האם 2024 תהיה השנה של שוויון מחירי EV-ICE?

המבחר העצום של מכוניות EV שיוצאות לשוק בשילוב עם הלחץ של יעדי פליטת פליטות עלול לגרום לשוויון מחירי EV עם דגמי ICE.  

ניק קינג, מנהל תובנה באוטו טריידר, שנשא דברים בסמינר האינטרנט האחרון מה חדש בדרך ל-2035, אמר שבעוד שנת 2023 הייתה אחת של ביצועים חסרים, התמריצים בצורה של הנחות שהציעו היצרנים בששת החודשים האחרונים היו משמעותיים, המצביע על שינוי פוטנציאלי באסטרטגיות התמחור.

"ראינו את אחוז ההנחות המוצעות כמעט כפול בששת החודשים האחרונים. בינואר אשתקד ההנחה הממוצעת הייתה 4.8%. בדצמבר אשתקד זה היה 10.6%", אמר.

הוא הביא דוגמאות כמו הצעת ה-PCP הנוכחית על MGZS ב-299 ליש"ט לחודש ו-VW ID5 שנמכר במחיר של למעלה מ-51,000 ליש"ט בהצעה של 440 ליש"ט לחודש בחוזה ליסינג לשלוש שנים.

"אלה דוגמאות מצוינות לסוג הערך שהרוכשים יכולים למצוא במיוחד בערוץ הליסינג, כאשר מותגים מחפשים דרכים להגיע למחויבויות ה-ZEV שלהם, להגן על נתח שוק ולהחזיר אספקת מכוניות חדשות", אמר קינג שהוסיף, "אנחנו נמצאים המסע לשוויון מחירי EV עקב צורך יצרן עם לחץ נוסף צפוי בשנים 2024-2025."

סבירות התגלתה כמניע מרכזי בשוק כלי רכב משומשים, עם ירידת מחירים שהובילה לעלייה בביקוש.

"הנתונים מראים שככל שמכשירי החשמל נעשים נוחים יותר, יש עלייה משמעותית בתגובה. כאשר המחירים ירדו במהירות בתחילת 2022 עם עודף היצע והאטה בקצב המכירות, הקמעונאים התאימו את אסטרטגיות התמחור.

"חלק מהמכוניות החשמליות המשומשות הגיעו אז לנקודה של שוויון תמחור עם עמיתיהם ל-ICE וחלקם הפכו זולים יותר. כתוצאה מכך ראינו שהעלייה בביקוש, עלייה בנפח המכירות ומהירות המכירה יורדת מיד".

סביר להניח שהדינמיקה המשתנה בשוק רכבי החשמל המשומשים תשפיע על שיקולי מכוניות חדשות. בניגוד להבחנה ההיסטורית בין אופציות חדשות למשומשות, לרוכשי EV יש כעת קשת רחבה יותר של אפשרויות עם עוד 40 דגמים חדשים שאמורים לצאת לשוק במהלך 2024.

נתונים מ-Auto Trader מצביעים על כך שצרכני EV בוחנים יותר ויותר אפשרויות חדשות ומשומשות, ויוצרים אתגרים והזדמנויות חדשות עבור יצרנים וקמעונאים כאחד.

"רוב צרכני ה-EV מסתכלים על חדשות ומשומשות כאחד. זה יגדל ככל שההיצע יפתח אפשרויות רבות יותר וחלופות וביקוש משומש יותר עשוי להפעיל לחץ רב יותר על יעדי המכוניות החדשות הפרטיות הללו.

"יהיה לחץ גובר על החלק הזה של השוק ומבחינת יצירת ביקוש אמיתי, אנחנו הולכים לראות שם פעילות רבה עם מאמצים של מותגים וקמעונאים לדרבן לפעולה של צרכנים ראשוניים בפרט".

לדבריו, רכבי החשמל הבטיחו רק 16.5% ממכירות המכוניות החדשות ב-2023, מה שמשקף את הביצועים השטוחים של שנת 2022, וכי למרות עלייה כללית בשוק, רכבי החשמל התקשו לצבור אחיזה משמעותית, המיוחסת בעיקר לירידה במגזר הקמעונאי, שבו המכירות צנחו ב-18.2% שנה אחרי שנה.

בהדגיש את האתגרים המתמשכים, אמר קינג כי בעוד שרישומי צי המשיכו לתרום לצמיחה, הרישום הפרטיים נותרו מאכזבים עם קצת פחות מ-73,000 יחידות בשנת 2023 - נופלים בהרבה מהיכולת של אצטדיון וומבלי.

בנימה חיובית, הוא אמר כי תשתית הטעינה הציבורית חוותה דחיפה משמעותית עם מספר נקודות הטעינה שעבר את רף 50,000, המסמן עלייה של כמעט 50% מ-2022.

על פי נתוני Auto Trader, למרות שדגמים חדשים נכנסו לשוק במהירות, 10 הביצועים המובילים של 2023 שיקפו במידה רבה את אלה של השנה הקודמת. עם זאת, הביקוש לרכבי חשמל חדשים, שנמדד באמצעות פניות לקוחות בפלטפורמה המקוונת שלה, נותר מתחת ל-20%.

הוא הוסיף כי גורם מרכזי אחד שהשפיע על התעניינות EV מבחינה היסטורית היה מחירי הדלק. עם עליית המתיחות הגיאופוליטית במזרח התיכון המשפיעה על מחירי הנפט, הוא אמר כי בהחלט עשויה להיות זינוק בעניין EV.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.am-online.com/news/manufacturer/2024/01/26/2024-will-it-be-the-year-of-ev-ice-price-parity