2011 年と Forza ベイティングを振り返る Need for Speed Shift 2: Unleashed

Shift 2: Unleashed は、Need for Speed フランチャイズの XNUMX 番目のエントリであり、Need for Speed: Shift のフォローアップであるにもかかわらず、常に NFS 名を使用するとは限らないエントリでした。 Shift は、Need for Speed がアーケードのルーツから離れてより現実的な空間に移行しようとする試みであり、Forza Motorsport や Gran Turismo などのゲームに独自の芝生で挑戦しました。 ほぼ鋳鉄の自己信念を必要とする何か。 悲しいことに、その経験は十分ではありませんでしたが、これは Slightly Mad Studios (彼らの プロジェクトCARS 名声）は、チェリーをもう一度噛むことから。 結果として得られたゲームは Shift 2: Unleashed でした。 

前に書いたように、私にはソフトスポットがあります ニード・フォー・スピードのゲーム、そしてシフト 2 も例外ではありませんでした。 さて、それが出てきたとき、開発チームはあらゆる種類の大胆な声明を出していました.論争によって意識を高めようとしたのか、それとも彼らが言っていることを本当に信じていたからなのか、私にはわかりません. Forza Motorsport 3 と Gran Turismo 5 を狙って、EA の Patrick Soderlund 氏は、彼の意見では、Shift 2 は GT5 よりも確実に本物のドライビング エクスペリエンスを提供するだろうとほのめかしました。 ゲームのリード デザイナーである Andy Tudor は、Forza 3 や GT5 のようなゲームは車の百科事典のようなものであり、人々がほとんど無視する何百もの「無関係な」車を特徴としていると述べました。 ゲームを制作した Marcus Nilsson は、Forza の 60 fps に匹敵することができなかったことを認めながら、その結果、彼らのゲームははるかに良く見えるだろうと述べました. 「今日の技術で選択をしなければなりません。 GT や Forza の当たり障りのないグラフィックスを採用するか、コンソールでできることの限界を押し上げようとするかのどちらかです。」 ニルソンは言った。 

それに加えて、ゲームへの Autolog の追加は、シミュレーション レースのジャンルに新鮮な空気を吹き込むものとしてもてはやされました。 当時、新しい発表が出るたびに、これは良いほうがいいということを覚えています。私たちは信じますか？

いいえ、短い答えです。

Shift 2: Unleashed は最初の Shift よりも優れていました。それは十分に真実ですが、Forza の標準 (Autolog の有無) には達していませんでした。 

開発者は、ゲームに参加してメンターとして行動するためにいくつかの有名人を獲得しましたが、プレイヤーが慣れるためのさまざまな分野も含まれていました. アメリカ出身のフォーミュラ D レーサーである Vaughn Gittin が、車のカスタマイズ方法、ドリフトの仕方、Autolog 機能の使用方法など、キャリアの始まりをガイドします。 その後、FIA GT3選手権、マッスルカー選手権、レトロシリーズ、タイムアタック、ドラッグシリーズ、GT1選手権までキャリアを重ねる。 各シリーズにはプロのドライバーが所属しており、優勝すれば実際に彼らのパーソナルカーを獲得できます。 

チームがリリース前に投げていた陰に合わせて、Shift 2 の車の数は、このジャンルの他のエントリよりもやや少なく、140 台をわずかに超える完全に認可された車を運転できます。 すべて「エッセンシャル スピードスター」と呼ばれています。 トラックに関しては、これらは現実のものと架空のものに分かれており、バサーストやスパなどのトラックには、ロンドンや上海などの架空のサーキットが付随していました。 

さて、このスタイルのゲームの主なものは、それが駆動する方法です。 競争するのは楽しく、車の信頼できるアップグレードシステムが必要です。 幸いなことに、実際の運転、トラックの練習と学習は非常に楽しいものです。 Unleashed を「ヘルメット カメラ」の視点からプレイできるようにしたことは、ドライバーのバイザーから外を眺めることができ、運転を面白くする方法でした。 このモードでクラッシュした場合、まるでドライバーが車内で放り出されているかのように、ビューが揺れ動きます。 

Shift 2: Unleashed を難しくしたもう 15 つの点は、ナイト レースが含まれていることです。 車が損傷すると、ライトが暗くなったり、完全に消えたりして、レースはほぼ不可能になります。 しかし、全体としては、実際のレースはまさにハードの右側で、トラックを駆け回るのを十分に楽しみました。 私の最初の車が明るい黄色の日産シルビア SXNUMX だったことさえ覚えています。
オートログ システムを介して友人と時間を交換し、幸せな時間を過ごすことができました。ちなみに、このゲームではこのシステムはニード フォー スピード DNA と呼ばれ、古いバージョンと同じように見えても追加機能が搭載されています。 友達が自分のタイムを上回ったのを見ると、戻ってもっと頑張ろうという気持ちになり、またゲームに引きずり込まれます。 コンセプトとしては、Autolog はおそらく Need for Speed シリーズの最高のイノベーションの XNUMX つです。 

というわけで、ドライブは楽しかったし、友達との対戦も盛り上がりましたが、実際のクルマの改造やチューニングはどうですか？ Forza シリーズのゲームで曲を作成するのに費やした時間は数え切れません。車を 2 輪駆動に変換したり、リア タイヤのタイヤ空気圧を微調整してラインからの牽引力を高めたりします。 どのような変更が何をするのか、最大のグリップを得る方法、体重移動がどのように機能するかを自分自身に教えることで、何年にもわたって適切なオタクを得ることができました. Shift XNUMX: Unleashed のシステムは非常に優れていましたが、競合他社ほど詳細ではありませんでした。 素敵なボディ キットを手に入れることができたのは良いスタートでした。より速く走る必要がある場合は、ミックスにパーツを追加するだけで十分でしたが、実際のチューニングはそれほど詳細ではありませんでした。 

正直なところ、このゲームは XNUMX つのスツールの間に落ちました: ニード フォー スピードのゲームとしては深刻すぎましたが、専用のシム クラウドで作るほど詳細ではありませんでした。 結果として得られたゲームは、プレイするのは楽しいものの、どちらか一方ではなく、比較すると苦しみました。 それでも、元の Project CARS が出てきたとき、多くの深刻な sim レーシング ファンにすぐに支持されたため、学習体験はすべて悪いものではありませんでした. 

全体として、2 年に Xbox 2011、PS360、PC でリリースされた Shift 3: は良いゲームでしたが、マーケティングの誇大宣伝が信じていたほど良くはありませんでした。 オートログと友達とのレースは楽しかったし、車のアップグレードと新しいシリーズの段階的なロック解除は中毒性のあるプレイのために作られ、ゲームもその一部に見えた. しかし、多くの人が予測した高みには達しませんでした。 

さて、これらは私がこのゲームをプレイしたことについて私が覚えていることです。夜遅くまで時間を打ち負かされ、通知を受け取りました。あなたのものは何ですか? Shift 2: Unleashed をプレイしましたか? Forza や GT5 より優れていると思いますか? コメントでお知らせください。 まだゲームをプレイしたことがなく、プレイしたい場合は、 ストアのXbox or Amazon あなたを整理します。

ソース: https://www.thexboxhub.com/Looking-back-to-2011-shift-2-unleashed/