מהם דשי קרוגר וכיצד הם עובדים?

מהם דשי קרוגר וכיצד הם עובדים?

צומת המקור: 2597762

כאשר חוקרים את הסוגים השונים של מכשירי הרמה שנמצאים על כנפי מטוס, אתה עלול להיתקל בדשי קרוגר. הם נמצאים בדרך כלל במטוסים מסחריים גדולים, כמו בואינג 707 ו-747. כמו כל מכשירי ההרמה, דשי קרוגר מייצרים עילוי במהלך הטיסה. עם זאת, הם כוללים עיצוב ייחודי המבדיל אותם מסוגים אחרים של מכשירי הרמה.

מה הם קרוגר פלאפס?

דשי קרוגר הם מכשירי הרמה המותקנים בקצה המוביל של הכנפיים. הם הומצאו ב-1943 על ידי ורנר קרוגר. במהלך שנות התעופה הראשונות, נוספו דשי קרוגר למטוסים כדי למנוע עצירת כנפיים. כיום, מטוסים מסחריים רבים ממשיכים להשתמש בהם.

ישנם סוגים שונים של דשי קרוגר, אך רובם מורכבים מקטע צירים של הקצה המוביל של הכנף. ניתן להרחיב את דשי קרוגר קדימה ולמטה. כאשר הטייס יפעיל את דשי קרוגר, החלק המצויר יזוז למטה. זה יגדיל את העקמומיות של הכנף, אשר בתורו מגדיל את כמות האוויר הזורמת מעל החלק העליון של הכנף ויוצר עילוי נוסף.

כיצד פועלים דשי קרוגר

דשי קרוגר פועלים על ידי הגדלת הקמבר או העקמומיות של פני הכנף, מה שיוצר עילוי נוסף. הם משמשים בדרך כלל במהלך המראות ונחיתה. בהגיעם לגובה שיוט, רוב המטוסים יטוסו מהר מספיק כדי שלא ידרשו שימוש בדשי קרוגר. עם זאת, עבור המראות ונחיתה, מטוסים מסתמכים על דשי קרוגר כדי ליצור עילוי מספיק.

הטייס עשוי להפעיל את דשי קרוגר של המטוס במהלך ההמראות והנחיתות. פעולה זו תאפשר למטוס לייצר יותר עילוי במהירויות נמוכות וכאשר זווית ההתקפה גבוהה. על ידי הגדלת העילוי של המטוס, דשי קרוגר יכולים לעזור להפחית את המהירות שבה מטוס צריך להמריא או לנחות, מה שיכול להועיל למטוסים הפועלים ממסלולי המראה קצרים או בתנאי מזג אוויר קשים

חסרונות לקרוגר פלאפס

למרות שהם יכולים להיות שימושיים במהלך ההמראות והנחיתות, לדשי קרוגר יש כמה חסרונות. הם בדרך כלל יגדילו את הגרר ויפחיתו את המהירות המרבית של המטוס כאשר הם מופעלים. השפעות אלו, בתורן, יכולות להפחית את יעילות הדלק.

דשי קרוגר פגיעים יותר לנזק מפסולת או פגיעות ציפורים מאשר סוגים אחרים של מכשירי הרמה גבוהים. מטוסים המשתמשים בדשי קרוגר דורשים בדרך כלל יותר תחזוקה כתוצאה מכך.

לסיכום

אם אתה מסתכל על הקצה הקדמי, המוביל של כנפי המטוס, אתה עשוי להבחין בדשי קרוגר עליהם. הם מכשירים בעלי הרמה גבוהה המגדילים את עקמומיות הכנפיים, ובכך מאפשרים למטוס ליצור עילוי רב יותר.

בול זמן:

עוד מ Monro Aero Space