2024年のI-Paceは過去のFタイプのうなずきとして未来に目を向ける

ジャガー I-Pace EV は、2018 年のリリース以来、目立った変化はほとんど見られませんでした。英国の自動車メーカーが水曜日に 2023 年の中間サイクルのアップデートをいくつか明らかにしたため、それは変化しようとしています。

同社はまた、ジャガーのスポーツカー生産75周年を記念して、新しい限定版のジャガーFタイプ75および75Rを発表しました。 新しい限定版の 2024 F タイプは、ブランドが 2025 年に全電動ラインナップに移行する直前にデビューします。

2024年の更新はどれも劇的なものではありませんが、2021年のFタイプの更新以来基本的に変更されていないポートフォリオにいくらかの新鮮さを与えます.

更新された I-Pace デザインの詳細

I-Pace が市場に出たプレミアム メーカーの最初の EV の 2019 つであり、XNUMX ワールド カー オブ ザ イヤー、ワールド カー デザイン オブ ザ イヤー、ワールド グリーン カー アワードを受賞したことは忘れがちです。

2024 年の I-Pace のユニークなプロポーションは残念ながら変更されていませんが、EV には、R-Dynamic S、R-Dynamic SE、R-Dynamic HSE、フラッグシップの 400 Sport などの新しいモデル ラインアップを含む、いくつかのささやかなスタイリング アップデートが適用されます。市場によります。 

デザインのアップデートには、新しい黒と銀のジャガー エンブレムが含まれます。フロント グリル パネルは、黒ではなくグレーで仕上げられたフロント エア インテークにも使用される、より滑らかな仕上げのために光沢のある黒の菱形パターンを避けています。 ドアシルやリアディフューザーなどの車体下部コンポーネントは、視覚的な質量を減らすためにボディカラーになりました。 ウィンドウサラウンド、ドアミラー、リアバッジはブラックで仕上げられています。 標準ホイールは現在ダイヤモンド旋削加工されていますが、22 インチはオールシーズン ラバーが特徴で、カーボン ファイバー インサートを備えたグレーで仕上げられています。 パノラミックルーフは、部分的なボディカラーとは対照的に、ブラックで完全に仕上げることができるようになり、サテン仕上げのペイントが新しいオプションとして追加されました。 また、すべてのモデルにテールゲート スポイラーが装備されるようになりました。

とは言うものの、米国市場では 2023 年に I-Pace in HSE トリムが見られただけなので、2024 年の正確な I-Pace ステートサイド コレクションがどうなるかはまだ分からない.

パワーは相変わらず

全輪駆動の I-Pace は、両端に電気モーターが搭載されており、合計 394 馬力と 512 ポンドフィートのトルクを発生します。 I-Pace の 90 kWh リチウム イオン バッテリー パックは、現在の構成で 246 マイルの走行距離で EPA 定格です。 それが更新されたモデルで変わるかどうかは不明です。

わずか 0 秒で I-Pace を 60 から 4.5 mph に加速するには、これで十分です。 また、100 kW の DC 充電能力により、I-Pace はわずか 78 分で 15 マイルの航続距離を獲得します。 11 kW の家庭用充電器は、XNUMX 時間半強で車両を完全に充電しますが、どちらの数値も EPA ではなく、ヨーロッパ標準の WLTP 基準に基づいています。

インテリアは変更されていないように見え、ワイヤレス Apple CarPlay、ワイヤレス Android Auto、統合された Alexa 音声コントロール、Spotify、および what3words ナビゲーションを統合するジャガーの Pivi Pro インフォテインメント システムを備えています。

「I-Pace は常に、顧客がジャガーに期待するパフォーマンス、俊敏性、テクノロジー、および日常の使いやすさの包括的なパッケージを提供してきました」と、Vehicle Programs のエグゼクティブ ディレクター、Nick Collins は述べています。 「現在、より厳選されたより豊富な仕様を提供するという私たちのアプローチから恩恵を受けるのは、最新のモデルです。」

過去への賛辞

しかし、一部のジャガー愛好家にとっては、オール電化のジャガーというアイデアは最初から始めるものではありません。 伝統主義者向けに、ジャガーはベースとなる後輪駆動の F タイプ R ダイナミックと並んで、車の最終モデル年として全輪駆動の 2024 F タイプ 75 と R 75 を提供しています。

この数字は、ジャガーのスポーツカーの 75 周年を象徴していると思われますが、ブランドのスポーツカーの歴史は実際にはもっと古いものです。 ジャガーは 1922 年に Swallow Sidecar Co. として設立され、1934 年までに SS Cars Ltd. として知られるようになりました。

SS ジャガー 100 は 1936 年に導入され、SS がはるかに不吉な意味合いを持っていた第二次世界大戦後、Jaguar が企業名になりました。 確かに、ジャガーは戦前にスポーツカーを製造していましたが、コレクターを除けば、そのマーケティング価値はゼロです。 代わりに、この数字はブランド初の戦後スポーツカー、有名な XK-120 を称えています。 

ご想像のとおり、ジャガーは 75 年の F タイプ 2024 と R 75 をクーペとコンバーチブルで 75 台製造し、前者で 8 馬力、後者で 450 馬力を発生するスーパーチャージャー付き V-575 を搭載します。

両方の 75 モデルは、フロント フェンダーとインテリアにバッジを受け取り、グロスブラックのダイヤモンド旋削ホイールを装着しています。 専用のジオラグリーンペイントはオプションです。 75 年代のインテリアは、エンジン スパン トリムで仕上げられたセンター コンソールと、ステンレス鋼のトレッド プレート、および黒で仕上げられたキャビンを備えています。 パフォーマンス スリムライン シートは標準装備で、ヒーターとクーリング機能を備えたウィンザー レザーで仕上げられています。 ジャガー リーパーまたはヘッドレストの R モチーフで仕上げられたヘッドレストを含む、エクステンデッド レザー トリムはオプションです。 

機械的には、すべての 75 に、軽量で剛性の高いアルミニウム ダイカストで構成された独自のリア ナックルと大型のホイール ベアリングが装備されており、精度が向上し、より反応の良いステアリング フィールが得られます。 R 75 は、キャンバーとつま先の剛性を高めてさらに進化しています。 リアの電子アクティブディファレンシャルは、両方の 75 バリエーションに含まれています。

納車は春に始まり、R-Dynamic の価格は 77,900 ドルからです。

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• 情報源： https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/2024-i-pace-looks-to-future-as-f-type-nods-at-the-past/