ニューヨーク、13の急速充電ハブを建設へ – CleanTechnica

私が座っているニューメキシコの場所から見ると、ニューヨークのような大都市ではすでに十分なものがあるように見えます。結局のところ、すでに州全体よりもはるかに多くの充電が行われています。ただし、電気自動車の急速充電インフラをすでに備えている都市で拡大することは、いくつかの理由から重要です。

まず、航続距離の不安を軽減し、充電ステーションの需要の高まりに対応することで、EVの普及拡大をサポートします。これにより、温室効果ガスの排出量が削減され、都市の大気の質が改善されます。

第二に、より多くの高速充電ステーションを利用できるようになると、既存の場所での待ち時間が短縮され、EV ドライバーの全体的なユーザー エクスペリエンスが向上します。また、持続可能性とイノベーションへの取り組みを示しており、これにより都市に新たな企業、居住者、観光客が集まり、経済成長と雇用創出の促進につながります。

最後に、大規模な EV 急速充電ネットワークは、太陽光発電や風力発電などの再生可能エネルギー源の利用を促進し、より環境に優しく持続可能な未来に貢献します。また、先進的で環境に責任がある都市としての評判も向上し、投資家や潜在的な居住者にとって魅力的なものになります。

したがって、ニューヨーク市交通局 (NYC DOT) とニューヨーク電力公社 (NYPA) が最近、市営駐車場全体に最大 13 か所の電気自動車 (EV) 急速充電ハブの設置を目的としたパートナーシップを発表したことは素晴らしいニュースです。市内で。これらのハブには合計で約 50 個の急速充電プラグが収容されることが予想されます。

ニューヨーク市のエリック・アダムス市長は、「ニューヨーク市は、よりクリーンで、環境に優しく、より豊かな未来に向かって進んでいます」と述べた。 「気候危機は緊急であり、私たちの政権は、すべてのウーバーとリフトの移動を電動化し、すべてのニューヨーカーが急速充電器から2.5マイル以内に住めるようにするという野心的な目標を設定しました。公共部門と民間部門が協力して、これらの目標を達成するために必要なインフラストラクチャを構築する必要があり、NYSERDAとのこのパートナーシップは正しい方向への大きな一歩を表しています。」

新たに締結された協定により、市内全域、特にそのような充電オプションが現在不足している地域において、公共で利用できる急速充電器の数が大幅に拡大される予定です。これらの最先端の 150kW 充電器は、すべての主要な電気自動車モデルと互換性があり、90 分の充電ごとに最大 10 マイルの航続距離を提供します。ニューヨーク州/ニューヨーク電力公社の Evolve NY プログラムからの資金を利用して、電力公社は 13 か所もの公共の NYC DOT 駐車場に XNUMX ～ XNUMX 台の充電器の設置、運用、メンテナンスを担当します。

これは、NYPAがこれまで自治体パートナーと締結したEVOLVE NY契約としては最大のものであり、数百万のニューヨーク住民に長期にわたる経済的および環境的利益を約束するものである。最初の充電器は来年稼働する予定です。

NYC DOT によると、ニューヨーク市の電気自動車 (EV) の需要は増加しており、37 年には EV 登録台数が前年比 2022% 増加し、市内の新規 EV 登録台数は合計 10,758 台に達しました。しかし、充電施設へのアクセスは、潜在的なEV導入者と現在のEV所有者の両方にとって依然として大きな障害となっています。この問題に対処するために、NYC DOT は PlugNYC 公共 EV 充電プログラムを開始し、すでにマンハッタンとクイーンズにあるデランシー エセックスおよびコート スクエアの駐車場に 20 台の急速充電器を設置しました。今年中にさらに XNUMX 台の急速充電器の設置が開始される予定です。

2021年後半にデランシー・エセックス施設に急速充電器が導入された後、DOTは利用率の急速な増加を観察し、15年2023月までに利用率が1,300％に達した。現在15台以上ある電気タクシーとレンタカーは、は不可欠な顧客セグメントとなっており、充電セッションの XNUMX% 割引の恩恵を受けています。 NYC DOT の駐車場に急速充電器を設置する主な目的は、急速充電インフラへの民間部門の投資を補完しながら、現在選択肢が限られている近隣地域への充電アクセスを拡大することです。

この協定により、市内全域、特に現在急速充電オプションのサービスが十分に提供されていない地域において、公共でアクセスできる急速充電器の数が大幅に増加する予定です。最先端の 150kW 充電器は、すべての主要な電気自動車モデルと互換性があり、90 分の充電ごとに最大 10 マイルの航続距離を提供します。ニューヨーク州/ニューヨーク電力局 Evolve NY プログラムからの資金を利用して、電力局は 13 か所もの公共の NYC DOT 駐車場に XNUMX ～ XNUMX 台の充電器を設置、運用、保守する責任を負います。

これは、NYPAがこれまで自治体パートナーと締結したEVOLVE NY契約としては最大のものであり、数百万のニューヨーク住民に長期にわたる経済的および環境的利益を約束するものである。最初の充電器は来年稼働する予定です。

ジョン・リュー州上院議員は、「電気自動車に切り替えるドライバーが増えるにつれ、誰もが必要なときに、どこでも充電ステーションを見つけられるようにインフラを更新することが不可欠だ」と述べた。 「車両の充電に必要な時間を考慮すると、フラッシングやベイサイドなどの商業地区にある市営駐車場は、顧客が充電しながら買い物ができるように、追加の充電ステーションの展開を開始するのに理想的な場所です。私たちの充電インフラを拡大し、よりクリーンで環境に優しいニューヨークの実現に貢献するパートナーシップについて、DOT とニューヨーク電力局に感謝します。」

この協定は、ニューヨーク市におけるDCFCオプションの拡大に加えて、NYPAのEVolve NY急速充電ネットワークの範囲を大幅に拡大する予定であり、戦略的な場所に高速でオープンアクセスの充電ポイントを提供することで電気自動車の普及を促進することを目的としています。主要な旅行ルート沿いおよび都市部の場所。現在、EVOLVE NY ネットワークは、ニューヨーク州全体で 100 を超える高速充電器で構成されています。

「超党派のインフラ法に基づいて7.5億ドルのEV充電投資の確保を支援してから、クイーンズのEV充電ステーションのアクセスの向上を長年推進してきましたが、私の下院選挙区を含む私たちの自治区にさらに多くのEV充電ステーションが来るのを見て興奮しています」と米国議員は述べた。グレース・メン下院議員、ニューヨーク州下院歳出委員会上級委員。 「急速充電ステーションはよりクリーンな環境を促進し、気候危機と戦う取り組みを続ける上でEVインフラの強化は極めて重要です。市内全域に追加の充電ハブを設置してくれたニューヨーク市交通局とニューヨーク電力公社に感謝します。」

注目の画像: ニューヨーク電力公社の社長代理兼 CEO のジャスティン・ドリスコル氏が、自社の全電気自動車フォード F-150 ライトニングに乗って ChargeNY EV テスト コースを走行しました。画像提供：ニューヨーク電力公社。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2023/05/28/new-york-to-build-13-fast-charging-hubs/