By サンドラ・ヘルセル 投稿日: 09 年 2022 月 XNUMX 日
量子ニュース ブリーフ 9 月 XNUMX 日 「2023 年のビジネス コンピューティング戦略: 量子コンピューティングからゼロ トラストまで」について語るインタビューから始まります。 続いて、分散データベースの量子の利点である SupercheQ を発表する Infleqtion に関するニュースが続きます。 XNUMX つ目は「D-Wave と uptownBasel Infinity が量子アニーリング技術に関するコラボレーションを発表」という発表です + MORE
*****
2023 年のビジネス コンピューティング戦略: 量子コンピューティングからゼロトラストまで
Raytheon Intelligence and Space の主任エンジニアリングフェローである Torsten Staab 氏は、最近、量子コンピューティングから 2023 年のゼロトラストに至るまでのビジネス戦略について Digital Journal の Tim Sandle 博士からインタビューを受けました。 まとめ.
スターブ氏は、量子コンピューティング革命はまだ少し先の未来だが、こうしたコンピューティングの進歩により、企業には検討の余地がたくさん残されていると指摘する。 同氏は、「量子の日、つまり「Q-Day」が来るのはまだ5～10年先かもしれないが、我々が望んでいるよりも早く到来している」と述べている。
当面のセキュリティ対策として、Staab 氏は次のように予測しています。「組織はゼロ トラスト セキュリティを段階的に導入し続けるでしょう。ゼロ トラスト (ZT) セキュリティは製品ではなくセキュリティ モデルです。 企業全体にゼロ トラスト セキュリティを導入するには、慎重な計画と、補完的なマルチベンダー ソリューションの使用が必要です。
スターブ氏は、「さらに、量子コンピューティング時代に向けて、ゼロトラストアーキテクチャの採用はこれまで以上に重要になるでしょう。 「決して信頼せず、常に検証する」や「侵害を想定する」などのゼロトラスト原則と、暗号アジリティ (つまり、従来のアルゴリズムと PQC アルゴリズムをシームレスに切り替え、侵害された暗号を迅速に置き換える機能など) などのポスト量子コンピューティング (PQC) からインスピレーションを得た概念が組み合わされています。アルゴリズムは必要に応じて適用され、あらゆる組織に適用され、将来を見据えた次世代のサイバー セキュリティを提供するための鍵となります。」
「米国商務省 (DoC) の国立標準技術研究所 (NIST) は、XNUMX つの量子後暗号アルゴリズムの最初のセットを標準化する準備を進めていると発表しました。
企業の当面の将来に関して、シュターブ氏は次のようにアドバイスしています。「2023 年に向けて、将来の量子攻撃から自社のシステム、ネットワーク、データをより適切に防御するために、耐量子セキュリティ戦略の開発と導入は組織にとってますます優先事項になるでしょう。」
Staab 氏は今後 2023 年についてさらなる予測を行っています。「XNUMX 年に向けて、NIST および米国国土安全保障省 (DHS) のサイバーセキュリティ・インフラストラクチャー・セキュリティー庁 (CISA) からの追加の ZT 実装ガイダンスと推奨事項に注目してください。」 インタビュー全文を読むにはここをクリックしてください。
*****
Infleqtion が分散データベースの量子の利点である SupercheQ を発表
Infleqtion は、量子計算の力を分散データを含む新しいアプリケーションに拡張する科学的進歩である SupercheQ: Quantum Advantage for Distributed Databases を発表しました。 量子ニュース概要 発表を要約します を参照してください。
商用量子ハードウェアの出現に伴い、量子コンピューターのベンチマークに対する新しいアプローチが導入されました。 Infleqtion の SupermarQ スイートなどのアプリケーション中心のベンチマーク アプローチに加えて、科学者はランダムな量子回路からのサンプリングに基づいたベンチマークを開発しました。
Quantum Volume を含むこれらのベンチマークにより、効果的なクロスプラットフォーム比較が可能になりましたが、これまでは量子コンピューターの特定のアプリケーションとは切り離されていました。 SupercheQ の発売により、これらのランダムな回路サンプリング実験に最初のアプリケーションが提供され、この状況が変わりました。
「SupercheQ は、分散コンピューティングにおける最も基本的なタスクの XNUMX つである、XNUMX つのファイルが同一であるかどうかのチェックにおいて飛躍的な利点を実現します」と、Infleqtion の Quantum Software 担当バイスプレジデントである Pranav Gokhale 氏は述べています。 「私たちは量子情報理論の最近の進歩を活用して、量子ボリュームの背後にある同じ回路ファミリーを使用してこの利点を実現できることを示しました。」
SupercheQ は、Quantum Volume ベンチマーク指標の発明の先駆者でもある IBM Quantum の超伝導量子ハードウェアでの実行によって実験的に検証されています。
発表の全文を読むには、ここをクリックしてください。
*****
D-Wave と uptownBasel Infinity が量子アニーリング技術での提携を発表
D-Wave Quantum株式会社 および アップタウンバーゼルスイスに本拠を置くインダストリー 4.0 のコンピテンス センターである、D-Wave の量子アニーリング技術ソリューションを、アップタウンに新設された量子および AI のバーゼル インフィニティ コンピテンス センターに導入する契約を発表しました。 Quantum News Briefs がまとめています。
量子コンピューティングの理解と導入を加速するように設計されたこのセンターは、組織に量子スキルの実現と、さまざまな量子コンピューティング システムおよび有名な業界専門知識へのアクセスを提供し、テクノロジの力を活用して計算的に複雑なビジネスや社会の問題を解決できるように支援します。
D-Wave は、UptownBasel Infinity の量子最適化技術プロバイダーとして機能し、センターのテナントと顧客が Leap リアルタイム量子クラウド サービスを介して Advantage アニーリング量子コンピュータにアクセスできるようにします。 5,000 量子ビットを超える量子ビットと 15 方向の量子ビット接続を備えた D-Wave の第 XNUMX 世代市販量子コンピューターであるアドバンテージは、製造プロセスや廃棄物の削減など、現実の商用アプリケーションで遍在する最適化問題に優れています。 さらに、同センターの顧客は、D-Wave のプロフェッショナル サービス専門家チームと連携して、分析、定式化、そして最終的には本番環境に対応した量子コンピューティング アプリケーションの作成を促進することができます。
uptownBasel Infinity の CEO、ダミール・ボグダン氏は次のように述べています。 「D-Wave との契約を通じて、当社は実証済みのアニーリング量子コンピューティング システム、製品、サービスへのアクセスを提供し、お客様に現実世界の最適化問題に取り組み、インパクトをもたらす量子ハイブリッド アプリケーションを作成する機会を提供します。 」 発表全体を読むにはここをクリックしてください.
*****
Quantum-South は航空貨物の最適化のための量子アルゴリズムを研究
Quantum-South は、インターナショナル エアラインズ グループ (IAG) の貨物取り扱い部門である IAG Cargo が、航空貨物の最適化のための量子アルゴリズムの使用を検討する Quantum-South の新しいサービスを試用したと報告しています。 Quantum News Briefs は次のことを要約しています。 発表 を参照してください。
2022 年 XNUMX 月、Quantum-South は、特に最適化ワークフローの飛行ハンドオーバー段階において、量子コンピューティングを使用して ULD 飛行負荷を最適化する可能性を探る概念実証を開始しました。 IAG Cargo のテスト ケースでは、ULD の積み込み、実際のフライト、出荷、および積み込み計画を合理化するための特定の形式の ULD データ サンプルを計画するときに適用されるビジネス ルールに、Quantum-South アルゴリズムが明らかになりました。
Quantum-South ソリューションは、AWS や Amazon Braket などのクラウドプロバイダーの従来のシステムと組み合わせた、D-Wave のような量子アニーリングテクノロジーを利用しています。 輸送に利用可能なパッケージは複数の ULD に分割され、各 ULD に収まるように編成されます。 このソリューションは、航空機内の ULD 負荷の最適化と、単一の ULD のビン パッキングの最適化という XNUMX つのユーザー ケースを組み合わせています。
最初のトライアルの結果は、ソリューションをさらに適用すると、フライト積載計画の最適化が改善され、混雑したフライトでの優先順位の組み合わせ、重量、積載量にメリットがもたらされる可能性があることを示唆しています。 また、プロセス効率の向上も期待されており、各フライトを手動で分析して最適化するのに必要な時間を短縮できます。 また、現在の最適化プロセスはすべてのフライトの一部に焦点を当てているため、このソリューションは大幅なワークロード効率をもたらす可能性があり、潜在的には貨物輸送ネットワーク全体の最適化が可能になる可能性があります。 記事全体を読むにはここをクリック.
*****
サンドラ・K・ヘルセル博士1990 年以来、最先端技術の研究と報告を行ってきました。彼女は博士号を取得しています。 アリゾナ大学出身。
