米艦隊司令長官へのXNUMXつの質問

バージニア州ノーフォーク — 海軍作戦部長のマイク・ギルデイ提督は長い間、そうしなければならないと主張してきた まずは準備を優先 その後、その致死率を高め、最後に艦隊の規模を拡大します。

しかし、米艦隊司令部を率いるダリル・コードル提督によると、メンテナンスの問題が東海岸艦隊の即応性を妨げているという。 確かに進歩はあると彼は言ったが、定期的な展開と急上昇する計画外の要請をカバーするのに十分な準備が整った部隊を確保するには、まだ長い道のりがあると彼は言った. 彼の艦隊がXNUMX月に行ったように ロシアがウクライナに侵攻したとき。

Caudle は XNUMX 月、Naval Support Activity Hampton Roads の彼のオフィスで Defense News に、東海岸の艦隊の保守上の課題と、米国の欧州軍からの増大する需要に対応するために空母打撃群を準備しておくというプレッシャーについて語った.

このインタビューは、長さと明確さのために編集されました。

予算要求で艦隊の成長よりも即応性を優先する CNO の取り組みは、米艦隊司令部にどのような影響を与えましたか?

私は、CNO Gilday がその線を保持したことを称賛します。 彼や他の利害関係者が、造船や近代化、武器などにもっと多くのお金を費やすよう圧力をかけられるのは非常に魅力的です. しかし、私が現在所有している海軍の即応態勢こそが、私たちが空洞化するのを防ぎ、必要なときに展開できるようにしているのです。

準備ラインの最大の部分は、メンテナンスと船員です。 海軍の現在の問題をすべてベン図で示し、その理由を説明できるとしたら、そのベン図の中心にあるのはメンテナンスです。 それは私たちが抱えている核心的な問題であるか、他の問題を大きくする促進剤です. そのため、ここで準備ラインで非常に真剣に受け止めていることです。

長期的なメンテナンスは、準備状況の問題の主要な部分の XNUMX つです。 Fleet Forces Command の予算要求で、それを引き続き強調する必要があります。 そのため、CNO はそれを優先していますが、XNUMX 人の艦隊司令官がチェックしないままにしておくと、造船、兵器、近代化、および機能に資金を移動する予算提出にドリフトが見られます。 そのため、私たちはそれが起こらないように懸命に取り組み、CNO が彼の優先事項を確実に守れるようにします。 私は彼に同意し、私は思う 私たちの予算提出はそれを反映しています.

メンテナンスが他の問題の根本原因である例は何ですか?

メンテナンスに関する良いニュースは、私たちの定期的な共同フリート メンテナンス マニュアルの可用性が私のレーダーにないことです。 すべての水上艦艇と潜水艦には、年間を通じて定期的に取得できるメンテナンス資格があります。 四半期ごとに、XNUMX ～ XNUMX 週間の維持期間が与えられます。 それらは実際に非常にうまく機能しています。 船はそれらに入ります。 近代化のコンポーネントがない場合 — 私はそれに戻ります — しかし、それらが単純な維持または修理期間である場合、船のクラスに応じて、それらは非常にうまく実行されています. 常にそうであるとは限らず、ここ数年で改善されています。

私たちが実行していないところを見ている限り、最初に潜水艦部隊に行きましょう。 私たちの公営および私有造船所の容量不足と性能不足により、空室状況が悪化しています (これらは現在、デポの空室状況です)。クラスのメンテナンス時間枠を過ぎて、すべての乾ドックを使い果たすほどになっています。 したがって、緊急の問題が発生した場合、緊急のドライドッキング修理である可能性があるもののためにユニットを持ち込むための良い選択肢は実際にはありません. 彼らはまた、潜水艦が期限切​​れになり、船体が期限切れになるため、船を拘束することを余儀なくされました。 私たちはそれらのアイドル状態の潜水艦と呼んでいます。

アイドル状態の潜水艦の数は、時間の経過とともに徐々に増加しています。 現在は XNUMX ～ XNUMX の間で変動しています。 つまり、これらの潜水艦は、船体が期限切れになったため、桟橋に座っているだけで、潜水できず、デポの利用可能状態に入る準備ができていません。 このバックログにより、この問題が原因でフリートのサイズが失われています.

[水上海軍について] 私たちの最適化された艦隊対応計画について考えてみると、それは一般的に XNUMX 年周期です — もちろん、それは調整可能な計画です — しかし、私は水上艦が約 XNUMX 年ごとに配備されるのを見るはずです. さて、私たちが今見ているのは それから約XNUMXか月後の何か; 平均して、水上船あたり約 45 か月かかります。

その原因を特定すると、近代化プログラムが実施されているのはこれらの可用性です。 Consolidated Afloat Networks and Enterprise Services プログラムのようなもので、メンテナンス資格が許すよりも長く続いています。 そして、それらは長く続くので、その後、私は通常見たいと思っている水上艦のXNUMX年間のターンアラウンドを得られません.

近年の東海岸の空母艦隊は、艦艇の使用方法の不均衡を経験しました。 空母ジェラルド R. フォードの艦隊への参加が遅れ、空母ジョージ HW ブッシュは長期整備中でした。 一方、空母ハリー S. トルーマンとドワイト D. アイゼンハワーは、連続配備と拡張配備の実施に忙しかった。 この緊張が艦隊に及ぼす累積的な影響をどのように見ていますか?

空母を戦域に戻すか、配備を数か月延長するという要求信号を受け取ると、艦隊司令部の私のチームは、海軍作戦の最高責任者にその影響がどうなるかを説明するという非常に素晴らしい仕事をします.そして、それらの影響は重大です。

それは私たちがこれらの空母のために持っている船級維持計画を混乱させ、造船所での計画を混乱させます。 船が大きなメンテナンス期間のために造船所に入ろうとしていて、そのマークを満たしていない場合、人々はそれが右にスライドするだけで、実際の影響はないと考えます. しかし、庭ではそうはいかない。 もし私がオーバーサブスクライブしていなければ、私がたくさんの乾ドックを持っていれば、それは本当でしょう. しかし、これらのことは非常に困惑した方法でロックステップであるため、それらを正しくスライドさせると、庭に非常に混乱が生じ、そのプロジェクトに割り当てられた労働力に非常に混乱が生じます. それは計画を非常に混乱させます。 庭で行われている残りの作業と適切に段階的に調整されていません。

もう XNUMX つのことは、私が船をより長く使用することであり、元々船の物質的な状態に基づいて作成された計画の仮定は、私がより長く使用したため、もはや有効ではありません。 そのため、計画したのと同じ状態ではありません。通常、熱く燃やしてからメンテナンス期間に移すため、その追加の使用がメンテナンス計画にどのように影響したかを診断するのに十分な時間を庭に与えません.

人員配置の観点からは、そこにはストライキ グループ全体も保持されます。 私はそれらの人々のローテーションに頼っていました。 それらの人々は、ひざまずき、若返り、休息してから、他の任務の他の船員に取って代わる必要があります.

私は兵器が不足しています。 彼らは砲弾を戦域に保持しています。次の攻撃グループに砲弾を搭載することはまだできません。 だから今、私は海軍兵器ステーション ヨークタウンに行き、それらのユニットから標準ミサイルの補完物とトマホーク ミサイルを降ろし、将来の配備ユニットに搭載するためにしなければならないことをしなければなりません。

したがって、PESTO [人員、装備、供給、訓練、兵器] の運用ラインにあるほぼすべての中で、空母をそこに留めておくというこれらの決定から実際に影響を受けます。

今年、これらの通信事業者に何が待ち構えているのでしょうか?

私たちは取得しています ジョージ HW ブッシュ ストライク グループ準備完了、というわけで本格的に進めています。 Ike はメンテナンス中で、非常に順調です。 彼女が予定より早く出てくることを期待しているので、それは良いニュースだと思います.

私は現在、CNO と私のチームと一緒に、フォードをどうするかについて取り組んでいます。 今年後半にフォードで展開される予定です。 時間についてはまだ検討中です。 これは典型的なグローバルフォースマネジメントの展開ではありませんが、ヨーロッパの作戦戦域に入り、空軍を搭載し、補完的なものを持つという点で、あらゆる意図と目的のための展開になります。巡洋艦と駆逐艦も一緒です。 彼女は、その能力を実証するために、ヨーロッパの劇場で少なくとも大規模な演習を行う予定です。 その詳細は現在検討中です。

米国第 6 艦隊が戦術指揮を執りますが、グローバル フォース マネジメント システムの下には置かれません。 しかし、それを見ている他の世界からは、フォードがそこにいるように見えるでしょう. 私たちは同盟国やパートナーをこれらのイベントに参加させ、フォードがもたらす新しい能力、特に強化された攻撃能力を実証するために、できる限りのことを行います。

また、来年のフォード初のグローバル フォース マネジメント展開にも取り組んでいます。 それは 2023 年に実現します。私たちはその詳細に取り組んでおり、そのような構造でのフォードの XNUMX か月間の展開を検討しています。 ご想像のとおり、ブッシュの展開とアイゼンハワーの展開の間に可能な限り収まるように、それを適切に配置しようとしています。

航空会社のストライク グループ向けの EUCOM に対する需要の増加に対応できますか?

東海岸の航空会社の需要に応じて、いくつかの進歩を遂げました。 少なくとも大西洋を拠点とする航空会社にとっては、中東に比べてヨーロッパの戦域で多くの時間を費やしていることがわかります。 これは良いことだと思いますし、少なくとも国防戦略が想定していたこと、つまり、我々の大規模な攻撃グループをほぼ同等の競争相手に対抗させるということに答えていると思います。

ウクライナとロシアの紛争の結果、ヨーロッパの戦域での空母打撃群の存在に対する需要が高まるでしょう。 米欧州司令官のトッド・ウォルターズ大将がその要求を提出したのを見ると思います。 現在のキャリアのレイダウンで私がどこにいるのかを考えると、それは私にストレスを与えます. そのためのいくつかのオプションに取り組んでいます。

EUCOM は短期的にどのような海軍プレゼンスを必要とするでしょうか?

ウォルターズ将軍は国防長官の命令を受けて、追加の部隊の必要性を常に評価していました。 彼は最終的に、私たちが急いで駆逐艦を家に持ち帰ることができるという決定を下しました。

しかし、艦隊司令部では、それを継続する準備ができており、海軍作戦部長のスタッフ、CNO、および第6艦隊と海軍とともに、将来の攻撃グループの展開者への影響を構築していました。ヨーロッパ。 彼らは、その部隊を早期に配置すれば、後で攻撃グループの展開に影響を与える可能性があることを理解していたので、それは舞台裏で行われていました.

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• 情報源： https://www.defensenews.com/naval/2022/07/11/six-questions-with-the-head-of-us-fleet-forces-command/