インテリジェントな電気自動車 (EV) の未来に移行するにつれて、充電負荷は、適切な計画と管理を行わない公益事業にとって大きな課題となる可能性があります。 車両とグリッドの統合 (VGI) テクノロジは、EV を潜在的なグリッドの負担から貴重な新しいグリッド リソースに変換します。
EV の顧客は、電気料金によって決まる EV の充電コストを最小限に抑えたいと考えています。 車両とグリッドの統合により、この充電の時間と電力を管理することで、バリュー チェーン全体でコストまたはメリットを生み出すことができます。 使用時間 (TOU) レートは、電力会社によって実装される最も一般的な EV レートですが、これらは潜在的な VGI の利点を完全には実現していません。 高度なメータリング、テクノロジーと通信コストの低下、およびスマート充電テクノロジーの急速な商用化により、高度なレート設計が実行可能で広く利用可能な VGI 経路になります。
ホンダは、100 年までに北米で 2040% の電気自動車を販売するという目標を設定しました。この論文は、ホンダの委託を受け、Energy + Environmental Economics (E3) が執筆し、アクティブ VGI 技術と EV 充電アグリゲーターを活用した新しい料金設計へのロードマップを示しています。顧客、公益事業、送電網に利益をもたらすことを目標にしています。
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