サプライチェーンおよび物流におけるスタートアップとイノベーション (7 年 11 月 2022 日～2.1 月 XNUMX 日)

プラトン再発行

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３つの柱

COP27 大会を念頭に置いて、私たちはいくつかの持続可能なスタートアップとイノベーションに焦点を当てています。消費者は持続可能な小包配達オプションを好み、Amazon は車両の電気自動車の数を増やしており、ノルウェーではアンモニアと水素に基づいた持続可能な配送に関するいくつかの興味深い開発が行われています。

ニューハンプシャー州に本拠を置くフリート管理会社 Merchants Fleet の調査によると、米国の消費者のほぼ半数が、ガソリンを燃料とするバンの代わりに電気自動車 (EV) を使用する場合、ある e コマースパッケージキャリアを別のキャリアよりも好むと述べています。
しかし、消費者は、クレジットカードを利用しているにもかかわらず、荷物の配達が環境に与える影響についてますます意識していると言います。 Merchants Fleet によると、消費者の 70% 以上が小包の配送による環境への影響を考慮したことがあり、60% 近くが小包の配送を決定する際に環境への影響が少なくともある程度考慮されていると述べています。
調査: オンラインショッパーの半数近くが、電気自動車を扱う宅配会社を選ぶだろう

アマゾンのリビアン製の電気配達用バンが増えている。今年初めに最初に導入されて以来、この小売大手の新しいゼロテールパイプエミッション車は、米国で 5 万台以上の配送を行っており、そのフリートサイズは 1,000 台を超える EDV (電気配送バン) です。
これは、30,000台のAmazonブランドの配送車両と20,000台のブランドのトレーラーで構成される同社の輸送車両全体のほんの一部にすぎません。しかし、電気の部分は成長しており、Rivian は最終的に 100,000 台のバンを会社に届けることを期待しています。
アマゾンは、米国で配送を行っているリビアンの電動バンが「XNUMX 台以上」あると述べています。

このパートナーシップは、船主を含む外部パートナーとの機会を追求し、Amogy がその技術を提供し、Yara がタグボート、はしけ、オフショア供給船、その他の船舶への潜在的な統合を含むクリーンなアンモニアを提供します。
Yara は、アンモニアを電力に変換するスタートアップ Amogy とチームを組む

2024隻の新しい船は、現在XNUMX隻の水素燃料船を注文しているNorwegian Ship Designによって設計されています。これらは、エギル・ウルヴァンと協力して開発された、いわゆる「Powered by Nature」のコンセプトに属しています。エギル・ウルヴァンは、今年初めに、XNUMX 年にサービスを開始するゼロエミッション水素燃料自己放電バルカーの計画を発表しました。
ノルウェーの水素燃料バルカーがさらに就航

ドローンとロボット

ドローン、ロボット、ロボタクシーのセグメントです。以前、Wing について書いたことがあります。サイズは重要です: Wing が新しい配達用ドローンを発表 & Googleのウィングドローンは100,000以上の配信を行います. また、Dronamics について詳しく知りたい方は、Dronamics の創設者である Svilen Rangelov のポッドキャストをこちらで聞くことをお勧めします。 DRONAMICS は、EU 間での運用を認定された最初のカーゴドローン企業です。.

Getyr や Gopuff などの迅速な商取引企業に実行可能なソリューションを提供するナノフルフィルメントや、サンフランシスコで正式に食品や食料品の配達を開始できる自動運転車に関する興味深い話もあります。

DoorDash は、Alphabet の Wing と提携して、ドローンを介して商品を配達する簡単な方法を顧客に提供しています。今週から、オーストラリアのローガンに住む少数の DoorDash ユーザーは、DoorDash アプリを介して特定の便利な商品や食料品を注文し、通常は 15 分以内に Wing ドローンで配達してもらうことができるようになる、と Wing は述べています。
Wing は、オーストラリアのローガンにある DoorDash の顧客にドローン配達オプションを提供します

水素燃料電池技術がゼロエミッション航空の可能性を切り開くことができるという相互の信念によって結ばれたこの XNUMX つの航空宇宙イノベーターは、貨物配送サービスのための実行可能で持続可能なソリューションを市場に投入するために協力します。このコラボレーションは、CAeS が開発している水素燃料電池技術を、Dronamics が設計、開発、運用するフラッグシップ航空機である Black Swan に統合することに焦点を当て、技術的および商業的に実現可能なゼロエミッション製品を実現します。
Dronamics と Cranfield Aerospace Solutions がパートナーシップを発表

生後わずか 1 か月のイスラエルのスタートアップ 18MRobotics は、マイクロフルフィルメントからナノフルフィルメントへと飛躍しています。自動化されたロボットシステムをコンテナ内で使用して、郊外の場所に置いたり、都市の建物に収まったりすることができます。 15分。
彼らはまた、GoPuff、Gorillas、Getir のような苦戦しているインスタントデリバリープロバイダーのユニットエコノミクスの謎を解決した可能性があります。
1MRobotics はナノフルフィルメントに焦点を当てています

カリフォルニア州自動車局は水曜日、Waymo の既存の展開許可を無人運転と有人運転を含めるよう修正することを承認した。これで、Waymo は自動運転車の使用料を請求できるようになります。この自動運転車は、運転席に誰もいない状態で動作し、食品や食料品の配達などのサービスを利用できます。
Waymo がサンフランシスコで完全自動運転サービスの料金を請求できるようになりました

サイバーセキュリティ

世界中のますます多くの企業が、ハッカーによるデータの盗用やランサムウェアによるシステムの制御の影響を受けています。海運会社、運送会社、物流サービスプロバイダーを狙ったサイバー攻撃が大幅に増加しています。このテーマがますます注目を集めているのも不思議ではありません。同時に、調査によると、企業の 40% は、ハッカーが使用する急速に変化する攻撃方法に備えていないことを認めています。これについて詳しく知りたい場合は、Does Logistics Matter? を聞いてください。 Schuberg Philis の最高情報セキュリティ責任者である Frank Breedijk によるポッドキャストエピソードこちら.

Nasdaq のレポートによると、侵害が公開されてから 14 市場日後に、企業の平均株価は底を打ち、証券取引所でのパフォーマンスは-3.5% 低下します。さらに憂慮すべきデータポイントは、企業が侵害後の損害の 50% 以上をロングテールコストとして計上していることです。
具体的には、費用の 31% が 24 年目に発生し、29% が高度に規制された業界での侵害から 40 年以上経過した後に発生します。それでも、CEO と CISO の XNUMX%、および最高セキュリティ責任者の XNUMX% は、急速に変化する脅威の状況に対する組織の準備が整っていないことを認めています。
2023 年はサイバーリスクの定量化の年になる

海事産業では、この数字はさらに衝撃的です。業界は世界貿易の 80% 以上を占めており、400 年と比較して 2022 年にサイバー攻撃が 2020% 増加したことは、すでに脆弱なサプライチェーンが危険にさらされていることを明確に示しています。
サイバーセキュリティ: 変化の海

過去数年間、Hellman Logistics、CH Robinson、Maersk などのサプライチェーンおよびロジスティクス企業がハッキングされています。そして、これらは私たちが知っている大企業です。ニュースにならなかった多くの人が影響を受けています…
ランサムウェアは昨年、66 年の 37% から中規模組織の 2020% を攻撃しました。平均的な身代金支払い額は、前年の 812,000 ドルと比較して、2021 年には 170,000 ドルに達しました。
サプライチェーンとロジスティクスにおけるサイバー脅威