Ford が高度な運転支援技術を開発するために Latitude AI 子会社を設立

Latitude AI は Ford の新しい完全所有子会社であり、特にハンズフリー、アイズ オフロード ドライバー支援技術の開発に重点を置いています。 チームには、機械学習、ロボティクス、マッピング、センサーの経験を持つ Argo AI の元従業員 550 人が含まれています。

Latitude の CEO 兼 Ford の ADAS テクノロジ担当エグゼクティブ ディレクターであるサミー オマリ (Sammy Omari) は、次のように述べています。 .

Latitude AI の作業には、Ford の BlueCruise ドライバー支援技術の進歩の開発が含まれます。 バンパーからバンパーへの渋滞や長い高速道路など、退屈でストレスの多い時間帯の自動運転に焦点を当てます。

Latitude はペンシルベニア州ピッツバーグに本社を置き、サウスカロライナ州グリーンビルで高速道路の速度試験コースを運営する予定です。 また、ミシガン州ディアボーンとカリフォルニア州パロアルトにもエンジニアリング センターを設置する予定です。

フォードが発表 2021年にBlueCruise、2022年に車両に導入を選択します。 マスタングマッハE & F-150 機能を最初に取得しました。 一部のリンカーン モデルも技術を取得します。、しかし、ブランドはシステムにブランディング ActiveGlide を使用しています。

2022年には、 Ford は BlueCruise のアップグレードされたバージョン 1.2 を導入しました. システムの機能にハンズフリーの車線変更が追加されました。 改善には、他の車両に対する車線内での応答の改善や、カーブに近づいたときの速度調整機能の改善も含まれます。 サポートされている高速道路の距離は 130,000 マイル (209,215 キロメートル) で、BlueCruise が開始されたときの 100,000 マイル (160,934 キロメートル) から伸びました。

1月の2023では、 消費者レポート テスト済みの 12 の先進運転支援システム. この出版物は、BlueCruise に 84 のスコアを与えました。これは、グループの中で最高でした。 ゼネラル モーターズのスーパー クルーズ技術は 75 点で 72 位でした。メルセデス ベンツは 61 点で XNUMX 位でした。テスラ オートパイロットは XNUMX 点で XNUMX 位でした。 

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/655326/ford-establishes-latitude-ai-for-advanced-driver-assistance-tech/