ゴムから米へ: グッドイヤーが 70% の持続可能な素材で作られたタイヤをデビュー

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グッドイヤー タイヤ & ラバー カンパニーは本日、大豆油、もみ殻、古いボトルからリサイクルされたプラスチックなど、70% の持続可能な素材を使用して作られたデモンストレーション タイヤを発表しました。

このイノベーションでは、13 の成分を使用して製造された新しいタイヤが見られました。これらの成分はすべて、産業プロセスから回収されたカーボン ブラックや、しばしば廃棄されて埋立地に入れられる米加工の副産物である籾殻灰から生成されたシリカなど、従来のタイヤと比較して重要な持続可能性の利点を誇っています。 .

グッドイヤーのグローバル オペレーション担当シニア バイス プレジデント兼最高技術責任者であるクリス ヘルセル氏は、この新しいデモ タイヤは、環境フットプリントを削減する同社の取り組みにとって大きな前進であると述べています。

「私たちは 2020 年以内に 100% 持続可能な素材で作られたタイヤを作るという野心的な目標を 10 年に設定しました。私たちの科学者とエンジニアはその目標に向かって大きな進歩を遂げました」と彼は言いました。 これは、タイヤへの持続可能な素材の使用を増やすという私たちの取り組みを示すエキサイティングな成果です。」

タイヤ業界は従来、さまざまな影響の大きい原材料とエネルギー集約型の製造プロセスに依存してきたため、最終製品のリサイクルが困難でした。 しかし、大手企業は、影響の少ないタイヤを開発し、セクター全体でリサイクル率を高めるために競争しています。

再生プラスチック繊維や籾殻灰から生成されるシリカを利用することで、廃棄物の削減や環境負荷の低減が期待できます。

COVIDの懸念によりオンラインでの発売が余儀なくされる前に、今週ラスベガスで開催されたConsumer Electronics Showで新しいタイヤを発表することを計画していたグッドイヤーは、新しいタイヤは環境フットプリントを大幅に削減するはずだと述べた.

例えば、タイヤのコンパウンド補強に使われるカーボンブラックは、従来、さまざまな石油製品を燃やして作られてきました。 しかし、グッドイヤーの新しいタイヤには、メタン、二酸化炭素、植物由来の油から製造された XNUMX つのカーボン ブラックが使用されています。 「初期のライフサイクル評価では、現在のカーボンブラック製造方法と比較して炭素排出量が削減されているか、バイオベースまたは廃棄物原料を使用していることを示しています」と同社は述べています。

このニュースは、米国エネルギー省が、再生可能電力を使用して天然ガスを水素ガスとカーボンブラックに分割することで生成されるブラック カーボンを調達するために、グッドイヤーが提携している企業の 1 つである Monolith への XNUMX 億ドルの融資を承認した数日後のことです。

同様に、新しいタイヤに大豆油を使用することは、タイヤのゴムコンパウンドを温度変化に柔軟に保つのに役立つ「重要な革新」であると説明されました。

一部の環境運動家は、大豆に対する世界的な需要の急増による環境への影響について懸念を表明していますが、グッドイヤーは、大豆タンパク質のほぼ 100% が食品または動物飼料の用途に使用されている一方で、かなりの余剰油が残っており、食品に使用できると主張しています。産業用アプリケーション。

最後に、籾殻灰から生成された再生プラスチック繊維とシリカの使用は、廃棄物の削減と環境への影響の低減につながると期待されています。

この発表は、グッドイヤーが自動運転車のスペシャリストであるスターシップと協力して、配送ロボットをサポートするカスタム設計の非空気式 (エアレス) タイヤ (NPT) を開発およびテストすることを確認したのと同じ日に行われました。

タイヤ業界は従来、影響の大きいさまざまな原材料とエネルギー集約型の製造プロセスに依存してきたため、最終製品のリサイクルが困難でした。

Goodyear Ventures が投資している Starship Technologies は、荷物、食料品、食品を顧客に直接運んで届ける 1,000 台を超えるラスト マイルの自律型ロボットのネットワークを構築および運用しています。 

グッドイヤーは本日、スターシップのゼロエミッション配送車両のタイヤ寿命を延ばし、メンテナンス作業を減らすように設計された、特別に設計されたエアレス タイヤを開発したことを明らかにしました。

両社は、ボーリング グリーン州立大学でのプロジェクトのフィールド テスト段階に入り、車両とタイヤの依存関係を評価しています。 初期の車載タイヤ試験データは、トレッド摩耗、ブレーキング、振動減衰に関して肯定的な結果を示している、と両社は述べた。

グッドイヤーの非空気式タイヤのシニア プログラム マネージャーであるマイケル ラチータは、次のように述べています。 「マイクロデリバリースペースは、タイヤに関連するさまざまなニーズを提示します。当社のNPTテクノロジーは、メンテナンスフリーで長持ちする体験を可能にするのに役立つこれらのニーズを満たすのに理想的です。」

出典: https://www.greenbiz.com/article/rubber-rice-goodyear-debuts-tire-made-70-percent-sustainable-material

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