フランスは独自の海上哨戒機プログラムを開始

ドイツ、シュトゥットガルト — フランスは、将来の海上哨戒機プラットフォームのオプションを研究するために前進していますが、ほぼXNUMX年前に発表された同じ目標を持つ共同プログラムで隣国ドイツと提携していると思われます.

フランスの軍事調達機関であるDirection Générale de l'Armement (DGA) は12月XNUMX日、現在の海上哨戒機 (MPA) 艦隊の潜在的な代替品を検討するために、業界大手の Airbus Defence & Space と Dassault Aviation の XNUMX つの契約を獲得したと発表しました。

18 月下旬に授与され、それぞれ 10.9 万ユーロ (11.80 万米ドル) の価値がある 320 か月の研究は、エアバスの A10neo とダッソーの Falcon 2X プラットフォームがフランスの数十年前の Atlantique ATL2026 MPA を置き換えるのに適しているかに焦点を当てます。 DGA は、2030 年までに調達プログラムを開始し、XNUMX 年代までに、フランスの「système de patrouille maritime du futur」のために、将来の海上哨戒機（機関が呼ぶところの「パトマー」）を配備することを望んでいます。

この発表は、2017年にフランスとドイツによって開始された海上空挺戦システム（MAWS）の取り組みの状況に、さらに別の疑問符を付け、2035年までに飛行する海上哨戒任務用のヨーロッパで設計された有人航空機を開発することを目標としています。

MAWS は、パリの ATL2 航空機とベルリンの P-3C オリオン プラットフォームの代替機を見つけるために開始されましたが、ドイツ海軍が 2019 年に P-3C 艦隊を早期に退役させるという決定を下したことで、プログラムの野望は台無しになりました。 その後の 2021 年の暫定的な解決策として米海軍からボーイング製の P-8A ポセイドン航空機を数機取得するという決定は、伝えられるところによると、ストライク XNUMX となった。

両国の国防省は、Defence News がアプローチしたとき、MAWS プログラムは進行中であると主張しましたが、今後の道筋は依然として不透明です。

DGA の契約発表は、MAWS の協力の終了を意味するものではなく、実際、研究のパラメータは、2017 年に両国によって合意された MAWS の基礎と「一貫している」ままである、とフランス国防省は 18 月に述べた。 . XNUMX メール。

しかし、米国から新しいP-2021Aポセイドン航空機を調達するというベルリンの8年の決定は、いくつかのプログラム要素が再定義されることにつながると同省は指摘した. XNUMX機の発注と想定 追加の航空機 今年調達される予定の「フランスとドイツのニーズの非同期化」を示しています。

ドイツ国防省のスポークスパーソンは、18月XNUMX日の電子メールで、国は「MAWSに固執しており」、最善の進め方についてフランスと「協力的な交換」を行っていると述べた.

「プログラムが [フランスの] プログラム パートナーと対等な立場で設計されていることが重要です」とスポークスマンは付け加え、現在のヨーロッパの地政学的発展は、共同 MAWS の取り組みの「必要性」を示していると指摘しました。 海底ケーブルと資源の保護は、フランスやその他のヨーロッパの同盟国にとって非常に重要な分野となっています。 ロシアのウクライナ侵攻により、対潜監視が新たに強調された。

一方、ドイツは 8 年に最初の P-2024 を受領する予定である、とボーイングの広報担当者はディフェンス ニュースに語った。 現在発注中の 2025 機すべてが XNUMX 年の第 XNUMX 四半期までに納入される予定である、と彼らは付け加えた。

昨年の報告では、ベルリンが追加の P-8 を調達する可能性があることをほのめかしていたが、ボーイングはまだ追加の航空機の正式な要求を受け取っていないと広報担当者は指摘した。 同社は現在、MAWS に関する議論には関与していない、と彼らは付け加えた。

ボーイングは、P-8 の機能パッケージを提供する潜在的な追加請負業者についてコメントするためにドイツ国防省に言及したが、同社はドイツのサプライヤーである Lufthansa Technik および ESG Elektroniksystem- und Logistik-GmbH と協力して P-8 の現地サポートを行っていると述べた。航空機がドイツに引き渡されたら、メンテナンス、および運用上の修理。

エアバスとダッソーとの研究が進んでいる間、フランスの現在の18機のATL22航空機のうち2機は、6年に完成する標準2025構成にアップグレードされており、国防省によると、2032年まで飛行し続ける. 航空機の新しい機能には、Thales Searchmaster 監視レーダーが含まれ、特に海底での戦闘領域で航空機の性能を回復しようとします。

ベルリンの当局者は、P-8の調達努力はMAWSを見越した暫定的な解決策にすぎないと主張し続けているが、パトマー研究契約の発表により、フランスは「独自に攻撃する意図」を示している、とダン・ダーリングは述べた.米国を拠点とするForecast Internationalの上級アナリスト。

「もしドイツやその他のヨーロッパのパートナーがその先例にならい、プールされた調達に参加するなら、パリの観点からははるかに良いことだ」とダーリングは13月XNUMX日のForecast Internationalの投稿に書いた「しかし、その一方で、MPA の交換作業は停止していません。」

ワシントンの Sebastian Sprenger がこのレポートに貢献しました。

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• 情報源： https://www.defensenews.com/global/europe/2023/01/23/france-seeds-its-own-maritime-patrol-aircraft-program/