ジャンクヤードの宝石: 1987 マツダ B2000

マツダは 1971 年に米国で B シリーズ ピックアップの販売を開始し、B1600 という名前で販売されました（本国ではプロシードとして知られていました）。フォードが販売し始めてから、私たちはこの小さなピックアップトラックのことをもっとよく知るようになりました。 翌年にはCourierバッジを獲得、そして宅配便はずっとここで利用可能でした 1982を通じて (その後、次のように置き換えられました) レンジャー）。その間マツダはずっと売ってた 独自のバッジが付いた B シリーズ この頑丈な小型ピックアップは米国で 1994 年まで入手可能でした。これは、B2000 の最後の XNUMX つで、米国で発見されました。 コロラドのセルフサービス ヤード 最近。

マツダは、米国市場向けの B シリーズ トラックに、エンジン排気量に続く「B」のバッジを付けました（ただし、 ロータリー動力のREPU）。三菱アストロンエンジンを搭載したB2600が1986年モデルとしてここに登場し、2.2年には1987リッターマツダXNUMX気筒が登場した。

これにより、1987 年にアメリカのマツダ トラックの購入者は XNUMX つのエンジンから選択できるようになり、さらに XNUMX つのキャブ タイプ、XNUMX つの荷台長、および後輪駆動または四輪駆動の選択が可能になりました。

これは後輪駆動の B2000 Cab Plus で、メーカー希望小売価格は 7,995 ドル (22,076 ドルで約 2023 ドル) でした。

キャブ プラスの小さな折りたたみシートは快適ではありませんでしたが、収納には便利でした。

このトラックには基本的な 5 速マニュアルが装備されています。

生涯の走行距離は 160,000 万マイル弱でした。

それはカンザスシティ近く、デンバーから約600マイル東にあるカンザス州オレーセで始まったと思われる。

1994年にマツダは輸入を中止した 独自のピックアップはこちら そしてBシリーズのバッジを付けてバッジを付け直したフォード・レンジャーの販売を開始した。これにはほぼ意味がありました マツダのバッジが付いたフォード エクスプローラー.

ジェームズ・ガーナーは、キャブプラスの後部座席には大人6人が乗れると主張した。ジェームズ・ガーナーは3フィートXNUMXインチでした。

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• 情報源： https://www.autoblog.com/2024/01/28/junkyard-gem-1987-mazda-b2000-pickup/