מדוע מטוסים מסוימים עדיין משתמשים בדלק עופרת

מדוע מטוסים מסוימים עדיין משתמשים בדלק עופרת

צומת המקור: 1777217

תחנת דלק

בניגוד למה שנהוג לחשוב, דלק עופרת עדיין קיים. הסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב (EPA) ביטלה אותו בהדרגה באמצע שנות ה-1990 - אך היא אפשרה חריגים מסוימים. מכוניות חדשות, משאיות וכלי רכב אחרים נאסרים כעת להשתמש בדלק עופרת, אך ה-EPA מאפשר למטוסים ולכמה סוגים חלופיים אחרים של כלי רכב להשתמש בדלק עופרת. מדוע מטוסים מסוימים עדיין משתמשים בדלק עופרת בדיוק?

הכל על Avgas ומדוע מטוסים מסוימים עדיין משתמשים בה

דלק תעופה עופרת ידוע בשם avgas. לפי מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב (FAA), זהו הסוג היחיד של דלק תחבורה שמכיל עופרת.

אחת הסיבות העיקריות לכך שמטוסים מסוימים עדיין משתמשים בדלק עופרת היא פשוט כי המנועים שלהם אינם תומכים בדלק נטול עופרת. מטוסים ישנים כוללים מנועים ישנים יותר, וחלק מהמנועים הללו יכולים לפעול רק על דלק עופרת כמו אבגז. אם דלק תעופה עופרת היה אסור, המטוסים היו מקורקעים בעצם - לפחות עד שהמנוע שלהם יוחלף או שונה כך שיפעלו על דלק נטול עופרת.

לגז עופרת דירוג אוקטן גבוה יותר מאשר לגז נטול עופרת. דירוג אוקטן הוא מדידה של תכונות הדלק נגד דפיקות. ככל שדירוג האוקטן גבוה יותר, כך ההתנגדות לבעירה גבוהה יותר מבלי להתלקח או להתפוצץ. לדלק עופרת יש דירוג אוקטן גבוה. לכן, הוא יכול להישרף בטמפרטורות גבוהות יותר בתוך תא הבעירה של המנוע.

עופרת מול נטול עופרת

בעוד שמטוסים מסוימים עדיין משתמשים בדלק עופרת, דלק נטול עופרת נפוץ הרבה יותר. כמעט כל מטוסי הנוסעים המסחריים, למשל, משתמשים כיום בדלק נטול עופרת. מטוסים קטנים רבים פועלים גם על דלק נטול עופרת.

מטוסי נוסעים מסחריים ומטוסים מודרניים אחרים פועלים בדרך כלל על סוג של דלק נטול עופרת מבוסס נפט. הוא עשוי להיות בעל דירוג אוקטן נמוך יותר מאשר דלק עופרת, אבל סביר להניח שהוא יפגע במצתים. עיקול מצת היא תופעה שבה מצת צובר מזהמים כמו שמן או פחמן עד לנקודה שבה הוא הופך פחות יעיל. ודלק נטול עופרת, כמובן, טוב יותר לסביבה.

הדחיפה המתמשכת לדלק תעופה נטול עופרת

עדיין יש מאמץ קולקטיבי להוציא בהדרגה את כל דלק תעופה עופרת לטובת דלק תעופה נטול עופרת. בפברואר 2022, ה-FAA הכריזה על שותפות עם כמה מבעלי העניין הגדולים של תעשיית התעופה והנפט. הידוע בשם Eliminate Aviation Benzin Lead Emissions (EAGLE), הייזום החדש שואף לבטל לחלוטין את דלק תעופה עם עופרת עד סוף 2030.

בול זמן:

עוד מ Monro Aero Space