1年第2023四半期には、ジープ・ラングラーとフォード・ブロンコの販売台数に顕著な差があった。ラングラーはブロンコを上回りましたが、詳しく分析すると数字にはそれだけではありません。
フォードはブロンコを 32,430 台販売し、前年同期の 37.6 台から 23,573% 増加しました。 ブロンコブランドは、 ブロンコスポーツの売上高は 18.3% 増加しました。 Ford は、ラングラーとグランドチェロキーからのトップバイヤーが約 60% を獲得したことで、引き続き強い需要があると報告した。
Ford によると、Bronco ファミリーは引き続き、より多くの女性バイヤーを惹きつけています。 ブロンコの女性バイヤーは小売売上高の 31% を占めており、8 月までの最新の顧客人口統計データに基づくと、2021 年の導入以来 XNUMX% 増加しています。
一方、ジープのラングラーは37,971台で、ブロンコの同時期の販売台数を上回った。 ただし、この数字は、昨年販売された 17 台のラングラーから 45,551% 減少しています。
対照的に、ジープ ラングラー 4xe の米国総販売台数は前年同期比 72% 増加しました。の ジープラングラー4xe 38 年第 14,392 四半期のジープ ラングラーの総販売台数の 2023% (XNUMX 台) を占めました。
「当社のプラグインハイブリッド車に対する需要も引き続き旺盛で、ジープ・ラングラー4xeとグランドチェロキー4xeが米国で最も売れているPHEV車としてそれぞれ第1位と第2位にランクインしている」とFCA米国部門責任者は述べた。営業ジェフ・コモ。
これらの数字に基づくと、フォード・ブロンコがジープ・ラングラーに対して優位に立っているようだ。ジープはラングラー 4xe の販売が好調にもかかわらず、ラングラー全体の販売が減少している一方、ブロンコ ブランドは大幅な成長を遂げています。
27月XNUMX日のブロンコ小売注文銀行の再開は、ブランドの継続的な成長の兆しである可能性があります。一方、ジープは他の場所、主にプラグインハイブリッド車市場で足場を築きつつある。の 2024年のラングラーの最近の導入 ジープの件を助ける可能性はあるが、それは今後数か月のうちにまだ分からない。
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- 情報源: https://www.motor1.com/news/661389/jeep-wrangler-outsells-ford-bronco-q1-2023/
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