המערכת הלוגיסטית של חיל הנחתים נמצאת מאחורי - הנה תוכנית השיפוץ

וושינגטון - מערכת הלוגיסטיקה של חיל הנחתים לא יכול לעמוד בקצב של תפיסות התפעול החדשות המפורקות שלה - או גם תפיסות התגובה הישנות שלה למשבר - ויש לשפץ אם הנחתים והמארינס כוח משותף רוצה להצליח בלחימה עתידית, על פי דו"ח חדש של חיל הנחתים.

השירות פרסם את תוכנית ההתקנות והלוגיסטיקה 2030 שלו ביום חמישי, האחרונה בסדרה של צלילות עמוקות לאופן מודרניזציה של היבטים שונים של החיל.

הדו"ח, שנחתם על ידי מפקד חיל הנחתים, גנרל דיוויד ברגר, קובע כי בעוד שהנחתים אומרים כבר שנים שהלוגיסטיקה תהיה המפתח להצלחה עתידית, הם עדיין לא נקטו בפעולות הנכונות כדי לעשות זאת.יש מודל לוגיסטיקה וקיום מודרני.

"כדי להצליח בשדות הקרב של מחר, נזדקק למפעל לוגיסטי המשולב במלואו עם היעדים הרחבים יותר של [Force Design 2030], המסוגל לתמוך בפעולות מרובות דומיינים ומבוזרות בסביבות מתמודדות", נכתב. "נכון לעכשיו, היכולות הלוגיסטיות שלנו חסרות משאבים ואינן עומדות בדרישות הכוח העתידי שלנו להצליח בשדות הקרב העתידיים".

הדו"ח מצטט מספר אתגרים מתמשכים: החיל רוצה להסתמך יותר ויותר על כוחות עמידה, או יחידות קטנות שנוכחות תמיד באזורים מתמודדים; השירות צריך להבין כיצד ניתן לשמר את הכוחות הללו על פני מרחקים עצומים ופרקי זמן ארוכים, במיוחד כאשר המתחים עולים ויורדים.

תוכניות נשק חדשות לא תמיד מתוכננות מתוך מחשבה על קיום, אבל לשירות אין סמכות היום לתקן את זה באמצעות רעיונות כמו הדפסת תלת מימד לתיקון חלקים בנקודת הצורך.

והשירות הסתמך יותר ויותר על מומחים טכניים בתעשייה לתיקון אוויוניקה מתקדמת וחלקים אחרים, אבל הנחתים לא יכולים לסמוך על קבלנים אלה שיהיו בהישג יד במהלך סכסוך; נחתים חייבים להיות מסוגלים לתקן את הפלטפורמות שלהם בזמן שהם פועלים קדימה.

התקנות ולוגיסטיקה 2030 כולל שלוש מטרות הקשורות לאתגר של מודרניזציה של מערכת האקולוגית הקיימות.

ראשית, יצירת מודעות לוגיסטית גלובלית.

"כדי להשיג רשתות לוגיסטיות עמידות, עלינו לראות ולהבין את המשאבים הלוגיסטיים שלנו בצורה שונה ממה שהשגנו בעבר. נצטרך כלים שיעזרו למפקדים לדמיין משאבים לוגיסטיים במרחב ובזמן ברחבי [הסביבה הלוגיסטית המשותפת]. זה ייתן לנו את היכולת לספק אפשרויות שמירה והפצה על בסיס איום, מיקום מלאי ודרישות הגנה", נכתב בדו"ח.

לשם כך, הנחתים והכוח המשותף יצטרכו להשקיע בחיישנים כדי לחזות את הביקוש לחלקים וכדי להבטיח הבנה נכונה של המלאי. הנתונים יניעו החלטות לוגיסטיות, ונתונים אלו יצטרכו להיות זמינים במעלה ובמורד שרשרת הפיקוד תוך הגנה מפני פריצה על ידי יריבים. המערכת תזדקק גם לדרכים חלופיות לתקשר צרכים ולהעביר סחורות לקולנוע, למקרה שהמערכת או נתיבי האספקה ​​ישבשו.

כדי להגיע אחרי הנושאים הללו, שלושה סגני מפקדים - למתקנים ולוגיסטיקה, פיתוח ושילוב קרבי ומידע - "יחדדו את הדרישות למערכת טכנולוגיית מידע לוגיסטית" שיכולה לאפשר תחזוקה מבוססת תנאים ולייצר נתוני מוכנות ועלות בעלות. הערכות.

עד תחילת 2024, סגן מפקד המתקנים והלוגיסטיקה יגיש תוכנית שתדמיין מחדש את היחסים בין ארגונים המקיימים פעולות ימיות, משותפות וקואליציות.

במהלך שיחת יום חמישי עם כתבים, אל"ם מת'יו מאלווי, ראש סניף העתיד של התקנות ולוגיסטיקה, אמר שהחיישנים והרשתות קיימים בשוק המסחרי כיום, אבל "יש כמה אתגרים עם הוצאת סוג זה של מסחריות מחוץ לתחום. תוכנת מדף משולבת במערכות חיל הנחתים"

הוא אמר שחיל הנחתים לא יהיה לבד במאמץ האינטגרציה הזה, מכיוון שהכוח המשותף פועל ליצירת יכולת "מודיעין לוגיסטי".

מטרה שנייה היא לגוון את אופן העברת האספקה.

תוך ציון הנחתים והכוח המשותף בדרך כלל מעבירים סחורות ביבשה ובאוויר, הדו"ח קובע "נתקדם מצי רכבים עם גלגלים מבוססי קרקע, מאוישים ומצוותים, לשילוב של צוותים ובלתי מאוישים, מאוישים ובלתי מאוישים, יכולות אוויר, פני השטח, התת-קרקעיות והקרקעיות עם עומסים וטווחים משתנים שניתן בבעלותם, להשכרה או לחוזה בהתבסס על המצב".

זה יכלול כמה מערכות קטנות בלתי מאוישות שיוכלו לספק סחורות קלות משקל לאזורים מתמודדים, והמל"טים יהיו זולים מספיק כדי שלא ישנה הרבה אם חלקם יופלו.

עד סתיו 2023 הנחתים ייצרו תוכנית מודרניזציה עבור צי הניידות הקרקעית הטקטית וכן יציגו דרישה לרשת אספקה ​​לוגיסטית מרובה תחומים שיכולה לכלול מחברים עיליים ותת-קרקעיים, מערכת קרקע ואוויר בלתי מאוישת, ואפילו יכולות חלל מתעוררות.

עד אביב 2024, הנחתים יתחילו להתנסות בשימוש בפלטפורמות המשלחת שלהם - ספינות כמו בסיס הים המשלחת, מטוסים כמו KC-130 ועוד - כדי לתמוך באספקה ​​מחדש וביכולות תחזוקה קדימה.

כוחות כבר מתנסים עם כמה מהרעיונות הללו להפצת סחורות בדרכים חדשות, אמר אל"מ אהרון אנג'ל, העוזר המנהלי של התקנות ולוגיסטיקה, במהלך השיחה התקשורתית.

גדוד לוגיסטיקה קרבית במחנה לז'ון, צפון קרוליינה, שלח מספר חיילי נחתים לקבל רישיון לטייס מגוון סוגים של סירות - המחשבה היא שבאיים מסוימים באוקיינוס ​​השקט אין כבישים שיכולים לתמוך במשאיות כבדות להעביר סחורות, וכן ייתכן שיהיה צורך להעביר את הסחורות הללו מחלק אחד של קו החוף לאחר באמצעות סירות קטנות.

הנחתים הללו לקחו את כישוריהם החדשים לאירופה, שם הם יכלו להשתמש בסירות למשימת אספקה ​​מחדש בסביבת הפעלה אמיתית.

מטרה שלישית קוראת לנחתים "לשפר את הקיום". היא מציינת שהנחתים מסתמכים היום על "שרשרת לוגיסטיקה ואספקה ​​ליניארית, הדורשת צמתי אחסנה ושילוח גדולים כדי לפרק, לאחד ולארוז מחדש משלוחים למסירה למשתמש הקצה".

אף על פי שתצורות ימיות נועדו לקיים את עצמם למשך תקופה מסוימת, בסופו של דבר יש צורך באספקה ​​מחדש; מערכת האספקה ​​הזו תוכננה לפני זמן רב ליעילות על פני יעילות וכעת היא "פגיעה", נכתב בדו"ח.

למרות שחיל הנחתים שואף במקביל לצמצם את הדרישה שלו לאספקה ​​מחודשת - שימוש בפחות גז, מחפש ייצור תוסף במקום סחיבת חלקי חילוף, שלב סחורות מסוימות - אספקה ​​מחודשת תמיד תהיה עובדת חיים עבור יחידות נחתים פרוסות.

חלק זה של התוכנית דורש מדיניות חדשה המאפשרת שימוש רב יותר בייצור תוסף בשטח - והתנסות ביכולת זו עד הסתיו - התקנת חיבורי אינטרנט אלחוטיים בהאנגרים וקווי טיסה כדי לחזק את התחזוקה והמוכנות של מטוסים ברמת היחידה, וכן הגדרה חדשה כיצד אמורה להיראות עתודת המלחמה של מניות הנשק.

השירות גידור כשנשאל על העלות הפוטנציאלית של כל היוזמות במסמך התקנות ולוגיסטיקה 2030. בעוד השנתיים הראשונות של Force Design 2030 אופיינו כ"פסילה כדי להשקיע", שבהן קוצצו טנקים, ארטילריה כבדה וכמה יחידות כדי לפנות כספים למערכות בלתי מאוישות, חיישנים חדשים ויכולות עתידיות אחרות.

אנג'ל אמר שההתמכרות להשקעה יצאה לפועל, ושאין מה לקצץ כדי לשלם עבור התקנות ומודרניזציה לוגיסטית.

השירות יצטרך לקבל "החלטות מבוססות סיכונים" לגבי ממה לקחת כסף בטווח הקצר, מכיוון שהשירות משקיע כשנתיים בפיתוח מערכות לוגיסטיקה ואספקה ​​מחודשת ובדיקתן, ולאחר מכן להתחיל לקנות ולהעלות מערכות אלו לאחר מכן.

כמה יוזמות, הוא ציין - בעיקר תוכנית להצבת ציי רכב חשמליים בבסיסים - עשויות לקבל מימון ממשרד ההגנה, סוכנות פדרלית אחרת ואפילו תקציבים ברמת המדינה. אנג'ל ציין שלקליפורניה, ביתם של מחנה פנדלטון ובסיסים גדולים אחרים של חיל הנחתים, יש אינטרס מיוחד לזרז את המעבר מרכבי גז לכלי רכב חשמליים.

• הפצת תוכן ויחסי ציבור מופעל על ידי SEO. קבל הגברה היום.
• Platoblockchain. Web3 Metaverse Intelligence. ידע מוגבר. גישה כאן.
• מקור: https://www.defensenews.com/naval/2023/02/23/the-marine-corps-logistics-system-is-behind-heres-the-overhaul-plan/