ダッジ・チャレンジャー、発売最終年にマスタングに敗れる

新年は時代の終わりを告げます。ダッジとシボレーはやめた チャレンジャー および カマロ 2023年末に生産が開始され、現代のマッスルカー時代は終了します。約15年間、二人は フォードマスタング 真剣な競争が繰り広げられ、本当に素晴らしいスポーツカーが生み出されています。しかし、業界は変化しており、昨年の販売結果は、これらの車がまだ大きな売れ筋ではないことを示しています。

マスタングは2023年を好調に終え、同年の最終四半期の販売台数は21.2年と比べて2022％増加し、10,968万13,290台から15.8万6,340台に増加した。カマロも今年最後の 26 か月で販売が急増し、12,996% 増の 2022 台となりました。チャレンジャーの販売台数は9,610月、XNUMX月、XNUMX月に減少し、XNUMX年のXNUMX万XNUMX台からXNUMX％減のXNUMX台となった。

また、チャレンジャーは年間を通じて販売が減少した唯一の車種でもある。 ダッジ 44,960 年のクーペ販売台数は 2023 台で、55,060 年の 2022 台から減少しました。 マスタングよりも売れた。ダッジも 2021年に売上の栄冠を獲得、そして今年は4,000台未満の差で負けました。フォードは過去48,605カ月で12万XNUMX台のマスタングを販売した。

カマロの販売台数は25.9％増で年末を終えたものの、全体としては依然として競合他社に後れを取った。 シェビー 最終生産年にはわずか 31,028 台のカマロが販売されました。マスタング マッハ E よりも売れた。ブルー オーバルは、ポニー型電動クロスオーバーを 41,000 台近く販売しました。

最後のチャレンジャーは、22 月 XNUMX 日金曜日に組立ラインから出荷されました。 ピッチブラック SRT デーモン 170。 12月中旬、シボレーは最後のカマロを生産した。 ZL1 1LE 説明書付きを選択します。 フォード 現在は独立しているかもしれないが、シボレーはすでにカマロの名前がいつか何らかの形で復活するとほのめかしており、ダッジはすでに次世代チャージャーを披露しており、それが新しいチャレンジャーにつながることを期待している。

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• 情報源： https://www.motor1.com/news/703260/mustang-camaro-challenger-2023-sales-numbers/