CASA が 5 人に XNUMX ドルのエンジニアリング奨学金を授与

西オーストラリア州出身のエラ・ワトソンさん、クイーンズランド州在住のスペンサー・ホームズさんとジョシュア・キルガーさんはそれぞれ、民間航空安全規則（CASR）パート5,000のエンジニアライセンス取得に充てられる最大66ドルを受け取る。

CASAのCEO兼航空安全ディレクターのピップ・スペンス氏は「エラ、スペンサー、ジョシュアのこれまでの業界内での功績を称え、今後の航空機整備エンジニアリング分野でのキャリアがうまくいくことを祈っている」と述べた。 。

「この奨学金ラウンドには90件近くの応募があり、その基準は再び評価委員会の予想を上回りました。

「また、大規模な商業事業で働いている人から、オーストラリア地方全体の小規模な組織で働いている人まで、幅広い候補者がいることも心強かったです。」

オーストラリア地域航空協会（RAAA）は昨年 奨励されたインセンティブ メンテナンス組織は、業界で継続的な人材不足を指摘して、より多くのエンジニア見習いを雇用する必要があります。

RAAAのスティーブン・キャンベル最高経営責任者（CEO）は当時、次のように述べた。フライトの遅延とキャンセルの増加に注目する必要があるだけです。

「私たちの地方地域は特に影響を受けており、遠隔地のコミュニティや企業は接続、医療、郵便サービスに不可欠な基本的な航空サービスへのアクセスを失う可能性があります。

「レポートの著者であるシェリダン・オースティンは、この分野で長年の経験があり、他の業界の専門家と相談して、私たちがどのようにしてここに至ったのかを理解するだけでなく、今後の不足に対処するための具体的な解決策を提案することもできました。」

スペンス氏は奨学金の発表に際し、「ここだけでなく世界中で有資格の航空機エンジニアが不足していることは承知しており、この奨学金プログラムは現在および将来にわたって航空業界への支援を示す一つの方法である」と述べた。

「このプログラムは今年で 2024 年目になりますが、XNUMX 年にも再度提供する予定です。したがって、すべての意欲的な航空機整備技術者が、このプログラムが開始される際に申請の提出を検討していただければと思います。」

CASAによると、この奨学金は、ライセンス取得に向けて体系的なトレーニングを開始した申請者、または体系的なトレーニングは受けていないが現在業界で実務経験を積んでいるエンジニアの応募者に提供されるという。

「また、航空整備に関心を示し、自発的に進歩し、その役割への適性を示し、専門職や組織の安全文化に積極的に貢献した人々も支援します」と付け加えた。