F1 チーム、来シーズンはバイオ燃料の使用により 60% 以上の排出削減を目標

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F1 チームの貨物

フォーミュラ 1 によって生じる排出量の大部分は貨物によって占められています。メルセデスAMGペトロナスF1チームは、来るべきF60欧州シーズンに向けて、バイオ燃料の使用により200%以上の排出量削減と2TCO1の節約を目標にしていると述べた。

チーム、ペトロナス、物流パートナーは、2022年にCO89貨物排出量が2%削減されたと報告され成功した試験に続き、完全バイオ燃料の欧州シーズンという願望を実現するために協力していると述べた。

同スポーツの財務規則における新たな持続可能性の除外項目は、直近のF1委員会で承認され、「FIA、FXNUMX、XNUMXチーム間の建設的な協力によって実現した」と同グループの発表では述べられている。「彼らは、以前はトラック上のパフォーマンスと矛盾していた持続可能性におけるイノベーションの機会を解放しました。ヨーロッパの完全バイオ燃料シーズンに向けたこの取り組みは、当社の最初のプロジェクトです。

「ヨーロッパ全土での100レースにわたって、各レースに必要なすべての貨物を輸送する当社のメルセデス・ベンツ・アクトロス・トラック群は、第9,000世代バイオ燃料であるHVO10,000を燃料として補給します。英国とドイツの出発地からイモラに到着し、その後ヨーロッパを通過するまで、各トラックは 100 ～ 89 キロメートルを走行することになりますが、これを HVOXNUMX でフル稼働させ、走行距離ごとの排出量を XNUMX% 削減することを目指しています。」

「これは重要な取り組みであり、特定の地域での供給に関連して克服すべき既知の課題がいくつかあります。そのため、最終的な二酸化炭素排出量の削減とプロジェクトの成功に関する完全な分析をシーズンの終わりに発表する予定で、現段階で60%以上の排出量削減と200トンのCO2削減を達成するという目標を発表するのです。」

「当社のレースベース発電機は、FXNUMXのパドックに設置されたエンジニアリングトラックに電力を供給するために使用されますが、シーズン半ば以降はバイオ燃料も供給され、ペトロナスブランドの専用タンクローリーによって供給されます。」

「私たちは最大の排出源に対処し、持続可能な燃料が二酸化炭素排出量削減の鍵となると考え、大胆な行動をとっています。持続可能な航空燃料への先駆的な投資により、レースチーム要員の空の旅のフットプリントからの排出量を50%近く削減した後、現在は道路ベースの貨物物流の影響を軽減することに焦点を移しています。」

F1は、XNUMX世紀末までに実質ゼロ排出を達成するという目標を宣言している。

水素化処理植物油 (HVO 100) バイオ燃料は、植物油、廃油、脂肪から得られます。また、従来の燃料よりも NOx や粒子状物質による汚染の発生が少なくなります。

メルセデスAMG ペトロナスF1チームのサステナビリティ責任者、アリス・アシュピテル氏は次のように述べています。
「完全にバイオ燃料を使用したヨーロッパシーズンを達成するという私たちの願望は、チームの舞台裏で100年以上継続されている挑戦的で複雑なプロジェクトです。専門パートナーのサポートと協力により、当社はネットゼロを達成し、スポーツ業界と物流業界全体での HVO89 の幅広い採用をサポートするという戦略の重要な柱に取り組んでいます。このプロジェクトは私たちの持続可能性への取り組みの新たな一歩を示しますが、私たちは学習曲線の途中にあります。私たちの試験結果から、ヨーロッパ全土で HVO100 を調達する際の供給課題が依然として重大であることを認識しながらも、当社のトラックが移動するたびに XNUMX% の排出量削減が可能であることがわかり、大変うれしく思っています。」

ペトロナス・ダウンストリームの執行副社長兼最高経営責任者であるダトゥク・サザリ・ハムザ氏は次のように述べています。「今日、私たちはメルセデスAMGペトロナス・フォーミュラ・ワン・チームの貨物輸送におけるHVO100または持続可能な燃料の使用に成功したという重要なマイルストーンを目の当たりにしています。」 100% 再生可能で持続可能な原料で作られたソリューションを提供することで、当社はパートナーが温室効果ガス排出量を最大 90% 削減できるよう支援します。