「完璧な秩序」へのロードマップ上の 5 つの目的地

「完璧な秩序」へのロードマップ上の 5 つの目的地

タイムスタンプ：12年2024月12日午前00時XNUMX分
ソースノード： 3058921

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）後の需要と供給の混乱は緩和されつつありますが、それが残したオムニチャネル フルフィルメントの課題は依然として続いています。成長と回復力に向けた長期的なフルフィルメント戦略を計画している企業は、サイロ化された業務を脱却し、新しいテクノロジーを統合し、社内および社外のパートナーと完璧な情報共有とコラボレーションを行い、継続的な業務を推進できるようにする「卓越した注文と配送」を達成するための方向性を必要とします。改善。 

充実感とラストマイルの成熟度を達成するための 5 つのマイルストーンとそれに関連するハードルは次のとおりです。

1 総合的に考えます。組織の縦割り構造を打破する.

ほとんどのビジネスでは、デジタルの成熟度は細分化されています。メーカーや小売業者は、サイロ化された部門と、時間をかけて構築され、地域、事業単位、製品ライン、出荷の優先順位、またはその他の特性によって分割された複数のサプライ チェーンに対処しています。さらに、サードパーティの物流プロバイダー (3PL) は予算が限られているため、注文データを手動で入力するか、オンライン マーケットプレイスのファイルを運送業者が提供する配送ソフトウェアにインポートしています。 

「これは、私たちが『仕事を終わらせてすぐに完成する段階』と呼んでいるものです」と、WiseTech Global Group の一部である Transtream マルチキャリア管理ソフトウェアのプロバイダである Pierbridge の製品管理副社長である Mike Graves 氏は言います。 「統合または最適化はほとんど、またはまったく行われていません。そのような状態では成長と拡大を続けて収益を長期間維持することはできないことにようやく気づき、効率を高めるために内部のサイロを打破し、手動のデータ入力を排除する必要性を認識します。」 

2 テクノロジーを統合して効率を向上

組織はデータの標準化を開始し、各ステップでの手動入力から、ワンタイム入力とデータ統合、そして注文、在庫、出荷データの単一のリアルタイム ビューへの移行を開始しています。 

統合により、部門間の情報サイロが解消され、重複が排除され、集約ボリュームが活用され、ルート、負荷、資産の使用率が再構成されます。テクノロジーとプロセスの変化は、組織全体が利益を得られるように既存のサイロを打破するために必要な文化的変化についての明確なコミュニケーションによってサポートされています。

荷主は複数の運送業者を比較検討し、交渉し、管理できるようになりました。倉庫でのピッキングと梱包の順序付けと自動化を開始し、トリガーによる補充、ラベルのバッチ印刷、ハンドヘルド デバイスの使用を導入しています。

「全体的な在庫コストや補充率を把握し始め、ピッキングの精度も向上します」と Graves 氏は説明します。 「倉庫の再配置を大量に開始できるため、リソースの効率が向上し、新しい人員や面積を追加することなく、より多くの需要に対応できます。」

3 まずは組織内で完璧にする

ここでは、ビジネスは拡大に備えて業務とプロセスを微調整します。自動化および最適化ソフトウェアが展開され、注文、倉庫、輸送管理システムと統合されます。社内の機能的および部門別のサイロが取り除かれ、安定したリアルタイム データ ストリームにアクセスして企業全体で共有できるようになりました。 

注文サイクル全体を可視化し、重点を置くことで、以前のレポートのギャップが埋められます。データと単一の信頼できる情報源を共有することで、サイクル タイムとサービス提供コストを明確に把握するための詳細な運用詳細が生成されます。 

自動ピッキングと梱包により、注文に動的に優先順位が付けられ、例外が管理され、最適な箱詰めと小包料金が決定されます。在庫はシステム全体で追跡され、複数の施設から取得できるため、在庫切れが減り、顧客の玄関口までの配送距離が短くなります。注文と返品に関する顧客サポートは統合され、自動化されています。 

リアルタイム評価ツールにより、配送見積もりがより効率的に決定されます。定義された KPI に対する通信事業者のパフォーマンスの管制塔ビューと料金の内訳の比較により、構成可能な指示に基づいて通信事業者の選択が可能になります。 「完璧な注文」とは、適切な製品、適切に梱包され、損傷なく、時間通りまたは早期に到着し、適切なコストでスムーズな返品体験を提供するもので、徐々に標準になりつつあります。  

4 組織の壁を越えて協力し、拡大する

社内業務、プロセス、適切なテクノロジーが導入され、最適に機能すると、その結果として効率が向上し、サプライヤー、運送業者、物流ベンダー、パートナー、販売チャネルとの関係を深めることができるようになります。プロセスの改善や需要予測から製品の再設計、共同投資に至るまで、コラボレーションの機会が敵対的な交渉や非難に取って代わります。 

企業はサプライヤーと運送業者の選択を多様化してリスクを管理し、柔軟な在庫の最小値と最大値を利用してセルスルー率を高め、在庫維持コストを削減できます。可視性が向上することで、店舗、配送センター、サプライヤー、3PL の透明な「無限通路」から出荷できるため、在庫切れをほぼなくすことができます。 

最後に、同社は運送業者と「選ばれる荷主」の関係を構築し、料金の割引と引き換えに、望ましい貨物を提供し、集荷時間、毎日の量の約束、出荷密度の最大化などについて運送業者との契約を管理することができます。

5 継続的な改善を調整および最適化する

ここからが楽しいところです。ベスト プラクティスを目指して努力するのではなく、ベスト プラクティスを設定するのです。注文は完璧、またはそれに近いです。ほとんどの場合、サプライ チェーンはグローバルであり、最先端の自動倉庫と複合運送業者ネットワークによってサポートされています。 

リーダーは、回復力と機敏性を継続的に向上させるために、時間、リソース、資産を予算に組み込んでいます。このビジネスは優れた顧客エクスペリエンスを提供し、変化に適応しています。それはもはやコストを削減するだけでなく、新しい市場を開拓し、新しいチャネルを開発し、新しい製品やサービスを通じて価値を付加することも重要です。 

ROI は継続的な改善に再投資され、動的な計画とモデリングのための人工知能と機械学習の統合、プロセスをさらに自動化するための最適化指示、および人間のパフォーマンスを向上させるためのロボット工学を統合します。 

ほとんどの企業、特に小規模で多角化が進んでいない企業は、3 番目または 4 番目のマイルストーンで望ましい成熟度に達します。重要なのは、解決すべき一連の問題を明確にし、行き過ぎないことだとグレイブス氏は警告する。 「ただフェンスに向かってスイングするだけではありません」と彼は言います。 「物事を一口サイズの塊で捉え、その都度 ROI を取得します。そうすれば、準備ができたときに必要なプラットフォームとシステム（そして資金）を準備できるでしょう。」

Pierbridge/Transtream がデジタル成熟への道筋を描く

Pierbridge は、複数の運送業者による小包配送ソフトウェアの大手プロバイダーです。同社の Transtream クラウドベース SaaS プラットフォームは、配送業者の選択、予約、ラベル印刷、追跡、請求書調整、ビジネス インテリジェンス レポートを統合する、エンタープライズ クラスのマルチ配送業者の小包配送ソリューションを提供します。  

2018 年、同社は CargoWise サプライ チェーン プラットフォームの開発者である WiseTech Global の一員となりました。 Transtream は CargoWise Parcel ソリューション領域の一部です。 

Pierbridge は、姉妹会社の Microlistics WMS と協力して、複雑でテクノロジーに依存したオムニチャネル、消費者直販フルフィルメント環境に適応する企業に指針を提供するためのフルフィルメントおよびファイナルマイル成熟度モデルを開発しました。小売出荷量の20%を占め、9年まで全世界で年間11%、米国で2027%の成長が見込まれる。 

このモデルは市場の他のモデルを補完し、あらゆる規模と種類の企業が現在の状態を戦略目標の達成に必要な成熟度に対してベンチマークする際に導きます。これには、パフォーマンスを最適化し、顧客エクスペリエンスを向上させ、運用上の脅威と市場機会に対応するための、スケーラブルで柔軟なプロセスとシステムの実装が含まれます。すべては成熟度の成長と支出のペースを調整しながら行われ、マージンと運転資本を維持します

リソースリンク： www.pierbridge.com

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