バッテリー式電気自動車の売上高の増加に単純に着目したとしても、第 1 四半期のメルセデス・ベンツ グループ全体の売上高利益率は、ドイツの高級車メーカーが発表した暫定財務数値と同じくらいアナリストの予想をフルポイント以上上回りました。
同報告書によると、メルセデス・ベンツ・グループは2023年第XNUMX四半期に好業績を報告し、世界経済の低迷にも関わらず産業フリーキャッシュフローも予想を上回ったという。
逆風にもかかわらず会社は好調に推移
「厳しい市場環境において、私たちは再び回復力を実証しました。メルセデス・ベンツ・グループAGの最高財務責任者、ハラルド・ヴィルヘルム氏は、「堅調な価格設定が材料費による逆風を大幅に上回り、メルセデス・ベンツのさらに4四半期にわたる堅調な財務成績につながった」と述べた。
メルセデス・ベンツ・カーズは、材料費の高騰や研究開発費の増加による悪影響にもかかわらず、健全な純価格設定、予想を上回る売上、良好な製品構成により、調整後売上高利益率 14.8% を達成しました。アナリスト間のコンセンサスでは、メルセデス・ベンツ・カーズの調整後売上高利益率は 13.4% と予想されていました。
テスラなどの主要ライバルが欧州、北米、中国の主要市場でEVの価格を引き下げたにもかかわらず、同社の売上利益率は改善した。
メルセデス・ベンツが製品ポートフォリオにさらにEVを追加する計画を進めているため、10年の最初の2023カ月間、バッテリー電気自動車は世界販売のXNUMX%を占めた。
販売に占めるEVの割合が大きい
ドイツの高級車メーカーは、同社のバッテリー式電気自動車への移行が勢いを増したため、第89四半期のEV販売が51,600%増加したと報告した。同社の四半期販売報告書によると、メルセデスのバッテリー電気自動車(BEV)の販売はほぼXNUMX倍のXNUMX万XNUMX台となった。
メルセデスベンツによるBEVの販売は米国で327%、欧州では41%増加したと発表した。
メルセデス・ベンツ・バン部門の調整後売上高利益率も、純価格の大幅な改善と販売台数の増加により15.6%に上昇し、アナリストのコンセンサスである売上高利益率13.1%を上回った。
メルセデス・ベンツ・グループの第5四半期のEBITは、主にメルセデス・ベンツ・バン部門のEBITの増加により4.5億ドルに増加し、コンセンサス予想のXNUMX億ドルを上回りました。
自動車部門の高い収益性により、業界のフリーキャッシュフローは市場予想を大幅に上回る2億ドルに達しました。
メルセデス・ベンツは以前、市場状況が許せば2030年までに完全電気自動車化を目標としていると述べた。関係者らによると、メルセデスは電動ファーストから電動専用へ移行し、トップの高級車メーカーであり続けながら、完全な電動化とソフトウェア主導の未来に向けて加速しているという。
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- 情報源: https://www.thedetroitbureau.com/2023/04/mercedes-benz-group-reports-strong-start-to-2023/
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