BMWがテスラに続いて電気自動車(EV)の開発に取り組む他の自動車メーカー数社に加わるなか、BMWのある高級自動車メーカー幹部は、内燃機関がほぼ頭打ちになっていることを指摘しながら、現時点での売上の伸びは主に電動モデルによるものと予想していると述べた。
BMWの最高財務責任者ウォルター・メルトル氏はメディアラウンドテーブルでの最近の声明で、同社は昨年内燃エンジンの重大な「転換点」に達したと考えていると述べた。 オートモーティブニュースヨーロッパ。今後のガソリン車禁止を指摘する。 欧州連合諸国で合意された2035年の禁止, メルトル氏は、BMWの売上増加の大部分は現在EVによるものであり、同社は今後数年間に新興分野での主要な計画を立てていると述べた。
「内燃機関の転換点はすでにそこにある」とメルトル氏は述べ、2023年にはその転換点を超えたとの考えを示した。「現在の内燃機関の販売高止まりは続き、その後わずかに減少するだろう」
多くの自動車メーカーと同様、BMW も昨年記録的な EV 販売を記録し、15 年には同社の全ブランドにおけるバッテリー電気製品の販売シェアが 2023% に達しました。メルトル氏によると、BMW は 2026 年までにこの数字を 33% に引き上げることを目指しています。同社は、「Neue Klasse」バッテリー電気ラインナップに XNUMX つの EV モデルをデビューさせます。
BMWはまた、3年までに利益率2030~8%の範囲内で10万台を販売するという目標を改めて表明しており、最高経営責任者(CEO)のオリバー・ツィプセ氏はXNUMX月、ノイエ・クラッセEVを量産しても企業として「少なくとも同程度の利益」を維持できると述べた。 。
自動車メーカーの発表によると、ブランドとしてBMWだけが2023年の米国でのEV販売台数を前年比でXNUMX倍近く増加させたという。 通期決算 去年のこと。この自動車メーカーはロールスロイスも所有しており、 MINI後者でも同様のEV販売の増加が報告されています。
今月初め、 BMW、内燃機関車の生産を終了する計画を発表 ドイツのミュンヘン工場では、2026年にノイエ・クラッセEVの生産を開始するために工場を更新する予定である。自動車メーカーはまた、 新しい円筒形バッテリーセルを宣伝した、2025年からEVがデビューする予定です。
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