F-16 が 50 歳になるスペシャル: バイパーパイロットになるために必要なこと

プラトン再発行

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8年16月22日、ニューメキシコ州ホワイトサンズミサイル射撃場上空でF-2023バイパーの訓練出撃を行う、第54戦闘飛行隊教官パイロットの米空軍ダニエル・トンプソン少佐。第50戦闘機グループは、主要な戦闘機パイロット訓練グループのXNUMXつである。、空軍のバイパーパイロットのXNUMXパーセント以上を訓練しています。この広範な訓練により、学部パイロット訓練を終えたばかりの学生が、将来起こり得る紛争において戦闘員の優先順位をサポートできる高度に熟練した即応性のある飛行士に育てられます。（米空軍写真：ロイダン・カールソン軍曹）

バイパーを運用的に飛行させる前に、パイロットはF-16の初期資格訓練を受けるXNUMXか月のBコースを修了する必要があります。

その中に 50年, F-16 は、現在世界中で最も運用されている戦闘機であり、アメリカ空軍の基幹であるという事実のおかげで、現役の戦闘機の中で最も有名な戦闘機の XNUMX つになりました。複数の本、映画、ビデオゲームでバイパーが登場しますが、本物を操縦するには何が必要か考えたことはありますか?

F-16パイロットの訓練は、ウクライナにF-16を寄贈, ただし、これについてはいくつかの誤解があります。 F-16は飛行しやすいように設計されており、実際にそのパイロットもそれを認めていますが、それは車のキーを回してスロットルを踏み鳴らすほど簡単ではありません。

この記事では、アメリカ空軍がパイロットだけでなく多くの国際的な航空会社のパイロットも訓練しているため、F-16 パイロットをどのように訓練しているかについて説明します。後者の列車はツーソンとアリゾナANGの162番目のFW一方、元彼はアリゾナ州ルーク空軍基地で56番目のFW、ニューメキシコ州ホロマン空軍基地で49番目のFWと訓練を受けていた。

ホロマン空軍基地は現在、 F-16パイロットの主要訓練基地ルーク空軍基地でのF-35訓練のためのスペースを確保するために正式訓練部隊が米国に移転され、そこでは第309戦闘飛行隊のみがバイパーパイロットの訓練を続けている。ホロマン空軍基地は、第 180 戦闘飛行隊、第 10,800 戦闘飛行隊、および第 14,600 戦闘飛行隊とともに、年間平均 311 人の学生を訓練し、会計年度あたり平均 314 回以上の出撃と 8 時間以上の訓練を行っています。

通常、 F-16 ベーシックコースパイロットを卒業するには約 37 か月かかり、その後作戦部隊に配属されて戦闘準備訓練を受けます。米空軍によると、70週間にわたるBコース中、学生は約59時間の学科訓練と245時間のフライトシミュレータ訓練に加え、69回の出撃で平均XNUMX時間の飛行時間を記録する。

B コースに参加するパイロットは通常、学部パイロットトレーニング F-16 で新しい機能を構築するための強力な基盤を提供する戦闘機の基礎の紹介。場合によっては、パイロットが別の航空機から転属し、訓練期間が短くなることがあります。パイロットはすでに運用経験があり、その経験を新しい航空機に「翻訳」するだけでよいからです。

B コースは、F-16 のシステムと緊急手順についてパイロットに教える 16 週間の授業から始まり、その後、学生が最初の飛行に備えるためのフライトシミュレーターと出口シミュレーターでの訓練イベントが続きます。 F-XNUMX は単座航空機であるため、学生はすぐに自分のペースに慣れ、XNUMX 回の飛行を経て、ツインシート F-16D、彼らはF-16Cで最初の単独ミッションを飛行します。

学生は習熟度を高め続け、全天候下でバイパーを操縦する資格を与えるチェックライドの準備をすると同時に、コース全体を通じて学業とシミュレーターセッションも続けます。その後、新しいF-16パイロットはコースの空対空フェーズを続行します。ファイターの基本操作、高度な戦闘機機動と戦術的迎撃、さらに空対空給油と夜間飛行も統合されています。

このフェーズが完了すると、学生は空対地フェーズに進みます。低空飛行, 無誘導兵器を使用した基本的な水上攻撃ミッションのプロファイルを作成し、その後誘導兵器の使用に移行します。コースの終わりに向けて、学生はより複雑な攻撃対空、近接航空支援、複合航空作戦のテストにさらされます。

B コースを無事に完了したパイロットは、単艦または 2 隻または 4 隻の編隊で熟練した運用ができる僚機となります。 20mm砲を採用、AIM-9およびAIM-120空対空ミサイル、ペイブウェイレーザー誘導爆弾、JHMCSヘルメット搭載ディスプレイの助けを借りたJDAM慣性支援兵器、暗視Googleおよび照準ポッド。

一人前のバイパーパイロットになるための訓練はまだ終わっていません、卒業生新しいユニットでトレーニングを続ける戦闘準備を達成するため、任務セットの拡張（敵防空の制圧など）、新しい武器の導入（AGM-65 マーベリック、GBU-39 SDB、AGM-158 JASSM など）、新しい資格（フライトリーダー）。

作戦中隊にいる間、パイロットはさらに困難なシナリオを飛行することになります、最高の空戦演習であるレッドフラッグで最高潮に達します。この演習は、ネバダ州のネリス空軍基地、アイルソン空軍基地とエルメンドルフ・リチャードソン統合基地（アラスカ州レッドフラッグ）で年に複数回開催され、2週間にわたる演習で、乗組員は複数の現実的なシナリオで考えられるあらゆる戦闘の脅威にさらされることになる。。

レッドフラッグは、1960 年代の空軍アナリストが XNUMX の戦闘任務を完了するとパイロットの生存確率が劇的に増加することを示したため、乗組員に安全な訓練環境で XNUMX の現実的にシミュレートされた戦闘任務を提供するために作成されました。そのために、レッドフラッグは大規模部隊雇用シナリオを再作成します。レッドフォースは第4世代と第5世代の航空機を装備している敵の戦術をエミュレートすることで現実的な航空脅威を提供します。

赤軍はまた、レーダーとGPS妨害装置、電子地上防御と通信、対空砲と地対空ミサイルの発射をシミュレートする範囲脅威エミッターを備えた現実的な敵の統合防空システムを備えています。結果は、非常に現実的な敵対的で非協力的な訓練環境これは、パイロットが将来、ピアまたはピアに近い敵対者との高強度の対称紛争に巻き込まれる可能性があるシナリオを再現します。

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StefanoD'Ursoについて

Stefano D'Ursoは、フリーランスのジャーナリストであり、イタリアのレッチェを拠点とするTheAviationistの寄稿者です。産業工学の卒業生であり、航空宇宙工学の修士号を取得するためにも勉強しています。軍事作戦と現在の紛争の世界に適用される電子戦、徘徊軍需品、OSINT技術は、彼の専門分野のXNUMXつです。