ジェットスターがクリスマスにA321 NEOをXNUMX機納入

オーストラリア航空のビクター ポディは、A321-251NX を撃つためにメルボルン空港にいました。 VH-OFP & VH-OFQ、互いに数分以内に着陸しました。

航空機はほぼ同時に飛行し、23 月 XNUMX 日にハンブルグを出発しました。 JQ8996 & JQ8998 インドのバンガロール、そしてパースに立ち寄る前に。

この飛行機は NEO の LR 型であり、4,000 つの「追加センター タンク」で追加の燃料を使用して、最大 206 nm のルートを XNUMX 人の乗客で飛行します。

ジェットスターは初号機を引き渡し、 VH-OFE、321 月に、その 2023 番目の VH-OFL が今月初めに公開されました。 航空会社は、18 年 2024 月までにヨーロッパの航空機メーカーから XNUMX 機の AXNUMXLR を受け取り、XNUMX 機すべてが XNUMX 年半ばまでに引き渡される予定です。

さらに 20 機の A321XLR 航空機 (さらに長距離型) が 2024 年から 2029 年の間に到着します。

ジェットスターの当時の CEO であるガレス・エヴァンスは、今年初めに次のように述べています。オーストラリア。

「これは、顧客のためのより広い座席、より大きな頭上のロッカー、座席内の USB 充電、機内デジタル ストリーミング テクノロジーを意味します。これは、低運賃の航空会社としてオーストラリアで初めてのことです。

「A321LR は、前世代の航空機に比べて燃料消費量が大幅に少なく、高度な気象検知技術により、パイロットはよりスムーズで燃料効率の高い飛行経路を計画できるようになります。

「これは、年間 4,000 万キログラムの燃料を節約することに相当します。これは、ほぼ 1,500 トンの排出量の削減、または道路から毎年 XNUMX 台の車を取り除くことに相当します。」

親会社であるカンタスがそれを確認してから数か月後です 別の注文を確定しました 20 機の A321XLR と 20 機の A220-300 用に、現在のボーイング 737 と 717 航空機の機材を徐々に置き換えます。

この注文には、94 年までに最大 2034 機の追加航空機の購入オプションも含まれており、最初の航空機は来年到着します。

カンタス航空の最高経営責任者であるアラン・ジョイスは、次のように述べています。

「それらの範囲と経済性は、地方都市へのより良いサービスを含む、新しい直接ルートを可能にします。」

カンタス航空も注文にゴム印を押した 12 エアバス A350-1000 ジェット、待望の Project Sunrise 直行便を開始するために、オーストラリアの東海岸の都市をロンドンやニューヨークなどの主要な世界のハブに接続します。