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2018年12月27日
欧州、中国、米国の自動車メーカーで使用されているため、ミニ LED バックライト ディスプレイ モジュールの出荷は、140,000 年に合計約 2022 ユニットになると推定されています。これは、自動車業界での採用の最初の年と見なすことができます、と TrendForce は述べています。 . 2023 年には、フォードやジープなどのヨーロッパやアメリカの自動車メーカーがディスプレイ技術をより多くのモデルに徐々に導入し、出荷台数を 450,000 万台に押し上げると予測されています。 しかし、2024 年は出荷がさらに劇的に増加する年になるでしょう。 それまでには、ミニ LED バックライトのさらなる技術的成熟が、自動車メーカーの間で後期採用者を惹きつけると考えられています。 そのため、1 年には約 2024 万台に達すると予測されています。
TrendForce は、自動車メーカーがミニ LED バックライト ディスプレイに惹きつけられている 1000 つの要因を挙げています。 まず、ミニ LED バックライトは複数の調光ゾーンを提供し、ディスプレイの輝度を XNUMX nit 以上に上げることができます。 高輝度は、外部環境からのまぶしさを最小限に抑えるのに役立つため、車載アプリケーションにとって特に重要です。 たとえば、雪から反射したり、太陽から発せられたりする強い光は、ドライバーが車内のさまざまなディスプレイを見るのを妨げ、安全上のリスクを引き起こす可能性があります。 ディスプレイの輝度を上げると、この問題が軽減されます。
次に、ミニ LED を備えた直接照明バックライト ソリューションは、画像の明るい部分と暗い部分の分布に従って、画面の個々のセクションを選択的にオンまたはオフにすることができます。 従来のエッジライト ソリューションでは、画面全体が常に照らされています。 したがって、自動車メーカーはミニ LED バックライトを活用して省エネ要件を満たすことができます。この技術を組み込むことで、ディスプレイ システムの消費電力を約 10% 削減できるからです。
第 XNUMX に、自動車のインテリア ディスプレイの開発は、大型化と統合化の傾向にあります。 直下型ミニ LED ソリューションは、進行中のディスプレイ サイズの拡大だけでなく、高度に湾曲したディスプレイによって可能になる光学性能もサポートします。 従来のエッジライト ソリューションと比較して、直接照明ミニ LED ソリューションは、曲面の車載ディスプレイで優れた性能を発揮し、サイズとデザインが異なるさまざまな車載インテリア ディスプレイに適しています。
最後に、ミニ LED は従来の LED と同じくらい信頼性が高いです。 そのため、自動車メーカーの間でディスプレイのバックライトとして最初に選ばれると期待されています。
前述のように、エッジライト ソリューションに対する直接ライト ミニ LED ソリューションの利点には、全体的な明るさ、コントラスト、消費電力、曲面ディスプレイの光学性能のサポートなどがあります。これらのパフォーマンスの向上とは別に、ミニ LED バックライトまた、ディスプレイは、車載アプリケーション向けの有機発光ダイオード (OLED) ディスプレイよりもはるかに信頼性が高くなります。 従来のエッジライト ディスプレイと OLED ディスプレイの中間の価格であるミニ LED バックライト ディスプレイは、優れたコスト パフォーマンスを実現します。 これらの利点を考慮すると、自動車メーカーは将来、ミニ LED バックライト ディスプレイの使用にさらに熱心になると予想されます。
自動車メーカーの中では、中国の Nio と Roewe が今年、ミニ LED バックライト ディスプレイを採用しました。 彼らはこのソリューションを最初にダッシュボード表示に適用しました (これはパフォーマンスに大きな要求を課します)。 次に、中央情報ディスプレイ (CID) と、空調 (A/C) および音量調節用のパネルに適用しました。 米国の自動車メーカーであるゼネラル モーターズ (GM) は、ミニ LED バックライトを備えた 33.4 インチの自動車用ディスプレイ システムを提供しました。 このシステムは、ダッシュボードの表示と CID を組み合わせることで、大型化と統合化の傾向を反映しています。
ミニ LED バックライト車載ディスプレイのサプライ チェーンを見ると、中国の自動車メーカーは、BOE のミニ LED バックライト ディスプレイ モジュールで構成される車載ディスプレイ システムを採用しています。 欧米の自動車メーカーは、AUO と Innolux のミニ LED バックライト ディスプレイ モジュールを使用しています。 サプライヤーに関係なく、ディスプレイ モジュールは Bosch や CarUx などのティア 1 インテグレーターに提供され、ディスプレイ システムに組み立てることができます。 その後、ディスプレイシステムは自動車組立工場に送られ、車両に取り付けられます。
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- 情報源: https://www.semiconductor-today.com/news_items/2022/dec/trendforce-211222.shtml
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