも硬いことを乗員にどれだけ気づかせないかだろう。 テスラがその点で宿題を果たしたことを私たちは疑いません。

Cyber​​truck は重心が低いため、横転しにくくなっています。

同クラスの従来の ICE 車と比較した場合、これが当てはまらないバッテリー電気自動車の名前を挙げてください。 さらに、YouTube 上の XNUMX 億時間に及ぶドライブレコーダーのビデオは、日曜日のドライバーと日常の物理現象が最も突飛な出来事を引き起こす可能性があることを誰にでも証明するはずです。 すべてが転がる可能性があります。 どこでも。 でもねえ、 モデルXは最初のSUVでした エースになる NHTSAの 衝突試験制度のおかげで、部分的には横転に対する抵抗力が向上しました。

最終質問

  • バックミラーは小さいだけでなく、トノーが覆われているとバックカメラの映像を拾わない限り視界が得られません。 そこで何が起こっているのか知りたいのです。
  • サイドミラーの形状が三角形であるため、後方が見えにくくなります。 これは、Cyber​​truck の XNUMX 分の XNUMX の見解も妥協しているため、さらに悪化する可能性があります。 忍耐強く注意を払うことで、この問題を回避できます。 しかし、これらのデザイナーサイドミラーがどこに問題があるか知っていますか? 曳航。 従来のトラックのミラーが大きいのには理由があります。その XNUMX つは、牽引する車両の後部上部の隅を最大限に大きく、最適に表示する必要があることです。 最高の景色を得るには、首と肩を柔らかくする必要があります。
  • 発表会では、前席XNUMX席をベンチに置き換えたXNUMX人乗りバージョンまたはオプションが用意される予定だった。 どうしたの？
  • フロントディファレンシャルのロッキングは自動のみで作動するのでしょうか、それともドライバーが選択できるのでしょうか？ また、AWD とベース トリムにはどのようなブレーキ ベースのトルク ベクタリング プログラムが利用可能になりますか?
  • リアのヘッドルームはどんな感じですか？
  • Cyber​​truck の充電ポート ドアは、運転席側後輪アーチの後端にあります。 トレーラーを牽引する XNUMX 台のサイバートラックがスーパーチャージャー ステーションに進入します。 それでおしまい。 それはまったくの冗談です。 それで？ 
  • 主にビジネスで使用される6,000ポンドを超える車両 IRSの税優遇控除を受ける。 Cyber​​truck AWDの重量は6,603ポンド、Cyber​​beastの重量は6,843ポンドです。 作業用車両でこれらが大量に登場することになるでしょうか? なぜなら、国内の特定の地域の不動産業者がこれらを大量に引き取っているのが確実に見られるからです（スコッツデール、あなたを見てください）。
  • 18インチホイールのオプションも期待されています。 それが起こると仮定すると、価格はどれくらい変わりますか、そしてそれは範囲にどのように影響しますか？
  • テスラの2,975ドルのベースキャンプテントは、人々の食欲を破壊するだろうか？ 24,000ドルのスペースキャンパー or $54,995 サイバーランド?

おしまいです

私たちが考えていたとき テスラ、モデル3のラップを発表 および モデルY、サイバートラックはラップを提供します。 信じられないことに、サイバートラックの価格はセダンやクロスオーバーと同じか、それ以下です。 あ サイバートラック用クリアサテン塗装フィルム 価格は同じ5,000ドルですが、黒または白のペイントフィルムは6,500ドルで、同じモノクロの車よりも1,000ドル安いです。 

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