מזג אוויר בזמן מלחמה: חשיבות המטאורולוגיה הבריטית במלחמת העולם השנייה

מזג אוויר בזמן מלחמה: חשיבות המטאורולוגיה הבריטית במלחמת העולם השנייה

צומת המקור: 2782094

למזג האוויר יכולה להיות השפעה משמעותית על התחבורה והתפעול מכל הסוגים, במיוחד אלה בים או באוויר. זה הופך אותו לתחום מחקר חשוב ביותר, במיוחד בזמן מלחמה. אם אתה בכלל סקרן כיצד נאסף וטופל מידע מסוג זה בימים שלפני לוויינים ודגמי מחשב, הכתבה הזו על המטאורולוגיה של מלחמת העולם השנייה בטוח יעורר את העניין שלך.

תנאי מזג האוויר היו נתונים חשובים ומזג האוויר תחזיות אפילו יותר מכך. שניהם נדרשו לנתונים, שהסתמכו על מפעילים אנושיים לקריאה של מכשירים והעברת קריאותיהם.

השיטה העיקרית ללימוד תנאי מזג האוויר מעל האוקיינוסים היא לשכנע ספינות סוחר לדווח על תצפיותיהן באופן קבוע. זה נכון גם היום, אבל בימינו יש לנו גם היתרון של דברים כמו טכנולוגיית לווין. עוד באמצע שנות ה-1900 לא היה דבר כזה, והתפרצות מלחמת העולם השנייה (כולל סיווג נתוני מזג האוויר כמידע סודי בשל ערכו) גרמה לכך שהיה צורך בפתרונות חדשים.

המטוסים של חיל האוויר המלכותי (RAF) היו זקוקים במיוחד לנתונים מדויקים, והייתה מעט הבנה של האטמוספרה העליונה באותה תקופה. בסופו של דבר, מטוסים טסו גיחות רגילות של 10 שעות, תוך רישום קריאות מפורטות ששימשו לספק נתונים על תנאי מזג האוויר ברחבי האוקיינוס ​​האטלנטי. קריאות נרשמו, מקודד עם הצפנת משטח חד פעמי (OTP)., ואז הוחזר ברדיו לבסיס שבו ייווצרו תרשימים ויעודכנו כל כמה שעות.

הערך של נתונים מדויקים והבנה מדויקת של תנאים וכיצד הם יכולים להשתנות, הומחש בצורה קודרת באסון שנקרא ליל הרוח הגדולה (24-25 במרץ, 1944). התחזיות חזו רוחות של לא יותר מ-45 קמ"ש, אבל מפציצים של בעלות הברית שנשלחו לברלין נקרעו כשנתקלו ברוחות של יותר מ-120 קמ"ש, מה שהוביל לאובדן של 72 מטוסים.

סוגי הנתונים שנרשמו כדי לנטר ולדגמן מזג אוויר כמעט זהים לאלה שבתחנות מזג אוויר מודרניות. ההבדל העיקרי הוא שמכשירים היו בעבר קריאה ופיקוח על ידי בני אדם, בעוד שכיום אנו יכולים לסמוך יותר על קריאות ושידור אלקטרוניים שאינם זקוקים להתערבות אנושית.

בול זמן:

עוד מ האק ליום