ベルギー、欧州FCAS戦闘機プログラムにオブザーバーとして参加

ベルギー、欧州FCAS戦闘機プログラムにオブザーバーとして参加

タイムスタンプ：20年2023月10日00:XNUMX AM
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パリ — 欧州向けの新型戦闘機と一連の次世代システムや兵器の製造を目的とした三国間計画は、ある程度の新たなパートナーを獲得した。

フランス国防省は20月XNUMX日、ベルギーが将来戦闘航空システム（FCAS）プログラムにオブザーバーとして正式に参加したと発表した。この立場でブリュッセルをチームに迎え入れても、フランス、ドイツ、スペインの間で締結されている現在の契約は変更されない、と当局者は述べた。と述べたが、むしろ、ベルギーの産業界が将来的に最終的にどのようにFCASプログラムに貢献するかを関係者が「想像」できるようにするものだ。

フランス軍は火曜日の発表で、これにより4か国の空軍間の作戦協力も加速すると述べた。

同省は「われわれはこの協力が実りあるものとなり、技術と国際安全保障の大幅な変化を背景に欧州防衛の利益にかなうと確信している」と述べた。

ディフェンス・ニュースは16月XNUMX日、ブリュッセルが三国間プログラムへの参加を検討していると報じた。これにより、最終的にはユーロファイター タイフーンやダッソー ラファールの参加艦隊に取って代わることになる第 2040 世代戦闘機を中心とした多数の次世代航空宇宙技術が XNUMX 年頃に参加国に提供されることになります。

フランス省によると、ブリュッセルを傘下に入れることのもう一つの利点は、ベルギーの防衛産業基盤と現在のFCASサプライヤーとの間で緊密な協力関係を築くことだろう。ダッソー・アビエーション、エアバス・ディフェンス・アンド・スペース、インドラ・システマスがこのプログラムの元請け業者で、それぞれフランス、ドイツ、スペインを代表している。

エアバスの軍用航空システム担当エグゼクティブバイスプレジデント、ジャンブリス・デュモン氏は火曜日、記者団に対し、オブザーバーの役割はプログラムの研究開発段階では一般的なものであると語った。

オブザーバーという区別は、国家とその業界がプログラムの意思決定チームに加わっていないことを意味するが、現在のパートナーと「さらなる協力を準備するために（プログラムについて）十分に知ることができる」と同氏は会見で述べた。市外で開催される隔年パリ航空ショーでの説明会。

現時点でベルギーの参入は利害関係者にとって何を意味するのでしょうか? 「言うのは少し時期尚早だと思います」とデュモン氏は述べた。 「私たちは歩みながら歴史を刻んでいくことになると思います。」

同氏は、最近開始されたFCASプログラムのフェーズ1Bと将来のフェーズ2の契約が現在のパートナーXNUMXか国とすでに締結されていると強調した。 「それで、我々はこの契約を３カ国と締結するつもりだ。」

FCASプログラムにおけるベルギーの役割拡大の可能性については、業界契約を締結する前に、まずパリ、マドリード、ベルリンの間で政治的に定義する必要があると同氏は付け加えた。

2017 年にフランスとドイツの間で初めて設立された FCAS プログラムは、2040 年までに一連の最先端の航空能力を開発することを目指しています。スペインは 2020 年にこのプログラムに参加しました。

これには、参加者のダッソー・ラファールおよびユーロファイター・タイフーン航空機の艦隊に代わる次世代戦闘機、戦闘機用の新しいエンジン、次世代兵器システム、新しいドローン、高度なセンサー、およびステルス技術と空戦クラウドネットワーク。

業界のワークシェア紛争による約 2022 年の遅れを経て、FCAS の元請け業者は XNUMX 年 XNUMX 月に協定に署名しました。 フェーズ 1B に進むため、業界パートナーは今後 XNUMX 年間かけてプログラムのアーキテクチャを完成させます。

フェーズ 1B は今年 2025 月に正式に開始され、XNUMX 年まで実施される予定です。 フランス空軍参謀長ステファン・ミル大将は8月XNUMX日のディフェンス・ニュースとのインタビューで語った。 その後、フェーズ2では戦闘機のプロトタイプの開発に焦点を当て、実証飛行は当初の計画より2029年遅れのXNUMX年に予定されていると同氏は述べた。

Vivienne Machiは、ドイツのシュトゥットガルトを拠点とするレポーターであり、DefenseNewsのヨーロッパでの報道に貢献しています。 彼女は以前、国防誌、防衛日刊紙、衛星経由、外交政策、デイトン日刊紙に報道しました。 彼女は2020年にDefenseMediaAwardsの最優秀若手防衛ジャーナリストに選ばれました。

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