SpaceX、宇宙ステーションへの打ち上げに向けて最終貨物を仕上げる

プラトン再発行

フォロワー： 0

フロリダ州の NASA ケネディ宇宙センターのパッド 9A にあるファルコン 39 ロケットの頂上にあるカーゴドラゴンカプセル。クレジット: SpaceX

金曜日の予報士らは、フロリダ州スペースコーストの悪天候により、土曜日早朝に予定されていた国際宇宙ステーションへの自動補給ミッションを開始するスペースXファルコン60ロケットの打ち上げが9%の確率で妨げられる可能性があると予測した。

米宇宙軍第45気象飛行隊が発表した公式打ち上げ天気予報では、東部夏時間午前3時37分（グリニッジ標準時0737時XNUMX分）の打ち上げの瞬間に、NASAのケネディ宇宙センターで広範囲に雲が広がり、散在的な雨が降ると予測している。

天候に恵まれれば、高さ215フィート（65メートル）のファルコン9ロケットがケネディのパッド39Aから飛び立ち、スペースX社のカーゴドラゴンカプセルを宇宙ステーションへの飛行に乗せる。

今週初め、スペースXはファルコン9発射装置を格納庫からパッド39Aまで転がし、最終チェックアウトのためにロケットを垂直に持ち上げた。スペースXは、水曜東部夏時間午後10時（日本時間木曜日午前1時）に、マーリン9Dメインエンジンの0100秒間の試験点火のために、ロケットに高密度灯油と液体酸素推進剤を装填した。

試験発射の完了後、スペースXはロケットから推進剤を排出し、パッド39Aにあるアクセスアームを使用して、生鮮食品や生物学的実験など、時間に敏感な直前の貨物の積み込みを開始した。

この作業が完了すると、スペースXチームは飛行に備えてドラゴン宇宙船のハッチを閉め、金曜日の夜のカウントダウンの開始に備える予定だ。

NASAの発射管制センターの発射室4内のSpaceXの打ち上げチームは、打ち上げ時間の9分前から始まるファルコン35ロケットへの液体推進剤の装填を監督する。

Falcon 2 ロケットの搭載コンピューターが自動カウントダウンシーケンスを実行し、第 9 段の XNUMX 基のマーリンエンジンの点火につながるため、推進剤の装填は T マイナス XNUMX 分頃に完了するはずです。

コンピューター制御による簡単なエンジンの状態チェックの後、ホールドダウンクランプが開き、ランチャーが解放されます。

フル装備のファルコン 9 は重量約 1.2 万ポンドで、1.7 基のメインエンジンからの XNUMX 万ポンドの推力で空へと推進されます。

しかし、スペースXと宇宙軍の関係者はカウントダウン中の気象状況を監視する予定だ。ファルコン60とカーゴ・ドラゴンの飛行経路における落雷や降雨のリスクへの懸念が主な理由で、気象条件によって打ち上げが妨げられる可能性は9％ある。

水曜日、フロリダ州にあるNASAのケネディ宇宙センターのパッド9Aに立つスペースXのファルコン39ロケットとカーゴドラゴン宇宙船。クレジット: SpaceX

宇宙軍気象チームは金曜日に発表した予報の中で、「カロライナ州沖を中心とした高気圧の影響で、この地域には熱帯の深い湿気があり、持続的な東/南東の流れが続いている」と述べた。「この設定は、特に夜間と朝の時間帯に、陸上に移動する海岸沿いのにわか雨や孤立した雷雨に適しています。

「熱帯低気圧アイダは現在キューバのすぐ南に集中しており、週末には湾岸に進むと予想されています」と予報担当者らは書いている。「フロリダ中東部に直接影響を与えることはありませんが、フロリダ半島の上層および上層に大量の湿気をもたらすでしょう。

「これと散在する海岸沿いのにわか雨のため、土曜朝の打ち上げ時間帯の主な懸念は、積雲の法則、降水制限を通過する飛行、そして厚い雲層の法則です。」

SpaceXには日曜日の東部夏時間午前3時14分（グリニッジ標準時0714時40分）にバックアップ打ち上げの機会があり、予報担当者は確率XNUMX％の状況では打ち上げが妨げられる可能性があると予想している。打ち上げ時間は、地球の自転によって発射台が宇宙ステーションの軌道面の下に来る時間によって決まります。

土曜日の打ち上げに天候が「大丈夫」だと仮定すると、ファルコン9は北東に旋回して宇宙ステーションの飛行経路に並ぶことになる。音速を超えたファルコン 9 は成層圏を突き抜け、打ち上げから約 XNUMX 分半後に再利用可能な第 XNUMX 段を放出します。

ブースターは、ケープカナベラルの北東約180マイル（300キロメートル）の大西洋にある、「A Shortfall Of Gravitas」と名付けられたスペースXの新しい浮遊ロケット着陸プラットフォームまで制御された降下を行う。

新型ドローン船を使用する初のミッションとなる。先月フロリダに到着しましたルイジアナ州の造船所から。ドローン船の甲板への着陸は、T+プラス 7 分 38 秒と予想されます。

土曜日の飛行のファルコン9ブースターはB1061と指定され、1回目の打ち上げと着陸の成功を試みる。以前には、宇宙飛行士を宇宙ステーションに運ぶNASAのクルー2およびクルー6ミッションを開始しました。 8 回目の、そして最も最近のミッションは、XNUMX 月 XNUMX 日に商業ラジオ放送衛星 SXM XNUMX を使用して行われました。

第 9 段が降下を開始する間、ファルコン 2 の第 38 段は、T+プラス XNUMX 分 XNUMX 秒でマーリンエンジンに点火し、XNUMX 分間燃焼し、カーゴドラゴンカプセルを加速して軌道に乗せます。

宇宙船はT+プラス9分11秒にファルコン45の上段から展開する予定だ。

昨年9月に宇宙ステーションへの補給任務で飛行したカーゴドラゴンカプセルは、ファルコンXNUMXロケットから分離した数分後にノーズコーンを開いてドッキングメカニズムを明らかにする予定である。

船のドラコスラスターを使用した一連の発射により、日曜日の宇宙ステーションへの最終接近に向けて準備が整います。

ステーションのハーモニーモジュールとの自動ドッキングは日曜午前11時（東部夏時間1500時）に予定されており、梱包を含む4,866ポンド（2,207キログラム）の物資と実験が届けられる。

GITAI S1 ロボットアーム飛行モデルの最終チェック。クレジット: GITAI Japan Inc.

カーゴドラゴンは生鮮食品やスペアパーツのほかに、さまざまな技術デモンストレーション、材料科学、生物医学実験を宇宙ステーションに届ける予定だ。

その中には、日本企業であるGITAI Japan Inc.の小型ロボットアームが含まれており、宇宙飛行士の長期宇宙ミッションを支援する将来のロボットの開発につながる可能性のある宇宙でのタスクを実演します。アームは、ビショップのエアロックが所有する商用のナノラックス内で、スイッチとケーブルの操作や宇宙での組み立て実験などのデモンストレーションを実行します。

GITAIによると、一部のタスクは自律的であり、他のタスクはヒューストンにあるNanoracksの施設から遠隔操作されます。

「この技術デモンストレーションは、宇宙での自動化に必要な機能がついに利用可能になったことを世界に示すためのものです」と、GITAIジャパンの最高技術責任者である小月豊也氏は声明で述べています。「それは宇宙での安価で安全な労働力の源を提供し、宇宙の真の商業化への扉を開きます。」

ミッションはまた、ファラデー研究施設と呼ばれる実験ホスティングパッケージを運びます。 ProXopsという名前のヒューストンの会社によって開発されたこの施設は、宇宙飛行士によって宇宙ステーションの科学ラックのXNUMXつに挿入されます。

この飛行では、施設はヒューストンメソジスト研究所からの実験を実施して、埋め込み型の遠隔制御ドラッグデリバリーシステムをテストします。科学者たちは、この実験は、地球上の患者の慢性状態の治療に役立つ、かさばる輸液ポンプの代替手段を提供する可能性があると述べています。

NASAによると、この施設では、地上のガールスカウト部隊も参加する実験を含む、宇宙ステーションで行われる2つの教育実験も行われるという。

カーゴドラゴンの加圧コンパートメント内には複数のCubeSatも収納されています。これらは、今後数週間から数か月以内に宇宙ステーションの外にロボットで配備されます。

土曜日に打ち上げ予定のミッションは、スペースX社による宇宙ステーションへの商用補給飛行としては23年以来2012回目で、同社の人間評価乗組員カプセルをベースにした新世代のスペースXドラゴン貨物船を使用するのはXNUMX回目となる。

NASAは、宇宙ステーションとの間で貨物を輸送するために、スペースX、ノースロップ・グラマン、シエラネバダ社と数十億ドル規模の契約を結んでいる。

メール著者。

TwitterでStephenClarkをフォローしてください。 @ StephenClark1.