ミュンヘン、14年2021月XNUMX日–（JCN Newswire）–将来、ニュルブルクリンクサーキットは、富士通のおかげで、高度な人工知能がサポートする安全機能の恩恵を受ける可能性があります。 HDカメラ、リアルタイムAI分析、インスタントアラートシステムの複雑な展開により、FXNUMXドライバーのジャッキースチュワート卿がグリーンヘルと呼ばれるこの挑戦的なレーストラックセクションで、RaceControlとドライバーの両方にインシデントを即座に通知できます。
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象徴的なノードシュライフェ（ノースループ）は、ニュルブルクリンクの20.8つの競馬場の中で最も有名です。 73 kmのトラックは、ブラインドコーナー、ドロップ、大幅な標高の変化を含め、合計XNUMXターンを備えています。その結果、多くの人が世界で最も挑戦的なコースのXNUMXつと見なしています。 歴史的に、車両がトラックを離れるなどの事件が発生した場合、レースマーシャルは無線とトラック上のマーシャルとの通信に依存して情報をRaceControlに中継し、決定を下していました。 グランプリサーキットとは対照的に、Nordschleifeにはまだカメラが装備されていないため、RaceControlからは見えません。 これは、問題を迅速に評価して対応することがしばしば困難であることを意味しました。また、最大数百台の車両が同時に軌道に乗っているため、適切な電話をかけることが重要です。
展開は、DoettingerHoeheの2.8kmのテストセクションから始まります。
この野心的なトラックデジタル化プロジェクトの段階的な展開計画は、ニュルブルクリンクによる2.8台のHDカメラの設置を伴う「DoettingerHoehe」として知られる100kmのテストセクションから始まりました。 グランプリサーキットの既存のカメラインフラストラクチャに加えて、Nordschleife全体をカバーするにはXNUMX台以上のカメラが必要になります。 ただし、カメラの数が非常に多いため、人間が回路を簡単に確実に監視することはできません。 富士通のソリューションは、Nuerburgringが設置し、光ファイバーケーブルを介してRaceControlに接続されたカメラに基づいています。意思決定プロセスをサポートするために、富士通はAIを活用してすべてのビデオフィードをリアルタイムで監視し、フラグを立てる人工知能システムを開発しています。それが特定する潜在的な危険。 潜在的な問題が発見されると、システムは即座にRaceControlに通知し、関連するビデオフィードに切り替えます。同時に、たとえばトラックサイドのLEDディスプレイを使用して、接近するトラフィックに通知する機会を提供します。
富士通の製造および自動車中央ヨーロッパの責任者であるJoernNitschmannは、次のようにコメントしています。 このプロジェクトは確かにいくつかの課題を提示しました-アイフェル山脈の真ん中で継続的な電力と帯域幅の必要性を含みます。 ただし、ニュルブルクリンクのレース安全に関する専門知識と、複雑なAIソリューションの指定、開発、インストールの経験を組み合わせることで、完璧な共創チームであることが証明されています。 私たちのコラボレーションは、他の業界で証明されたデジタルトランスフォーメーションの専門知識を活用することで、この悪名高い困難な競馬場の安全性を変革します。」
ニュルブルクリンクのマネージングディレクターであるミルコマークフォートは、次のように述べています。 富士通との連携により、ドライバーはこれまで以上に安全になります。 トラックの一部を初めて可視化するだけでなく、人工知能によって自動通知をリアルタイムで生成することもできます。 トラックインフラストラクチャの最初のライブテストは、24月の初めに開催された伝説的なXNUMX時間耐久レースで行われました。 現在、テストセクターからデータを収集し、これらの洞察に基づいてソリューションの開発を続けています。 また、この革新的なテクノロジーを開発し、残りのトラックに展開することも計画しています。」
富士通はAIシステムの開発を続けており、車両を認識し、砂利、芝生、ガードレールなど、線路のさまざまな部分とその周辺を識別するように教えています。 AIは、油、汚れ、破片などのトラック上の異常を検出し、雨や影などの気象条件に対処するようにもトレーニングされています。
詳細については、bit.ly / 2VLqlbTにアクセスしてください。
