米国の主要海運港が 100% クリーンエネルギーを取得

プラトン再発行

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非常に忙しいバージニア港は 100% クリーンエネルギーの達成を祝っており、「アメリカで最も近代的な玄関口」という自称の称号を確固たるものにしています。このマイルストーンは予定より XNUMX 年早く実現しましたが、これは結局、脱炭素化がそれほど難しい問題ではないことを示しています。ただし、それは「クリーン」が何を意味するかによって異なります。

バージニア港の 100% クリーンエネルギー

港は汚いことで悪名高く、脱炭素化が難しい。 100% クリーンエネルギーのマイルストーンは大きな前進ですが、港湾局は、これが港のすべての業務をカバーしているわけではないと指摘しています。大型電気貨物輸送装置を含む、港湾業務に使用される電力のみが対象となります。

ヤードトラックやその他のディーゼル車両はまだ使用されていますが、港湾局は電動化する予定それらも。施設に出入りする汚れたディーゼルを吐き出すセミトラックの清掃も大きな課題であり、港湾局はバージニア州のボランティア活動を通じてこれに取り組んでいる。グリーンオペレータープログラム。

トラックであろうとなかろうと、クリーンエネルギーのマイルストーンは、港湾局の脱炭素化の取り組みをスコープ 1 からスコープ 2 の排出量にレベルアップします。スコープ 1 は基本的に排気管からの排出物を指します。スコープ 2 はまったく異なります。これは、工場内の電気設備から電源に関連する排出物をカットすることを意味します。

彼らはどのようにしてそれを行ったのでしょうか？

「バージニアは米国東海岸の主要港としては初めて、動作全体に電力を供給する 100パーセントクリーンな電力を使用しています」とバージニア港湾管理局のCEO兼部門長であるスティーブン・A・エドワーズ氏は先週のプレスリリースで述べた。同氏は、港の電動スタッキングクレーン116台、電動レールクレーン27台、電動接岸クレーンXNUMX台などに言及した。

そのプレスリリースでの「クリーン」という言葉の使用について疑問に思っている場合は、クラブに参加してください。昔に戻って「きれいな石炭」がありましたそして今、天然ガスの生産量は倍増しています。クリーンな信用。さらにエネルギー省の7億ドルもある地域のクリーン水素ハブこのプログラムには、法律で義務付けられている天然ガスのカーブアウトが含まれています。さらに言うと、クリーンは最初の部分です CleanTechnica、それがあります。

同港のプレスリリースでは、クリーンとは正確に何を意味するのかについてはやや曖昧だったが、エネルギーのマイルストーンは「ドミニオン・エナジーとの電力購入契約（PPA）およびラパハノック電力協同組合との特約」を通じて達成されたと述べた。

「電力購入契約により、すべての人々をサポートするのに十分なクリーンエネルギーの生成と割り当てが保証されます。現在と未来動作メガワット要件」と彼らは説明した。

またあの言葉が出てきた！ドミニオンの再生可能エネルギーへの移行計画は順調に進んでいるが、依然として原子力、ガス、石炭の発電所を傘下に抱えている。ラパハノックも再生可能エネルギーに浸る, しかし、発電の大部分は原子力とガスによるものです。

発電事業者側では賛否両論あるものの、太陽エネルギー港のクリーンエネルギー計画において主役の役割を果たしています。ガスは明らかに検討対象外だが、2016年の報告書が示しているように、原子力も役割を果たす可能性がある。 再生可能エネルギーの世界.

CleanTechnica ドミニオンに説明を求めている。それまでの間、港湾局がバージニア内陸港支社に電力へのアクセスを提供する PPA を締結した昨年、太陽光発電の基礎の一部が築かれたことに注目してください。バージニア州の太陽光発電所、ラパハノック生協を通じて。

この取引について説明したプレスリリースの中で、港湾局は「当初の2032年の『SCOPE 2』期限よりかなり前に、海洋ターミナルでの電力需要をすべて再生可能資源で賄う」と述べた。

バージニア港に化石燃料はもう不要

もし核エネルギーが港の「クリーンエネルギー」構成において一定の役割を果たし続ければ、それはバージニア州を州として確立するというグレン・ヤングキン知事の計画と矛盾することになるだろう。原子力イノベーションの拠点。それはともかく、エドワーズは化石燃料の廃止にレーザーのような焦点を当てている。

同氏は先週のプレスリリースで「化石燃料の使用から脱却するという明確な目標がある。これは新たな重要な前進だ」と述べた。

もう少しナイフをひねって、同氏は、この港は「現代的で世界クラスの事業であり、私たちはそれに21世紀の持続可能性へのアプローチを重ね合わせている」と付け加えた。この動きは、地球規模の気候変動への当社の寄与を軽減するのに役立ち、環境の持続可能性の点で当社を米国東海岸の同業他社の中でリーダーにするのに役立ちます。」

ビジネス寄りの観点を強調した、エドワーズ氏のもう 1 つの興味深い観察は次のとおりです。

「私たちの取り組みにより、世界有数の海運業者、小売業者、製造業者、サプライヤー、多国籍企業と提携することができます。これは戦略的なビジネス上の決定でもあります。世界中の消費者はクリーンでグリーンなサプライチェーンを求めており、私たちの取り組みによりバージニア港はこの変化の最前線に立つことができます。」

バージニア沿岸洋上風力発電プロジェクトが登場

洋上風力発電は、化石燃料を排除するという点だけでなく、バージニア港の脱炭素化計画の重要な部分にもなるだろう。また、仕事、仕事、さらに仕事という意味もあります。

「同港はまた、ポーツマスのポーツマスマリンターミナル（PMT）にある米国東海岸初の洋上風力物流ハブの開発に220億XNUMX万ドルを投資している」と港湾局は先週のリリースで述べた。

「このプロジェクトは、ドミニオン・エナジー社のバージニア沿岸洋上風力発電プロジェクト[CVOW]を支援している。このプロジェクトは、バージニアビーチ沖にある176基の風力タービン・エネルギー発電所であり、これまで米国最大の洋上風力発電プロジェクトである」と彼らは付け加えた。

それで鐘が鳴るなら、そうなるはずです。 CleanTechnica 同州は昨年このプロジェクトに注目し、州規制当局が「テキサス規模の巨大な計画に承認の印を押しただけだ」と指摘した。洋上ウインドファーム合計約 176 ギガワットに達する 2.6 台の風力タービンの音に合わせて。」

一部の逆風とは対照的に、米国の風力産業昨年全体的には、 CVOWプロジェクト航行しているようです。このプロジェクトに出会ったのは、 CleanTechnica 2020年にドミニオンがちょうどテストを行っていたことに注目したレーダー洋上風力タービン2基大きくなる前に。

昨年10月、同社は連邦海洋エネルギー管理局が有利な決定記録を下したと報告した。この重要なマイルストーンが通過したことで、陸上施設の建設が次の大きなステップとなります。

ヨンキン知事に関して言えば、彼は2年前に大きな計画を持って就任した。ロールバック前政権が支持した野心的なクリーンエネルギー計画。 2023 年の選挙はそれに不安を与えたようだ。民主党が州議会の両院で過半数を獲得して争いから抜け出し、ヨンキン氏には大統領選に立候補する以外に、任期最後の２年間に何もすることがなくなった。あ、ちょっと待って…

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写真（トリミング）：バージニア州のポートは予定より 8 年早く電力に関するクリーンエネルギー目標を達成しました (バージニア港湾局提供)。

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