Monster Energy Supercross - 公式ビデオゲーム 6 レビュー

プラトン再発行

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信じられないかもしれませんが、レビューを書く際には考慮しなければならない要素がたくさんあります。ゲームの詳細を正しく把握する義務があるだけでなく、ゲーム自体のメリットに基づいて判断する義務もあります。これが意外と難しいこともあります。例として、私はウォーキングシミュレーターゲームは退屈だと思うので、低い評価にならないように心の中で戦わなければなりません。

この言葉の奔流の結論は次のとおりです。私は個人的にバイクやバイクゲームが好きではありません。したがって、少なくとも紙の上では、私はこのことについて書く資格が世界で最も低い人間です モンスター・エナジー・スーパークロス - 公式ビデオゲーム6.

しかし、私は常に挑戦する姿勢を持っており、間違いであることが証明されることを喜んでいます。これで私を納得させることができるでしょうか？それともフルタイムに戻りますか Forza Horizon 5 特派員？

モンスターエナジースーパークロス6レビュー1 — スーパークロスのすべてのスリル

物語から始めましょう。多くのレースゲームと同様に、物語はあまり見つかりません。伝統的なスタイルで最下位からスタートし、世界チャンピオンか何かになるために、私たちは小さな心で競争しなければなりません。基本的にこれが意味するのは、低いレベルから開始し、期待も低いということです。私たちが進歩するにつれて、新しいリーグが開かれ、より良いスポンサーシップのオファーがテーブルに出されます。私たちが勝ち続けることができる限り、それは！

Monster Energy Supercross – 公式ビデオゲーム 6 はどれもとても素敵です。バイクのモデルはきちんとしていて、キャラクタークリエーターはボタンを数回押すだけで髪の生えたゴラムのようなライダーを作成することを許可してくれました。それで、それは完全に機能しています。線路の周りを車で走っていると、その線路は壮大に見えます。すべてのバンクターンと大きなジャンプ、いくつかのヘアピンなど。花火などが打ち上げられるレース中のトラックのフライバイは素晴らしいと言わざるを得ません。

しかし、私が奇妙に思うのは、バイクに乗っているライダーは全員同じサイズであるということです。私の ゴラム かなり背が低くてずんぐりしていますが、バイクに乗っているときは他のレーサーと同じサイズです。背が高くて柳っぽい。本当にちょっと不思議なんです。 Monster Energy 6 には、楽しいグラフィカルなタッチもいくつかあります。たとえば、雨の中でレースをしているとき、ライダーは時々ゴーグルを拭いて、自分がどこに向かっているのかを確認できるようにします。それはすべて、マイルストーンが注力した証拠です。

そうは言っても、サウンドはまさに XNUMX つの部分からなるゲームです。コメンテーターとトレーニングする人のナレーションは非常にうまく機能していますが、どのバイクも焼き豆の缶に閉じ込められたマルハナバチのように聞こえます。 XNUMX 周すると、ドローンがあなたに近づき始めます。しかし、音楽は素晴らしく、全体的にはあまり文句のつけようがありません。

ここで、ゲームの本質、ゲームの処理方法、レースの展開について説明します。頂点に立つと、スーパークロスという現実のスポーツはおそらく非常にハードであり、私がXNUMX周も続かないことは間違いありません。しかし、ビデオゲームのアイデアは、非常に困難で危険なものをよりアクセスしやすくすることです。幸いなことに、Milestone のプログラマーは概してかなりの成功を収めています。パッドを噛みたくなるようなこともありますが（そして今朝、テレビで悪口を言ったことを妻に叱られましたが、これは決して良い兆候ではありません）、全体的にはうまくいきます。私が何を伝えようとしているのか説明しましょう。

私にとって、バイクに乗るということは、頭をこすると同時におなかをなでることに似ています。私を押し自転車に乗せると、ラリーと同じくらい幸せですが、私がオートバイに乗っているときは、ブレーキをかけたり方向転換する必要があるまではかなりうまくいきました。さもなければ、天は禁じています、ブレーキをかけて曲がってください。ここでも同じことが当てはまります。つまり、良いシミュレーションになるはずです。 Monster Energy Supercross – The Official Videogame 6 では、直線で走るのは非常に簡単ですが、バイクが傾くほど転倒の可能性が高くなるため、旋回はさらに問題が生じます。

ブレーキをかけても効果がないようで、すぐに力を加えると、バイクが素敵なドリフトに乗り出し、力を加えれば加えるほど幅が広がります。コーナリングを成功させるには、ブレーキとスロットルの間に非常に繊細なバランスをとる必要があります。スイートスポットを見つけるのは、一瞬でできることではありません。何度かトライして、ようやく落ちずにトラックを迂回できるようになりました。コントロールがクリックされたときの感触は良かったと言わざるを得ません。

モンスターエナジースーパークロス6レビュー3 — モンスターエナジースーパークロス6は良さそうです

ライダーがデッキにぶつかったときに怪我を負い、その後のレースでのパフォーマンスが低下する可能性があるため、転倒を避けることは良いことです。余談ですが、娘が負った怪我を見て、妻は私の肩越しに、自転車に乗らずに入院すべきだと言いました。彼女は元看護師だったので、自分のことをよく知っています。むち打ち症、肘と肩の脱臼、両膝の損傷があったからといって、ライディングをやめられるわけではありません。奇妙なことに、より早く回復する唯一の方法は、皆さんが考えているように、長時間横になることではなく、自由に歩き回れるエリアでのワークアウトセッションに参加することです。ワークアウトの目標を達成すると、治癒時間が大幅に短縮されます。

コンテンツ的には、Monster Energy Supercross – 公式ビデオゲーム 6 があなたをカバーします。周りで最高になることを目指す標準のキャリアモードがあり、うまく機能し、人口が多いように見えるオンラインレーシングがあり、前述のフリーローミングロケーションであるスーパークロスパークには、数多くのプレイヤーがいます。試してみるミッション。これは、鞭からスクラブを知らない人（ここでは私自身のことを話しています）のためのスーパークロススクールに加えて、試してみることに不足はありません。

何が気に入らなかったのでしょうか？主要な車両には車輪が XNUMX つ少なく、私をハンドルバーに投げ飛ばすという厄介な癖があるという事実は別として？主な問題はコーナーのポリシング方法にあると思います。できればその場面を想像してみてください。あなたは少し間違った方向にジャンプして（ほとんど聞いたことがないことだと思います）、角を少し切るような形で着地します。ああ、ゲームのことを何も言わず、他のライダー全員が通り過ぎて文字通り塵の中に置き去りにされる中、あなたはコーナー手前で完全に停止した状態にリセットされます。ターン中に他のライダーの内側に割り込もうとすると、たいていリセットされてしまうので、少し悲しくなりました。

モンスターエナジースーパークロス6レビュー4 — すぐに空を飛んで落ちてしまうだろう

それ以外では、私はトラックリミットに近づくことを考えた場合にエンジンパワーを即座に戻す方法や、マーシャルにぶつかった場合に瞬時にリセットする方法については好きではありません。それにもかかわらず、モンスターエナジースーパークロス – 公式ビデオゲーム6で私が見た中で最も面白かったのは、ジャンプしようとして後輪で他のライダーのヘルメットに着地し、二人で楽しい道を続けているときに跳ね返るのを見たときです。それはかなりの上半身の強さです！

Monster Energy Supercross – 公式ビデオゲーム 6 は私を二輪の世界に変えるには十分ではありませんが、シリーズのファンにとっては…ファンが必要とするすべてのバイク、ライダー、トラックが存在するという事実は大きなものになるでしょうプラス; 私たちのトレーナーであるジェレミー・マクグラスが助けてくれました。

しかし、結局のところ、Monster Energy Supercross – The Official Videogame 6 は、真のテストとなる独自の課題を備えた、十分以上の有能なレーサーです。