BRT彦星線での燃料電池バスの実証実験

BRT彦星線での燃料電池バスの実証実験

タイムスタンプ：7年2023月10日19:XNUMX
ソースノード： 1945303

TOKYO, Feb 08, 2023 – (JCN Newswire) – 福岡県、株式会社日本商工技術組合 (CJPT)、九州旅客鉄道株式会社 (JR 九州) は、小型燃料電池電気バス (FC バス) の試験を実施する契約を締結しました。 2023年夏頃に運行開始予定のバス高速輸送システムBRT彦星線（正式には「日田彦山線BRT」）に、環境に優しい次世代エネルギー源である水素を燃料とする「水素」を搭載。

本取り組みは、昨年26月XNUMX日に福岡県とCJPTが締結した、カーボンニュートラルの実現に向けた商用FCモビリティの拡大と持続可能な水素社会の実現に向けた連携協定の初の実施となります。 福岡県と CJPT は、JR 九州と協力して、FC モビリティを地域の交通機関に導入することを視野に入れた実証実験を行います。

JR九州は、「人に、地域に、未来に、やさしい」をコンセプトに開発を進めているBRT彦星線の開業に向けて、沿線地域の皆様のご協力をいただいております。 次世代小型FCバスの実証実験により、環境に配慮した交通手段としての地方創生への取り組みがさらに進むことが期待されます。

今後、福岡県、CJPT、JR九州が連携し、以下のとおり試運転開始に向けた準備を進めていきます。

1. 取り組みの概要

水素エネルギーで走る次世代小型FCバスの実用化に向けた試運転

試験の意義と目的

– この実証実験は、地域全体で持続的な成長を実現しながら、地域住民に身近な地域交通システムを運営するために水素を使用することにより、将来のエネルギー源としての水素に対する認識を深めることを目的としています。
– FCモビリティの実現可能性を検証することで、地方交通の選択肢を増やし、グリーンな交通システムの構築に貢献します。
– 水素の地域交通への活用を図るとともに、日田彦山線BRT沿線の開発につなげる。

各当事者の役割

福岡県：総合調整と試運転環境整備支援 CJPT：次世代水素バスの開発企画と試乗車の調整 JR九州：BRT彦星線での試乗車の運行

2. 試乗車

車両スタイリング

環境にやさしいエネルギーである水素をイメージし、BRT彦星線沿線の青空をイメージしたスタイリング。 BRT彦星線では、彦星（アルタイル）の恋人である織姫（ベガ）の愛称である織姫の流れるような衣をモチーフにしたパターンを採用し、BRT彦星線を運行する全車両に統一感のあるオリジナルのスタイリングを施しました。

車両概要

小型FCバス 1台
トヨタ コースターをベースにしたFCバス 20人乗り(1) 実車14人乗り(予定)

長さ×幅×高さ 6,990mm×2,100mm×2,630mm
走行時のCO2排出量ゼロという環境性能に優れたミライFCEVの第2世代FCシステム(XNUMX)

試用期間

2023年秋頃～2025年春頃（予定）

追加情報

試運転前に実施する試運転の開始日やタイムテーブル、実際の試運転などの詳細については、後日発表いたします。

(1) 運転席を含む
(2) FCモビリティオプションは、水素と酸素の化学反応を利用して発電し、使用時にCO2を排出しない環境にやさしい乗り物です。

詳細については、をご覧ください https://global.toyota/en/newsroom/corporate/38698094.html.

タイムスタンプ：

より多くの JCNニュースワイヤー