アメリカン エアラインズ グループは、第 XNUMX 四半期の利益がウォール街の予測を上回る可能性があると述べました。
アメリカンは1.20月1.40日の声明で、四半期の調整後利益は27株当たり1.13ドルから2.50ドルになると述べたが、ブルームバーグがまとめたアナリストの見積もりによると予想される平均は3.50株当たりXNUMXドルである. 同社は、通年の調整後利益が XNUMX 株あたり XNUMX ドルから XNUMX ドルになるとの見通しを繰り返した。
同社は、最大のライバルと同様に、COVID 関連の多くの制限がまだ実施されていた昨年、旅行者が米国外への旅行を控えた後、米国外へのフライトが回復しているのを見ています。 この航空会社は、80 年第 1 四半期の供給増加の 2023% を長距離国際線に当てています。
アナリストとの電話会議で、長距離国際線については、「はるかに多くの予約が、より早く入ってきている」と語った。
ユナイテッド航空ホールディングスは20月初め、世界の旅行は国内線のXNUMX倍の速度で拡大しており、デルタ航空はXNUMX年前の四半期で国際線の座席数をXNUMX%以上増やしていると述べた。
アメリカン航空の今年の売上高の伸びは、最大の競合他社に後れを取っています。その理由の一部は、地域の提携航空会社でのパイロット不足と納入の遅れが原因であると、最高経営責任者のロバート イソム (Robert Isom) 氏は述べています。 この航空会社にはまだ、飛べないリージョナル ジェット機が約 150 機あります。
2.1 月 10 日午前 37 時 27 分、ニューヨークでの米国株は 1% 上昇しました。 今年の株価は26月XNUMX日までXNUMX%未満しか上昇しなかった。
アメリカン航空によると、飛行効率の尺度である 5.5 マイルの座席あたりのコストは、1 年第 2023 四半期に 2% も増加する一方で、同じ基準での収益は 4% から 5.5% 減少すると予測されています。 飛行能力もXNUMX%アップします。
1 年第 2023 四半期に、航空会社は 5 株あたり 4 セントの調整利益を報告し、約 12.2 セントのアナリストの見積もりを上回りました。 収益は XNUMX 億ドルで、期待どおりでした。
アメリカンはまた、業界をリードする負債を第 850 四半期に 60 億 15 万ドル以上削減し、2025 年末までに総負債を XNUMX 億ドル削減するという目標の XNUMX% に達しました。
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