トーマスと航空会社の関係から利益を得るスパイク航空宇宙
マサチューセッツ州ボストン、27年2020月XNUMX日月曜日–ヴァージンオーストラリア航空の元グループエグゼクティブ（CEO）であるジョントーマスがスパイクエアロスペースエグゼクティブチームに加わり、同社の超音速ジェット機を世界の主要航空会社に紹介しました。
「超音速飛行に対するスパイクエアロスペースのビジョンは非常に説得力があり、すべての主要な国際航空会社に理想的に適しています。 低ソニックブーム、長距離、座席数を備えたスパイクジェットは、航空会社の運航に適しています。 世界中の主要な顧客との関係構築を支援できることを楽しみにしています。」 ジョン・トーマスは言った。
2020年代半ばまでに、航空会社はプレミアム乗客にビジネスまたはファーストクラスの運賃でスパイク超音速ジェット機の40％速いフライトを提供できるようになります。 これにより、ビジネス旅行者はより効果的で競争力のあるものになり、個人旅行者はより多くの世界を楽しむことができます。 Spikeは、環境に配慮した航空、ステージ5コンプライアンス、および陸上飛行のための低ソニックブームに取り組んでいます。
「ジョン・トーマスが私たちのチームに加わり、彼の豊富な経験と航空会社とのつながりを私たちのビジョンに適用できることを非常に嬉しく思います。 ジョンは経営幹部のリーダーシップの経験をもたらすだけでなく、Waltzing MatildaAviationの責任者としてFAAパート135の運用経験をもたらします。」 SpikeAerospaceの社長兼CEOであるVikKachoriaが追加されました。
商業パイロットのトーマス氏は、70年代後半にオーストラリアで小さな地域航空会社を立ち上げました。 その後、25年以上にわたり、デルタ、ユナイテッド、ジェットブルー、アラスカ、LATAM、エアカナダ、シンガポール航空、カンタス、エミレーツ、ブリティッシュエアウェイズ、イージージェット、ヴァージンアトランティック航空などの世界有数の航空会社のシニアアドバイザーになりました。 彼の仕事には、デルタ航空とノースウエスト航空の合併、世界中のレガシー航空会社への補助収入の導入、主要航空会社間のJVの設立の成功、フリークエントフライヤープログラムの再構成が含まれていました。 さらに、パイパーエアクラフト、ビスタジェット、フレックスジェット、フライトオプション、ランドマーク、スタンダードエアロ、BBA、シグネチャーフライトサポートなどのB＆GAスペースアドバイス会社で幅広く活躍しました。
最近では、トーマス氏は、B3-777ERからATR300までの航空機を保有する72億ドルの売上高の航空会社であるVirgin Australia AirlinesのCEO（およびAOC保有者/責任者）でした。
トーマス氏は、アイスランド航空とスカイサービス（カナダ最大のFBOおよび企業航空事業者）の取締役も務めています。 さらに、トーマス氏は、マッキンゼー・アンド・カンパニー、ニューポート航空インフラストラクチャパートナー（ビリービショップダウンタウントロント空港ターミナルの運営者）、プラスグレード、CAPA航空センターのシニアアドバイザーです。
スパイクエアロスペースについて
Spike Aerospace、Inc。は、ボストンを拠点とする超音速旅客機の主要なイノベーターであり、独自の低ソニックブーム技術、環境に配慮したエンジン、および乗客、個人所有者、航空会社向けの世界クラスの経済性を備えています。
経験豊富なエグゼクティブチームと主要な航空宇宙企業のバックグラウンドを持つ経験豊富なシニアエンジニアが、超音速航空機の設計を開発および最適化しています。 航空宇宙のトップパートナーは、主要なシステム、エンジニアリング、製造、テストに関する専門知識を提供しています。 https://www.spikeaerospace.com/
メディア連絡先
スパイクエアロスペース株式会社
マギーケネディ
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ジョン·トーマス
jthomas@wmaviation.org
