超音速飛行：持続可能で責任あるゲームを変える輸送

アブダビのアイデア2019のために書かれました

1966年、私は母と一緒にラクダに乗ってインドの人里離れた砂漠の村を去りました。 数週間後、私たちはロンドンへの最初の747機に乗りました。 それは53年38カ国前のことです。 そのXNUMXつの経験が、私に利用できる機会のすべての違いをもたらしました。 今では、砂漠の村にある小さなワンルームストアの商人ではなく、最先端の次世代航空機である超音速ジェット機を設計する会社の創設者です。

それが交通機関が人々のために行うことです。 それはそれらを接続します。 彼らに機会を与え、彼らの考え方や追求することを変えます。 安全で信頼性が高く、迅速な輸送は世界を変革し、投資と機会を通じて世界中の生活水準を劇的に向上させました。 それは世界をより小さくそしてアクセスしやすくします。

超音速飛行は、世界をさらに小さく、より速くアクセスできるようにします。 これにより、乗客は世界を体験したり、グローバルオペレーションを管理したり、投資を検討したり、異なる文化を楽しんだり学んだりする機会が増えます。

コンコルドが最初に飛行したとき、個人や企業は、超音速飛行がロンドンやパリからニューヨークへだけでなく、世界をカバーするように拡大することを期待していました。 しかし、それは起こりませんでした—代わりに、私たちはほぼ20年間超音速飛行を見ていません。 どうして？

コンコルドは1960年代初頭、計算尺で計算が行われたドラフト紙で開発されました。 ガソリンは0.25ガロンあたりわずかXNUMXドルでした。 多くの点で、非常に美しくエレガントな航空機は、非常に異なる時代に設計されました。時代をはるかに超えていましたが、おそらく環境や地域社会にそれほど配慮していませんでした。

2003年までパリとロンドンの間をニューヨークに飛んだ。 それはXNUMXつの非効率的な軍用エンジンのために大量の燃料を燃やし、大量の排出物を生み出しました。 また、離陸時に大きな音を立て、頭上を飛ぶときに大きなソニックブームを引き起こしました。 誰もそのタイプの航空機の復活を見たくありません。 実際、国連、ICAO、FAAはすべて、超音速または亜音速の将来の航空機に関する規則、要件、および基準を非常に積極的に開発しています。

超音速飛行が本当に世界的な影響と受容をもたらすためには、それは持続可能で責任ある方法で行われなければなりません。 私は、輸送やその他の技術の進歩に成功するためには、その技術が環境や地域社会に悪影響を及ぼさないようにする必要があると常に信じてきました。

Spike Aerospaceのビジョンは、Spike S-512 Quiet SupersonicJetを使用して責任を持って超音速飛行を再導入することです。 これは、ビジネスクラスのチケットと非常に競争力のある価格で、飛行時間を半分に短縮する豪華な18人乗りの航空機です。 つまり、アブダビからアジア、アフリカ、ヨーロッパのどこへのフライトも3時間未満、ニューヨークからロンドンへのフライトは6時間強、ロンドンから香港へのフライトは約XNUMX時間です。

しかし、時間の節約は重要ですが、価値の一部にすぎません。 私は超音速飛行とS-512を人間関係の構築者と考えています。 それはより簡単に旅行し、人々、サプライヤー、パートナー、顧客、投資家、政策立案者、友人、そして愛する人とつながる機会です。 午前中にロンドンからアブダビまで飛行機で行き、会議を開いて夕食に間に合うように戻ることができます。 ボストンからの3時間の気の遠くなるようなフライトのため、フライトが12か月ごとではなく、XNUMX時間しかない場合は、毎月この地域を訪れることができます。

Spike S-512は、60年前にConcordeが設計されたときには利用できなかったデジタルエンジニアリングツールを使用して設計されています。 これらのツールを使用すると、エンジニアは航空機の空気力学を迅速に反復および改善して、ソニックブームを減らし、効率を最大化し、燃料の燃焼と排出を減らすことができます。 さらに、排出ガスをさらに削減する最先端のエンジンと、航空機の軽量化のための複合材料を利用しています。

この航空機の真にユニークな点は、その空力設計です。非常に細く、長い胴体で、後退翼が大きくなっています。 この設計により、ソニックブームが非常に低くなり、大きな不快なノイズを発生させることなく、地上を飛行することができます。 その音のブームは夕食の時間を混乱させるだけでなく、鳥、動物、さらには海洋生物の移動パターンに影響を与える可能性があります。 ソニックブームは、壊れやすい歴史的建造物に損傷を与え、雪崩を引き起こす可能性があります。 スパイクはこれらの懸念に敏感であり、ソニックブームが頭上を飛ぶときにソニックブームを最小限に抑えるために多大なエンジニアリング設計の努力を費やしてきました。

当初、超音速機のチケットはビジネスクラスのチケットと似ている可能性があります。 しかし、目標は、超音速飛行をすべての人が利用できるようにし、おそらく現在の飛行よりもさらに安くすることです。 薄型テレビや携帯電話の価格が時間とともに下がったように、超音速機の運賃も下がるでしょう。 それが超音速飛行をとてもエキサイティングなものにしているのです。

アブダビにとって超音速飛行とはどういう意味ですか？ 個人旅行の場合、フライトが速いということは、アブダビの豊かな歴史と文化を探索するための観光客が増えることを意味します。 また、エミラティスがより多くの世界に到達する機会でもあります。 企業にとって、超音速飛行とは、より良い関係を築くために、顧客やサプライヤーとより頻繁に会う能力です。 国際関係にとって、超音速飛行は外交と世界情勢へのより大きな関与を意味します。

旅行者は、512年までにスパイクS-2025クワイエット超音速ジェットのような航空機で飛行し、現在の半分の時間で世界中の目的地に到着します。 言い換えれば、わずか数年で、これまで以上に速く、静かに、そしてより効率的に世界に接続する新世代の航空機に足を踏み入れることができるようになります。 これにより、航空業界だけでなく、ビジネス、外交、文化交流、そして家族や友人とのつながりが永遠に変わります。

ヴィク・カチョリア
社長兼CEO
Spike Aerospace、Inc。
http://www.SpikeAerospace.com

スパイクエアロスペース は、独自の低ソニックブーム技術を備え、乗客、個人所有者、および航空会社にとって魅力的な価格を備えた超音速旅客機の主要なイノベーターです。 Spike S-512 Quiet Supersonic Jetは、Quiet Supersonic Flightテクノロジーを搭載した高度な次世代航空機であり、旅行者の飛行時間を最大50％節約します。 主要な航空宇宙企業のバックグラウンドを持つ世界クラスのシニアエンジニアのチームが、超音速飛行のビジョンの開発に取り組んでいます。 Siemens、Greenpoint / Zodiac、Maya、Aernnova、Quartus Engineeringなどのトップ航空宇宙企業は、航空機の設計、エンジニアリング、製造、テストに関する専門知識を提供しています。 超音速を飛ぶ。 もっとやる。 https://www.spikeaerospace.com/

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出典: https://www.spikeaerospace.com/supersonic-flights-sustainable-responsible-and-game-changing-transportation/