EVの移行は不動産計画にどのような影響を与えるでしょうか? – クリーンテクニカ

多くの自動車メーカーがテスラに続いて電気自動車市場への参入を目指す中、この変化により、不動産開発業者や建物所有者が新たなプロジェクトを計画する方法が変わる可能性がある。アパートやコンドミニアムでの夜間充電への移行は電気代の節約につながる可能性があり、ある教授は、これらの開発物件の所有者は今後数年のうちにこれらのサービスを追加するようプレッシャーを感じるだろうと考えている。

アンソニー・S・ウェクスラーの報告書によると、カリフォルニア大学デービス校工学・大気質教授は、アパートやマンションの所有者がガレージ充電を提供するようますますプレッシャーを感じていると予想しているという。 フォーブス。ウェクスラー氏はまた、これらのガレージ充電ソリューションは従量課金制から脱却し、アパートに住んでいる人が代わりに一晩中自分の駐車場から充電できるようになると考えている。

これにより、EV の所有者は充電ステーションに行く場合と比べて最大 50% の電力を節約できるとウェクスラー氏は考えています。さらに、今後数年間で充電機器のコストが低下するため、ガレージ全体に充電器を設置する方が費用対効果が高まるとウェクスラー氏は予想しており、これはアパートでもますます多く見られるだろうと予測しています。

住宅所有者に関しては、一部の場所ではソーラーパネルに加えて、充電設備の価格も引き下げられることで恩恵を受けるだろうとウェクスラー氏は指摘する。テスラのパワーウォールや バーチャル発電所 カリフォルニアでのプログラム。

ウェクスラー氏が予測するもう 1 つの大きな変化は、バックアップ発電機としての EV の使用です。平均 テスラ 約75kWhの電力を蓄えており、これはほとんどの中産階級の家庭にXNUMX日強の電力を供給するのに十分だという。テスラの車は現在双方向充電を提供していませんが、将来的には双方向充電が可能になる可能性があり、特定の EV にはすでにこの機能が搭載されています。

不動産そのものを超えて、自動車市場が一般に個人所有の車両から離れ、代わりにシェアEVに向かう可能性があります。このコンセプトはテスラの最高経営責任者（CEO）イーロン・マスク氏も触れており、テスラの自動車はいつか完全自律走行が可能になり、所有者が仕事中にライドシェア収入を得ることができるようになるだろうと述べている。

これらの予測が当たるかどうかにかかわらず、EV が私たちの社会の不動産開発の計画と利用方法を変えることになることに反論するのは困難です。いずれにせよ、充電機器の入手しやすさは今後数年間で大幅に向上する可能性が高く、アパート居住者、住宅所有者、商業スペースを借りている人は恩恵を受ける可能性があります。

もともと上の公開 エヴァネックス、ピーター・マクガスリー著。

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• 情報源： https://cleantechnica.com/2023/05/28/how-will-the-ev-transition-affect-real-estate-planning/