7月23日火曜日午前10時30分
Patrick Morgan – サイクリング アクション ネットワーク
駅まで自転車で行き、自転車に荷物を積み込み、週末のドライブに備えて電車の中でリラックスすることを想像してみてください。
ティンバー トレイルに乗るためにテ クイティに向かいます。 または、ウェスト コースト ウィルダネス トレイルのグレイマウスへ。 またはフルヌイ ハートランド ライドのカイコウラ。
列車には、自転車用の専用スペース、快適な座席、おいしい食事と軽食が含まれています。 交通渋滞と戦う代わりに、リラックスして乗る準備ができています。
サイクリング トレイルを数日間探索した後、電車に乗って家に帰ります。 簡単です。
これが、ニュージーランドの鉄道の未来に対する私のビジョンです。
電車とバイクは一緒です。
レールの速さと快適さを、ポイントツーポイントの自転車の利便性と組み合わせています。 交通渋滞が減り、炭素が減り、より安全で静かになります。 サイクリング トレイルへの投資から、より多くの価値を得ることができます。 これにより、特に地域で雇用が創出されます。
2021 年のニュージーランド サイクル トレイルの評価では、次のことがわかりました。
- Cycle Trail Great Rides ネットワークでは、12 か月間で 2.2 万回の移動が行われました。
- 98.5% が国内ユーザーでした。
- 成人人口の 27% がサイクル ツーリズムに参加しています。
- トレイルをサイクリングに使用することで得られる 11 万ドルの健康上の利点 (幸福感やメンタルヘルスの改善など)。 自然環境への感謝の気持ちが高まります。 そして体力の向上。
- サイクリング トレイルの利用者は、地域に 950 億 XNUMX 万ドル以上の直接的な経済的貢献をもたらしました。
このビジョンは可能です。 数十年前、アンドレ・ブレットとサム・ファン・デル・ウェールデンの著書「ここからは行けない」で説明されているように、ニュージーランド全土に旅客列車がありました。
ニュージーランドは低炭素の未来を受け入れているので、電車と自転車のツーリズムを最も簡単な選択肢にしましょう。
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この記事は、 未来は鉄道会議 ウェブサイト。 会議は XNUMX 月末にウェリントンで開催されます。
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