フォード マスタングの荷物テスト: トランクの大きさはどれくらいですか? – オートブログ

荷物テストの皇帝がなんとかサイズを合わせてくれたことが、私にとって最大の勝利のひとつです 6つのバッグすべてをフォード・マスタング・クーペのトランクに積み込む。そうすることには、かなり大きなアスタリスクが付きました（袋は私が通常許容するよりもさらに押しつぶされていましたが、それは問題でした） マスタングではない CR-V、それで、誰が本当に気にするのですか？）、そして私の貧しい手にかなりの傷がつきました（時々壊されたのはバッグだけではありませんでした）、しかし私はそれが実現する寸前だったので、ルールを曲げる必要がありました（そして私の数字）を使って完了してください。言ってみれば、マスタングと、それほど謙虚ではない並外れた荷物テスターの両方にとっての名誉のバッジです。 

新型マスタングが登場ただし、その偉業を再現できるかどうかを確認するときが来ました。すぐに、仕様書を見ると、さらに苦労することになることがわかりました。マスタング クーペのトランクは 13.3 立方フィートに対して 13.5 立方フィートに縮小しました。いつもなら「誰が気にするだろう」と言うところですが、前回、バッグや指を潰したことを思い出してもいいですか？いずれにせよ、13.3立方フィートのトランクはクーペとしては依然として非常に優れています。これは、特に高級車の分野では、かなりの数のセダンよりも大きく、最後のマスタングはその点を痛感しました。 BMW 3 シリーズ セダン, ポールスター2  キャデラックCT4 および CT5, ヒュンダイioniq6 および アルファロメオジュリア すべてが最後のマスタングよりも悪かった。新しいものがどのように機能するかを見てみましょう!

こちらがトランクです。ここで指摘しておきたいのは、容積が大きいにもかかわらず、開口部が非常に小さく、異常な形をしているということです。これが指を圧迫する大きな原因です。 

さて、それについて言うことはすべてです、バッグに行きましょう。同様に すべての荷物検査、空港でチェックインする必要がある26つの中型のローラースーツケース（長さ16インチ、幅11、奥行き24）と、オーバーヘッド（15L x 10W x 23D）にかろうじて収まる15つのロールスーツケースを使用し、簡単に収まる10つの小さなロールボード（21L x 12W x 12D）。 奥行きを少しだけ整えるために、妻のおしゃれなオーバーナイトバッグも用意しています（XNUMXL x XNUMXW x XNUMXD）。

さて、前回のマスタングがテストで成功したことと、(またしても) 指を押しつぶしたことのおかげで、私は自分にとって物事をもっと簡単にして、前回うまくいったのと同じテトリス構成を試してみようと思いました。結局のところ、新型マスタングはゼロから作り上げたものではなく、前世代の進化版です。繰り返しになりますが、1立方フィートの10分の2が失われました。 

失敗します。 

明らかに幹が違います。主な原因は、新しいものがテールライトより内側に来ていることです（テールライトと開口部の間にスペースがあることに注意してください）。

しかし、これで終わりではありません。バッグが前回と同じフォーメーションに収まらないからといって、収まらないというわけではありません。それは私の手が別のトレーニングに参加していることを意味します。 

次に進む前に…

マスタングにはトランクの両側に荷物の詰め込みに役立つ空洞があります。右側の方が便利で、私がテストした最終世代のマスタングにも同様の空洞がありましたが、そこには サブウーファー 私のマッハ1テストカーで。この2024年型マスタングGTにはそれらのどれもありません。ある意味、2024 マスタングは一般的に 2015 ～ 2023 年式よりも貨物量が少ないにもかかわらず、このマスタングは実際にあのマスタングよりも貨物量が多いことを意味しているのではないかと思います。 フォードマスタング 一般的である。

OK、次に進みます…

タダ！できるよ！できるよ！ Hは。

以前と同じように、かなりの回数の試行が必要でしたが、このバッグをここに、あのバッグをあっちに移動したとき、すべてがカチッと決まったときは、もうあきらめるつもりでした。これにより、右側の空洞が利用され、すべてのバッグが収まるようになります。かろうじて。 

派手なバッグが最も潰れているように見えますが、前回のマスタング テストと同様に、実際に潰されているのは上部の派手な部分だけです。ぴったりとぴったりと梱包できます。残りのバッグですが…

基本的に、すべてのバッグは実際には完全に詰めることができず、まだ収まるという点まで押しつぶされていました。したがって、6 つのバッグすべてがそうであるわけではありません。 本当に フィット。これが大衆市場の消費者向けセグメントの車や SUV だったら、私はこんなことはしないでしょう。しかし、それはマスタングなので、繰り返しになりますが、誰が気にするでしょうか？

また、全方向にあと 1 インチ (いや、あと 1 センチ) あれば、まったく問題はありません。それらは本当にすべて当てはまります。それだけ近いのです。すべてを入れようとせず、バッグを外したままにしておくと、余分なスペースがたくさん残ってしまいます。

そういう意味では、今でもこれは印象深いことだと思います。そして、マスタングとこの荷物検査装置にとっては素晴らしい功績です。ハッザ。 

• SEO を活用したコンテンツと PR 配信。 今日増幅されます。
• PlatoData.Network 垂直生成 Ai。 自分自身に力を与えましょう。 こちらからアクセスしてください。
• プラトアイストリーム。 Web3 インテリジェンス。 知識増幅。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンESG。 カーボン、 クリーンテック、 エネルギー、 環境、 太陽、 廃棄物管理。 こちらからアクセスしてください。
• プラトンヘルス。 バイオテクノロジーと臨床試験のインテリジェンス。 こちらからアクセスしてください。
• 情報源： https://www.autoblog.com/article/ford-mustang-2024-luggage-test/