מהו מנוע סילון נושם אוויר?

מהו מנוע סילון נושם אוויר?

צומת המקור: 2893422

מנוע סילון נושם אוויר

מנועי סילון נושמים ממלאים תפקיד חשוב בתעשיית התעופה המסחרית. בעוד שמטוסים מסחריים קטנים יותר מונעים לעתים קרובות על ידי מנוע מדחף אחד או יותר, כגון טורבו-פרופ, מטוסים מסחריים גדולים יותר משתמשים בדרך כלל במנועי סילון נושמים. כמחוללי הנעה, הם אחראים להזיז את המטוסים קדימה כך שיוכלו ליצור, כמו גם לשמור, הרמה במהלך הטיסה.

סקירה כללית של מנועי סילון נושמים

מהו בדיוק מנוע סילון נושם אוויר? ידוע גם בתור מנוע סילון עם תעלות, זהו מנוע מטוס שמשתמש באוויר אטמוספרי כדי ליצור גזי פליטה, אותם הוא משחרר מאחור. הם ידועים בתור "מנועי סילון נושמים אוויר", כי הם ממש נושמים אוויר.

חלק מהיתרונות של מנועי סילון נושמים כוללים את הדברים הבאים:

  • מייצרים פחות רעש מאשר סוגים אחרים של מנועים
  • רב עוצמה, מאפשר טיסות מהירות יותר
  • תכונות בטיחות כמו מערכות יתירות להגנה מפני תקלות
  • עיצוב פשוט ואמין (ראה להלן)

כיצד פועלים מנועי סילון נושמים

מנועי סילון נושמים מאופיינים בשיטת ההנעה שלהם. כל מנועי המטוס הם מערכות הנעה. עם זאת, רק מנועי סילון נושמים משתמשים באוויר אטמוספרי.

החלק הקדמי של מנוע סילון נושם אוויר נועד לשאוב אוויר. ברגע שנכנס למנוע, האוויר בדרך כלל יתערבב עם דלק - רוב המטוסים משתמשים בדלק נפט תעופתי - בתוך תא בעירה. לאחר מכן תתרחש בעירה, ושורפת את שילוב האוויר-דלק. מנוע הסילון נושם האוויר ישחרר את גזי הפליטה החמים מאחור, ובכך יניע את המטוס קדימה.

סוגים נפוצים של מנועי סילון נושמים

כל מנועי הסילון נושמים פועלים על ידי דחיסה וחימום אוויר אטמוספרי, ולאחר מכן שחרור האוויר הלחץ והחם הזה החוצה מאחור. עם זאת, ישנם מספר סוגים שונים של מנועי סילון נושמים.

אחד הסוגים הנפוצים ביותר של מנועי סילון נושמים הוא הטורבו-פאן. הוא ממנף מנוע טורבינת גז עם מאוורר צינור. מאווררי טורבו מאפשרים לחלק מהאוויר האטמוספרי לעקוף רכיבים שונים כמו תא הבעירה. עם טורבופאן, מאוורר הצינור יוביל את האוויר האטמוספרי דרך המאוורר.

סוג נפוץ נוסף של מנוע סילון נושם אוויר הוא הטורבו. טורבו-ג'טים ממנפים מנוע טורבינת גז עם פיית הנעה. זה לא משתמש במאוורר עם צינור. גם הטורבומאנס וגם הטורבומנין שואבים אוויר אטמוספרי, אבל לטורבומאנים יש זרבובית. הזרבובית ממוקמת בחלקו האחורי של טורבופאן, נועדה לשחרר זרם של אוויר בלחץ.

ישנם גם מנועי סילון נושמים באוויר. הידועים גם כ-ramjets, הם ממנפים את התנועה קדימה של המנוע עצמו כדי לשאוב אוויר אטמוספרי.

בול זמן:

עוד מ Monro Aero Space