ジョアンナ・ジェラティ社長兼最高執行責任者(COO)がロビン・ヘイズ氏の後任となり、12年2024月XNUMX日付で就任
同社は2023年第XNUMX四半期の見通しを改めて表明
ニューヨーク–(BUSINESS WIRE)–ジェットブルー航空(NASDAQ: JBLU)は本日、現在同社の社長兼最高執行責任者であるジョアンナ・ジェラティが、12年2024月XNUMX日付けでロビン・ヘイズの後任として最高経営責任者に就任すると発表しました。ヘイズ氏は引き続きその職に就きます。それまでは取締役会のメンバーであり、その時点でジェラティは取締役会に加わります。ヘイズ氏は今後数カ月間、同社の戦略顧問を務める。
ヘイズ氏は「大好きな航空会社を退職するのはほろ苦いが、私は常にジェットブルーチームの一員であると感じ、その継続的な成功を応援するつもりだ」と語った。約 35 年間、ブリティッシュ・エアウェイズとここジェットブルーの両方で、私はこの業界で働くことが大好きでした。しかし、この仕事の並外れた課題とプレッシャーが大きな打撃を与えているため、医師のアドバイスと妻との話し合いの末、自分の健康と幸福にもっと重点を置く時期が来たと考えています。私はこのエキサイティングな数年間に深く感謝しており、世界のどの航空会社とも異なるブランド、文化、チームを持つ航空会社で働くことができてとても幸運だと感じています。
「過去9年間にわたってジェットブルーを率いてきたことは光栄であり、私たちが成し遂げてきたことすべてを誇りに思っています。厳格な後継計画が整備されており、取締役会と私は、ジョアンナがジェットブルーの日常業務を運営し、航空会社を成功に導く上で重要な役割を担っていることを考えると、十分な準備ができていると確信しています。彼女は航空会社の歴史の中で最も激動の時期に運営を指揮し、新しい商業的取り組みの開発と実行を監督し、ジェットブルーを乗務員と顧客にとってより良い場所にするためにたゆまぬ努力をしてきました。彼女は、私たちが提案しているスピリット取引に関する統合計画に積極的に取り組んでいます。さらに、ジョアンナとチームはジェットブルーの収益性回復に向けた強力な計画を策定しました。これらすべての理由から、この航空会社が進歩を推進し続けるための十分な設備が整っていることを私は知っており、彼女が当社の航空会社にとって適切な時期に適切なリーダーであると確信して、自信を持ってバトンを渡すことができます。」
ジェットブルー取締役会会長のピーター・ボーンパース氏は、「取締役会全体を代表して、ジョアンナを祝福し、ロビンの貢献と卓越したリーダーシップに感謝したいと思います。ロビンは航空会社を大きな変化と革新に導き、ジェットブルー独自の文化を大切にしながら、組織全体に価値創造の考え方を浸透させ、当社を将来の持続可能な成長に向けて位置づけました。私たちは特に、新型コロナウイルス危機という前例のない課題を乗り越え、そして変革をもたらすスピリット獲得の計画を推進する中で、引き続き在任期間を延長しようとするロビンの意欲に感謝しています。
「ロビンがジェットブルー社での長年の勤務を終えて退職する決断を私たちに伝えたとき、取締役会の広範な後継者計画と一致し、取締役会はジョアンナがその役割に就く準備が十分に整っていることを認識し、ジョアンナにその役割を引き継ぐことに全会一致で投票しました。ジョアンナは実績のある戦略的リーダーであり、ジェットブルーを次の章に進めるのにふさわしい人物であることは明らかです。彼女のビジネスに対する情熱、航空会社への深い理解、株主、顧客、乗務員のための価値創造への取り組みの組み合わせにより、前例のない業界の混乱の時代に当社が必要としていたリーダーシップを発揮することができました。彼女とロビンは協力して、会社が将来に向けて強力で有利な立場にあることを保証するために働いてきました。」
ジェラティ氏は「ジェットブルーの次期CEOに就任できることを光栄に思い、興奮している。愛されるブランド、業界をリードする顧客エクスペリエンス、独自の文化、そして業界最高の乗務員を擁するジェットブルーは、長年にわたり変革者であり続けてきました。私と同じように現状に挑戦し、レガシー航空会社が長らく支配してきた業界に人類をもたらすことに熱心なジェットブルーの 25,000 人の乗務員たちと今後も協力していくことに興奮しています。私は過去 20 年以上にわたって当社が達成してきたことを非常に誇りに思っており、戦略的イニシアチブを実行し、収益性の高い成長に戻り、株主と株主のために持続可能な価値を生み出す中で、この勢いをさらに強化することを楽しみにしています。私たちのステークホルダーの皆様。」
ジェラティは、ジェットブルーでの 20 年近くのキャリアの中で、責任を増すさまざまな役割に貢献してきました。 2018 年、彼女は社長兼最高執行責任者に任命され、ネットワーク、ブランドとマーケティング、収益管理を含む航空会社の運営と商業業績を担当しました。これに先立ち、ジェラティ氏はジェットブルー社のカスタマーエクスペリエンス担当エグゼクティブバイスプレジデントを務め、空港、カスタマーサポート、機内サービスを担当していました。彼女はまた、執行副社長、最高人事責任者、副社長、法務顧問兼取締役、訴訟および規制担当の役割も務めました。彼女はジェットブルー財団の理事も務めました。 JetBlue に入社する前は、法律事務所 Holland & Knight のパートナーでした。
ジェラティ氏は、L3Harris Technologies の取締役を務めており、国際的な非営利団体である Concern Worldwide の取締役会の会長も務めています。彼女はホーリークロス大学で学士号を取得し、シラキュース大学マクスウェル市民権・広報大学院で国際関係学の修士号を取得し、シラキュース大学法学部で法務博士号を取得しました。
ジェットブルー、2023年第XNUMX四半期のガイダンスを改めて表明
2023 月の需要は引き続き堅調で、休暇期間中の業績も好調でした。ジェットブルーは、暫定結果に基づき、7 年第 2023 四半期の業績が、30 年 2024 月 XNUMX 日の更新で提供されたガイダンス範囲のより良い終わりになると予想しています。ジェットブルーは、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日の決算説明会で追加の詳細を発表する予定です。
JetBlueについて
JetBlue はニューヨークの Hometown Airlines®️ であり、ボストン、フォート ローダーデール ハリウッド、ロサンゼルス、オーランド、サンファンを拠点とする大手航空会社です。 JetBlue は、米国、ラテンアメリカ、カリブ海、カナダ、ヨーロッパの 100 以上の目的地にお客様を運びます。詳細と最安運賃については、次のサイトをご覧ください。 ジェットブルー航空.
財務開示アドバイザリー
当社は、米国で一般に認められている会計原則に従って財務結果を報告しています。 31 年 2023 月 31 日終了の第 2023 四半期の決算手続きがまだ完了していないため、このプレスリリースで説明されている予想財務結果は暫定的なものであり、当社経営陣が入手可能な最新情報を表しています。これらの見積りは、XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日に終了した第 XNUMX 四半期の当社の財務結果の包括的な記述ではなく、実際の結果は、通常の四半期末の会計手続きおよび調整の完了により、これらの見積りと大きく異なる可能性があります。当社の財務報告に係る内部統制、当社の財務諸表の準備とレビューの完了、および第 XNUMX 四半期財務結果の正式な発表前のその後の事象の発生または特定。
将来の見通しに関する情報に関する注意文言
このプレスリリースには、1995年の民事証券訴訟改革法の意味における将来の見通しに関する記述が含まれています。 当社は、かかる将来予想に関する記述は、27 年証券法第 1933A 条 (改正) および 21 年証券取引法第 1934E 条 (改正) に含まれる将来予想に関する記述に関するセーフハーバー規定の対象となる予定です。 このプレスリリースに含まれる過去の事実に関する記述以外のすべての記述は、将来の見通しに関する記述である可能性があります。 場合によっては、「予想する」、「計画する」、「意図する」、「予想する」、「示唆する」、「依然として」、「信じている」、「推定する」、「予想する」、「予測する」などの用語によって将来予想に関する記述を識別することができます。 「指針」、「見通し」、「かもしれない」、「するだろう」、「すべきである」、「求める」、「目標」、「目標」、またはこれらの用語の否定形、またはその他の同様の表現。 さらに、将来予想に関する記述には、不確実性や傾向を特定する記述、現在の既知の傾向や不確実性が将来に及ぼす可能性のある影響について論じる記述、または既知の傾向や不確実性の将来の影響を示唆する記述など、歴史的事実のみに関連しない記述も含まれます。予測したり、保証したり、保証したりすることはできません。 このプレスリリースに含まれる将来の見通しに関する記述には、予想される経営移行の変更、当社の見通しと将来の経営成績および財務状況、当社の事業戦略と将来の経営計画、当社の持続可能性への取り組み、業界や企業の影響に関する記述が含まれますが、これらに限定されません。当社の事業に影響を与えるその他のマクロ経済動向、およびスピリット航空との合併に異議を唱える訴訟の結果に関する当社の予想。 ("精神")。 将来の見通しに関する記述にはリスク、不確実性、仮定が含まれており、現在当社が入手可能な情報に基づいています。 Actual results may differ materially from those expressed in the forward-looking statements due to many factors, including, without limitation, the COVID-19 pandemic and government-imposed measures to control its spread; risk associated with execution of our strategic operating plans in the near-term and long-term; our extremely competitive industry; risks related to the long-term nature of our fleet order book; volatility in fuel prices and availability of fuel; increased maintenance costs associated with fleet age; costs associated with salaries, wages and benefits; risks associated with doing business internationally; our reliance on high daily aircraft utilization; our dependence on the New York metropolitan market; risks associated with extended interruptions or disruptions in service at our focus cities; risks associated with airport expenses; risks associated with seasonality and weather; our reliance on a limited number of suppliers for our aircraft, engines, and our Fly-Fi® product; risks related to new or increased tariffs imposed on commercial aircraft and related parts imported from outside the United States; the occurrence of any event, change or other circumstances that could give rise to the right of JetBlue or Spirit or both of them to terminate the Merger Agreement; failure to obtain certain governmental approvals necessary to consummate the merger with Spirit (the “Merger”); the outcome of the lawsuit filed by the Department of Justice and certain state Attorneys General against us and Spirit related to the Merger; risks associated with failure to consummate the Merger in a timely manner or at all; risks associated with the pendency of the Merger and related business disruptions; indebtedness following consummation of the Merger and associated impacts on business flexibility, borrowing costs and credit ratings; the possibility that JetBlue may be unable to achieve expected synergies and operating efficiencies within the expected timeframes or at all; challenges associated with successful integration of Spirit’s operations; expenses related to the Merger and integration of Spirit; the potential for loss of management personnel and other key crewmembers as a result of the Merger; risks associated with effective management of the combined company following the Merger; 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and risks associated with the implementation of 5G wireless technology near airports that we operate in. 当社の内部予測や期待が年またはその年の各四半期が進むにつれて変化するのは日常的なことであり、そのため当社の期待の基礎となる内部予測、信念、仮定は終了前に変更される可能性があることを明確に理解する必要があります。四半期または年ごとに。 本文書に記載されている見通しや予測は、スピリット社との合併を考慮せずに作成されたものです。 将来の見通しに関する記述を取り巻くリスクと不確実性を考慮すると、これらの記述に過度に依存すべきではありません。 このプレスリリースで議論または参照により組み込まれた要因に加えて、多くの重要な要因により、当社の結果が将来の見通しに関する記述で表現されたものと大きく異なる可能性があることをご理解ください。 これらおよびその他の要因に関する詳細情報は、ジェットブルーの米国への提出書類に記載されています。 証券取引委員会(10 年 31 月 2022 日終了年度の Form XNUMX-K の年次報告書を含みますが、これに限定されません)。 これらのリスクと不確実性を考慮すると、このプレスリリースで説明されている将来の見通しに関する出来事は起こらない可能性があります。 当社の将来予想に関する記述は、このプレスリリースの日付時点でのみ述べられています。
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