מהו הסכסוך בים סוף והשפעתו על הסחר העולמי?

נוף הסחר העולמי הראה סימני התייצבות בעקבות השפעת המגיפה. עם זאת, היא עומדת כעת בפני שיבושים משמעותיים עקב ההתקפות המתמשכות של המורדים החות'ים בים האדום. התפתחות גיאופוליטית זו הכניסה אלמנט חדש של אי ודאות ומורכבות, המשפיעה על המסחר הבינלאומי ועל דינמיקת שרשרת האספקה.

המצב דורש ניטור וניתוח קפדניים כאשר בעלי העניין מנווטים את האתגרים המתפתחים שמציבים שיבושים אלה בנתיבי הסחר הימיים החיוניים של הים האדום.

מהי המציאות הקרקעית בים סוף?

מאז פרוץ המלחמה בין ישראל לחמאס באוקטובר 2023, היו כמה רגעים מתוחים לסחר העולמי. ועם ההפצצה של ישראל על עזה, המורדים החות'ים בתימן הנתמכים על ידי איראן הגבירו משמעותית את מסע התקפות נגד כלי שיט מסחריים. התקפות אלו התמקדו בעיקר במיצר באב-אל-מנדב שבין חצי האי ערב לקרן אפריקה. בשבוע שעבר הותקפה ספינה בבעלות מארסק מה שהוביל את חברת הספנות להשהות את כל תנועות המטען.

מה המשמעות של נתיב הסחר בים סוף?

תעלת סואץ היא כמו נתיב מים סופר חשוב שעוזר לספינות מאסיה להגיע למקומות אחרים בעולם. היא מטפלת ב-12% מהסחר העולמי. זה כמו קיצור דרך שחוסך הרבה זמן לספינות הנושאות דברים כמו צעצועים, בגדים ואפילו שמן. דמיינו זאת כדרך גדולה לספינות; בלעדיה, ייקח הרבה יותר זמן עד שהספינות הללו יספקו את הדברים שלהן. לכן, כאשר נתיב זה נחסם או מופרע, זה יכול להשפיע על משלוח הדברים בכל רחבי העולם.

האם אין דרכים חלופיות לבעיית הים האדום?

המסלול החלופי עובר סביב כף התקווה הטובה (אפריקה) שמוסיף כ-3,000-3,500 מיילים ימיים (6,000 ק"מ). זה מוסיף בערך 10 ימים של זמן מסע המחבר בין אירופה לאסיה.

אילו יציאות יושפעו הכי הרבה?

לפי דיווחים, בשל זמני המשלוח המוגדלים, נמלים בבריטניה ומרכזים אירופיים גדולים כמו רוטרדם, אנטוורפן והמבורג יושפעו.

מה זה אומר על תעשיית הספנות?

1. עקב הפניית אוניות, עלויות הדלק במשלוח יעלו במיליון דולר עבור כל נסיעה הלוך ושוב בין אירופה לאסיה.

 

2. מכיוון שמסלולים של מוצרי נפט כמו סולר ודלק סילוני מופנים, מדינות מסוימות עלולות להתמודד עם מחסור.

 

3. מוצרי צריכה כמו מזון וביגוד יראו עיכובים במשלוחים.

 

4. החיובי היחיד הוא שמחירי הנפט הגולמי נשארו יציבים יחסית ולכן המשלוחים לא יצטרכו להפגיז תוספת.

האם לאירוע הזה תהיה השפעה זהה לגוש תעלת סואץ ב-2021?

לפי מומחים בתעשייה, לסכסוך הים האדום תהיה השפעה פחותה על הכלכלה העולמית מאשר לקונפליקט בלוק תעלת סואץ ב 2021.

הסיבה לכך היא שבשנת 2021 העולם קם על רגליו והצרכנים החלו להוציא לאחר ביטול המגיפה. שרשרת האספקה ​​לא יכלה אז להתמודד עם דרישות הצרכנים שכן הדרישות עולות על ההיצע.

עם זאת, כיום אין ביקוש צרכני כזה. כמו כן, עקב צמיחה כלכלית איטית יותר והסיכון הגובר למיתון בארה"ב, בריטניה ואירופה הפחיתו משמעותית את נפחי הסחר העולמיים.

עם זאת, נותרה השאלה כיצד תתמודד תעשיית הספנות עם הזינוק השנתי של היצוא לפני ראש השנה הירחית.

האם אתה מחפש תוכנה כדי לקבל עזרה לנראות בזמן אמת ולשיפור חווית הלקוח? אל תסתכל רחוק יותר מ LogiNext. לחץ על הכפתור האדום למטה כדי לקבוע שיחה עם המומחה שלנו.

♥כמו

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• PlatoData.Network Vertical Generative Ai. העצים את עצמך. גישה כאן.
• PlatoAiStream. Web3 Intelligence. הידע מוגבר. גישה כאן.
• PlatoESG. פחמן, קלינטק, אנרגיה, סביבה, שמש, ניהול פסולת. גישה כאן.
• PlatoHealth. מודיעין ביוטכנולוגיה וניסויים קליניים. גישה כאן.
• מקור: https://www.loginextsolutions.com/blog/what-is-the-red-sea-conflict-and-its-impact-on-global-trade/