ワシントン-国防総省は、戦闘機のアップグレードの遅れが長引くため、来月から一部の新造F-35統合打撃戦闘機の受け入れを停止する。
テクノロジー・リフレッシュ3ハードウェアを搭載した新型戦闘機の納入計画停止により、メーカーのロッキード・マーティンは、今年の残りの大部分、そしておそらく2024年の春まで、テキサス州フォートワースの本社工場で数十機の戦闘機を保管しなければならない可能性がある。
F-35 テクノロジー リフレッシュ 3 の取り組み 戦闘機のディスプレイ、コンピューターのメモリ、処理能力を向上させることを目的とした一連の改良は、当初は今年 3 月に予定されていた。 TR-35は、F-4がブロックXNUMXとして知られるより広範な近代化を受ける前に必要である。ブロックXNUMXにより、戦闘機はより長距離の精密兵器を搭載でき、電子戦能力が向上し、より良い目標認識が可能になる。
TR-3のスケジュールが大幅に遅れましたそしてF-35統合計画事務局は現在、早ければ今年2024月までには到着しないと予想しており、おそらく遅くとも予定よりXNUMX年遅れてXNUMX年XNUMX月までには到着すると予想している。
F-35統合計画局はディフェンスニュースへの声明で、TR-3の遅延により納品に支障が生じ、その間に新しい戦闘機を保管する必要があると述べた。
「今夏後半以降、TR-35ハードウェアを搭載したF-3航空機が生産ラインから出荷される場合、関連する戦闘能力がユーザーの期待に沿って検証されるまで受け入れられない」とJPO広報担当のラス・ゴエメール氏は電子メールで述べた。 「JPOとロッキード・マーティンは、[受領]が行われるまでこれらの航空機が安全かつ確実に保管されることを保証します。」
ブレイキング・ディフェンスは、新型F-35を受け入れないという国防総省の計画を最初に報じた。
ロッキード社は現在、TR-35ハードウェアを搭載したF-3を製造中で、最初のそのような戦闘機がXNUMX月末までに生産ラインから出荷される予定であるとゴエメレ氏は語った。
課題は、TR-3 ソフトウェアと、新しいハードウェアで動作するプログラミングにあります。」と彼は言いました。
35月、F-3プログラムの執行責任者であるミヒャエル・シュミット中将は、空軍・陸地の戦術に関する下院軍事小委員会に対し、TR-XNUMXのハードウェアの開発は遅れており、生産の開始も遅かったが、生産は完了したと述べた。改良されて信頼できるようになりました。
シュミット氏によると、ソフトウェアの統合は遅れて始まり、困難であることが判明したという。
JPOは月曜日、国防総省がテクノロジー・リフレッシュ2として知られる以前のハードウェアとソフトウェアを搭載した戦闘機の納入を引き続き受け入れると発表した。
「政府と業界チームは完全な解決が達成されるまでこの問題に取り組み続ける」とGoemaere氏は述べた。
ロッキードは、今年初のTR-3搭載F-35を納入することに引き続き取り組んでいると述べた。
「当社のチームはTR-3 F-35航空機の納入に全力で取り組んでおり、最高レベルの安全性と品質を維持しながらソフトウェア開発でJPOと協力し続ける」と同社はディフェンスニュースへの声明で述べた。 「我々は計画通り、TR-2構成で航空機を納入し続けます。」
CEO ジム・タイクレット 今年は問題がF-35の納入に影響を及ぼす可能性を軽視した。 TR-3の遅延が議員らに認められた後のXNUMX月の決算会見で同氏は、同社の納入台数は予想よりも少ないと予想しているが、それはロッキード社の総納入台数の「ほんの一部」であり、納入台数は「ほとんどないか、まったくない」と述べた。 」は同社の航空収益に影響を与えます。
この問題が年末までに解決されなければ、おそらく年末までに数十機の新型F-35が納入されなくなる可能性がある。
ロッキード・マーティンはディフェンス・ニュースへの電子メールで、何機の戦闘機が影響を受ける可能性があるかを言うのは時期尚早であると述べ、同社は今年TR-35ハードウェアを搭載したF-3を何機製造する予定であるかについては明らかにしなかった。 同社は当初、147年に合計153機から2023機の戦闘機を納入する予定だった。
ロッキードは月曜日、今年これまでに45機以上のF-35を納入し、さらに約50機のTR-2 F-35が現在製造中であると発表した。
F-35の納入が停止されるのはここ2022年以内で35回目となる。 2022年XNUMX月、国防総省は、中国産の合金が戦闘機の主要な磁石の製造に長年使用されていたことが判明したことを受け、F-XNUMXの納入を一時的に停止したと発表した。 国防総省が中国製物質が安全や飛行の安全に危険を及ぼさないと判断し、免除を発行した後、これらの配送はXNUMX年XNUMX月に再開された。
XNUMX月には配送前の受け入れ便も停止され、配送も停止する影響が出た。 エンジンの振動問題 それが15月35日のF-XNUMXBによる事故につながった。 後 修正が行われました これによりロッキード・マーチン社は受け入れ飛行を再開できるようになり、国防総省は再び新型F-35の受け入れを開始した。
3月の公聴会で、小委員会委員長のロブ・ウィットマン下院議員(共和党、バージニア州)はTR-XNUMXの遅延は「容認できない」と述べ、退役した古い航空機の代替として新型戦闘機を必要としている空軍飛行隊に損害を与えると述べた。
ウィットマン氏はまた、F-35について「我々は現在、優れた能力に対価を払っているが、現在は優れた能力しか配備されていない」という匿名の空軍関係者の発言を引用した。
Stephen Losey は、Defence News の航空戦記者です。 彼は以前、Air Force Times でリーダーシップと人事問題、Military.com で国防総省、特殊作戦、航空戦を取り上げました。 彼は米空軍の作戦を取材するために中東を旅してきました。
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